东南DX3新车变速箱异响换件后添新病

不到1000公里的新车，就出现变速箱异响问题，进行拆解更换了变速箱压盘分离轴承后，没几天又增加离合踏板震动新病，这就是来自东南汽车的DX3车型……

近日，专业的汽车质量投诉平台汽车门网收到车主投诉，称其购买的东南DX3车型，新车刚行驶1000公里就出现变速箱异响问题，虽然厂商进行拆解维修，但更换相关部件后，增加新的问题，车主对4S店服务人员的技术水平提出质疑，要求一次性解决所有问题。

据车主张先生表示，购买的2018款 1.5L 手动尊贵型，新车1000公里变速箱异响，由于是内部部件问题，要拆解变速箱进行维修，新车就要拆解核心部件，车主很是无语，但最终只能按照厂商要求进行拆解更换，车主没有任何的发言权和决定权。

更让车主不能接受的是，更换变速箱压盘分离轴承后，车辆开始出现新的问题，离合踏板震动严重，一款新车没跑多远就大拆，而且拆解后就出现新的问题，未来面临二次拆解维修，车主很不不满。由于车主距离4S店距离较远，跑起来费事费油，目前摆在车主面前的是害怕二次解决也无法根除问题的问题，对4S店的技术水平提出质疑同时，要求赔偿。

百度搜索东南DX3变速箱异响问题，搜索的结果高达144万个，而根据消费者投诉可以发现，变速箱不仅仅存在一些顿挫问题，还有不少车主存在变速箱漏油和其它众多问题，除了变速箱之外，东南DX3还存：“车内漏风仪表台异响变速箱异响、发动机共振幅度大、售后维修无配件”等问题，甚至有的车主还出现新车不到半年修了十多次的情况。

东南汽车作为自主品牌后起之秀，新车凭借高性价比在国内也获得不少三四线及以下消费者群体的认可，销量也算说的过去，但大面积高频次的出现质量问题，让产品陷入尴尬境地。新车出现质量问题不可怕，但可怕的是核心部件出问题，而且是经过维修后，增加新的问题，这是难以让消费者接受的事实，也是当下国内不少城乡车主面临的最直接的问题。

希望厂商认真对待车主的问题并快速解决，防止这部分来之不易的车主再丢失掉。