众车企羊城秀技术展趋势
重量级新车是车展中最抢眼的主角。无论是首发、亮相、上市以及概念车发布,都能博得观众的眼球。创新的理念、优美的造型、奢华的用料以及精湛的工艺,不仅让观展者享受到了视觉盛宴,更为人们提供了近距离接触梦想座驾的难得机会。但所谓“外行看热闹,内行看门道”,车展不仅集中展现了各车企的最新产品和技术成果,更预示着汽车产业和消费市场的最新发展动向和趋势。那么,本届广州车展众车企又将带来哪些新车型、新技术,未来行业和市场的发展又将有何新趋势?
刚刚进入第四季度,连续两项新政策的推出为汽车市场带来变化:10月1日,国家推出对购买1.6L及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策,意在激发消费热情并引导消费者购买小排量汽车;10月29日,国家宣布全面开放二孩政策,则可能在某种程度上促进7座SUV以及MPV车型的发展。受这两项政策的影响,接踵而来的广州车展,众车企已经迅速有了动作。
据不完全统计,本届广州车展有近70款新车亮相,其中上市新车约30款,包括全新车型、年度改款车型和新增车型等。
记者发现,随着年轻消费群体的逐渐崛起,本已在SUV细分市场见长的自主品牌,继续扩张“领地”,进一步占领小型SUV和紧凑型SUV市场;另外,从产品布局上看,自主与合资品牌意图“奋发图强”,而高端品牌却拿出性价比更高的入门级车型,试图“讨好”消费者;但无论是自主还是合资、进口品牌,大多数车型的发动机都运用了涡轮增压技术,表现出全面“T”动力化的趋势。
新车上市数量占40% 自主小型SUV扎堆广州车展
或许是因为更贴近市场,加之依托SUV找到了信心,自主品牌在本届广州车展上的表现颇为抢眼,在上市新车的比例中占据约40%的份额。而在自主车企发布的新品中,SUV依然强势,小型SUV以长安CS15、华晨智尚S35、北汽绅宝X25等车型领衔,而紧凑型 SUV则以吉利帝豪S7、观致5 SUV等车型为代表。
与当初车企的普遍预测不同,小型SUV的主要市场并非二三线城市,而是集中在消费能力成熟的一线市场。以“80后”、“90后”消费群体为主的年轻人,对车辆的需求与上一代消费者有明显不同,对空间和外观的要求已不再是首要考虑因素,而对性能、品质以及品牌却有自己的独特要求,于是小型SUV就被贴上了时尚、个性的标签。
从最初以豪华感、空间大、排量大为主,到如今强调操控性、灵活性、燃油经济性、功能多样性和年轻时尚的产品研发方向,自主车企从激烈的市场竞争中,通过小型化和高端化进一步争夺对SUV细分市场的掌控权。
除了在SUV方面的成绩外,自主品牌在轿车以及MPV领域也有所动作,奇瑞推出的艾瑞泽5、江淮瑞风M6都是在各车型市场中的代表。值得一提的是,虽然二孩政策全面开放,但由于政策刚刚推出,大多数车企对MPV这一细分市场还处于观望态度,而以MPV为主的车企,则利用车展的平台,大力宣传MPV未来的发展空间和潜力。业内人士预测,随着时间的推移,MPV细分市场的变化或许在明年将逐渐显现。
竞争交集越来越多 激烈程度持续升级
国内汽车市场的整体走势虽然不乐观,但无论是自主品牌、合资品牌还是进口品牌,都希望在“更上一层楼”的基础上,更加“接地气”。所以,各级别之间产生的竞争交集越来越多。以长安福特为例,于广州车展发布官方预售价的金牛座,其顶配车型逼近35万元,沃尔沃 V60 Cross Country与其价格有一定重叠,两款车型在市场上的正面竞争在所难免。除此之外,高档品牌产品国产化进程的持续推进,也进一步降低了这一细分市场入门级车型的门槛。如奇瑞捷豹路虎发现神行以及北京奔驰GLC的上市,都体现出高档品牌进一步争夺市场主动权的想法。
另外,值得一提的是,混合动力车型在本届广州车展上也是一大亮点,仍以插电式混合动力为主。如在本届车展上推出的奔驰C350 eL、沃尔沃XC90 T8、北京现代索纳塔Hybrid以及起亚汽车K5 hybrid,体现出车企在新能源汽车领域的技术能力。
小排量涡轮增压技术颇受宠
随着汽车技术的进步,以及能源危机的日益加剧,发动机的小排量化已成为业界内外公认的趋势,而在保证动力性能的前提下,涡轮增压技术与小型发动机相伴而生。众车企不仅在A级车产品上配装小排量涡轮增压发动机,就连长安福特金牛座这类冲击高端车入门市场以及沃尔沃 XC90这样的车型,也分别配装1.5T以及2.0T发动机。相关部门预测,国内涡轮增压车型市场的规模将从2013年的500万辆增至2018年的 1000万辆,按照这一增幅估算,未来五年内,涡轮增压发动机所占的市场比重或将超过35%。
与此同时,市场格局也在发生着变化:过去几年,德系车企在国内是涡轮增压技术的主导者,而如今,不仅上海通用的涡轮增压发动机配装率全面提升,就连此前较少涉及的日、韩系车企也逐步在顺应涡轮增压技术的流行趋势。而在自主品牌中,配装涡轮增压发动机的小型SUV 以及紧凑型SUV也呈现快速增长的趋势。透过本届广州车展,我们看到,未来涡轮增压技术将在国内汽车市场继续流行。
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