一汽-大众蔚领一路陪伴探秘雄安新区

中国的汽车市场是一个充满情怀的市场，很多车型的热销和衰落都因人们观念的转变而变化，就像在很多长辈眼中只有最传统的三厢车才叫汽车，这种观念导致第四代高尔夫被一汽-大众国内后铩羽而归。但是随着国内汽车文化的快速发展，国内消费者的观念正在发生着天翻地覆的变化，曾经不受欢迎的高尔夫已经成为备受追捧的“平民小钢炮”，象征享受生活的旅行车也走入大家的视野。作为一汽-大众为中国市场量身打造的蔚领，跨界旅行车的身份让它无论是居家还是远行都能轻松胜任，自然也成为了我此次国庆假期的最佳代步工具。

很多人利用国庆节长假选择了出门旅行，单对于小半年没有回家看望过家人的我来说回家成为首选。虽然归心似箭但出于安全考虑，并没有选择9月30号晚上走，而是等到了国庆当天出发。事实证明这个决定很正确，得益于白天视线好多次幸运避免追尾事故。

出发前先介绍下这次的座驾，蔚领产自大众PQ34平台前脸自然很“大众”，不过作为一款跨界旅行车，前进气格栅在传统造型上做出了波浪形态，保险杠下方也加入银色护板设计，彰显了跨界车的野性。

此次回家乡全程140公里左右，大部分为高速路段，不过正值国庆假期第一天处于国庆出去高峰期，驶出北京前会经历多次拥堵，车速很难提升。好在蔚领1.4T+DSG的黄金动力组合油耗表现十分抢眼，官方油耗为每百公里5.6升，及时此次经历严重拥堵百公里油耗也维持在6.5升以内。当然此次驾驶的为高配版车型搭载有发动机启停技术，在堵车刹停时发动机自动熄火，对节油有很大的贡献。

说起小编的家乡相信大家并不陌生，正是一年多前成立的雄安新区，而我的家就在其中的一个小农村里。雄安新区成立距今已经一年多的时间了，但家乡的变化并不大，最大的工程除了雄安市民服务中心外也就是近期全城主要干道的修建了，这也造成很多人出行时需要绕行坑洼不平的土路，此次回家也是经历了这种磨难。

由于最近降雨较少，土路上行驶的车辆过多后会有很多很土，我们头天才洗过车的蔚领在行驶了一二公里土路后已经脏的如同参加过越野拉力赛。好在作为跨界旅行车，蔚领的最小离地间隙有132mm，比传统轿车高了不少，相比与城市SUV也不遑多让。

相比于北京这种一线城市，乡村的生活节奏很慢，这也是为什么我小长假喜欢回家的原因之一，快慢节奏的交替能够让身心得到有效的休息。不过家乡附近除了白洋淀并没有什么有名的景点，如果一定要再找出一个的话那就是雄安市民服务中心了。

雄安市民服务中心建成后吸引了很多人专车驾车过来参观，其中不乏山西、山东、北京等远道而来的游客。不过就像我20多年没有去过白洋淀一样，雄安市民服务中心虽然已经建成半年的时间了，但老爸并没有去参观过，因此这次国庆回家也有了一项任务陪老爸参观雄安市民服务中心。

在去市民服务中心的路上老爸对蔚领很感兴趣，问到自己涉及的领域自然要专业讲解下，其中老爸对发动机自动启停、全景天窗超旅行车独有的超大后备箱等配置都称赞有加。

雄安市民服务中心建在容城县城的东侧，由于全城在修路需要绕行才能到达，期间要穿过不少村镇，道路狭窄给行车带来不少困难。这里要对蔚领的前后倒车雷达提出表扬，灵敏的前后倒车雷达为道路会车提供了很大的帮助。

因为雄安市民服务中心禁止燃油车进入，一般来雄安市民服务中心的游客可以将车辆停到中心西侧的停车场，然后乘摆渡车进入，不过这次在老爸的指引下我们将车辆停在了服务中心东侧的路旁准备步行进入。

目前雄安市民服务中心已经投入使用，不少企业和商户已经入驻，假期内来中心参观的游客也很多。其中，京东无人超市和无人驾驶售货车成为游客最感兴趣的对象，多个无人超市外边都排起了长队，无人驾驶售货车也经常被游客围的水泄不通。服务中心也给老爸留下了深刻的印象，回家后还经常和邻里夸赞那里的绿化和建筑。

假期总是短暂，陪伴家人几日后又要远行，蓝牙连上车机播放几首耳熟能详的歌，透过天窗撒下几缕暖阳，车内舒适的温度冲淡了几分离家的忧伤。