难逃厄运？上汽通用别克君威新车变速箱故障频发

近日，汽车门网收到来自江西曾先生的投诉，据曾先生描述，其在8月2日订购了上汽通用别克君威汽车，9月3日正式提车。新车从鹰潭开到怀化一共1250公里的路程，9月9日晚上新车发动机故障灯亮起，并且车子在D档的时候会出现严重的抖动，挂入R档无法倒车。当时曾先生立刻联系4S店，次日4S店维修师傅过来处理时车辆的问题却全部消失，经曾先生与维修师傅商量将车开到4S店，当到达4S店时故障再次出现。

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经检测，维修师傅告知曾先生，这辆车需要更换阀体总成，后又改变说法，说是变速箱内部出现问题，得更换变速箱总成，到现在位置问题依旧没有处理完善，无奈曾先生只好向汽车门网投诉。

无独有偶，来自陕西的王先生称自己购买的别克君威2017款20T豪华型车，变速箱在降速时，20-40码之间顿挫感非常的强烈，低于20码的时候速度会突然的一降，车子感觉被刹车踩住一样。到了15-20之间，车子突然出现踩油门加速的感觉，前提是并没有操作刹车跟油门，还有就是加油踩到40码时会有一声异响。王先生已经多次与4S店协商，但始终没有得出一个处理方案。

实际上，汽车门网已经不是第一次收到消费者投诉别克君威变速箱质量问题了。上汽通用的变速箱问题可回溯到2013年，涉及上汽通用旗下君威、君越、英朗、凯越等多款车型。

众所周知，上汽通用自1997年成立以来，国内销量逐年攀升一直处于第一阵营，品牌影响已深入民心。但变速箱作为汽车的核心部件，在上汽通用车型上的表现却不尽如人意。

用百度搜索通用变速箱几个字，会跳出几十页相关结果，几乎条条都是在吐槽通用变速箱问题。其中别克、雪佛兰品牌车型均有涉及，同时豪华品牌凯迪拉克也在其中，变速箱问题俨然成了通用汽车的通病。 

时至今日，上汽通用旗下车型变速箱质量问题依旧在不断的发酵，消费者们怨声载道，而上汽通用官方却一直秉承沉默是金这句至理名言，对此问题不回应、不召回，俨然在逼着消费者放弃上汽通用。