科沃兹手动挡存漏油缺陷 百名车主艰难维权

不久前，汽车门网刚刚报道过广汽传祺GS4机电单元漏油的问题。目前传祺GS4车主维权群人数已经达到500上限，但还有不少车主请求加入，汽车门网也在不断跟进报道中。

近日，汽车门网再次接到车主电话请求，希望能够帮助报道他们的“漏油”问题，不过这次漏油的车型不再是老款的传祺GS4，而是刚刚行驶三四百公里的科沃兹新车。

全部家当买来问题车

近些年，雪佛兰多款车型借助价格优势将市场下探至三四线甚至更低的市场中，在很多乡村都开始出现了科沃兹的身影。雪佛兰之所以在乡村市场中如此畅销不仅是得益于几万元的低廉售价，更多的是消费者对合资品牌的信任。因为几万元对于一个乡村家庭来说并不是小数目，他们能用这份积蓄购车充分展示了对雪佛兰品牌和车型的信任。不过令人失望的是雪佛兰科沃兹不仅没能珍惜这份信任，还令广大车主在为生活奔波的同时疲于应付车辆出现的质量问题。

科沃兹成批次出现漏油

汽车门网通过与多名科沃兹车主沟通了解到，从2018年10月开始生产的科沃兹手动挡车型普遍存在漏油问题。该问题在新车状态下刚刚行驶两三百公里就会出现，很多车主是在新车购买后为车辆安装底盘护甲时发现的。目前已经有部分车主联系4S店进行了维修，但每次维修后不久漏油现象便会再次出现，有的车主甚至已经维修两三次仍不能解决问题。

据车主介绍，因为油液渗漏位置在发动机与变速箱的连接处，起初他们怀疑是变速箱漏油，担心油液渗漏过量会影响变速箱正常工作。后来得知是因为分离轴承存在问题导致刹车油渗漏，不过车主更加担心刹车油渗漏过量会影响刹车，使行车存在安全隐患。而且更令科沃兹车主无法接受的是分离轴承漏油问题并不能彻底解决，频繁更换后除了漏油问题依然存在外，甚至部分车辆还出现变速箱异响。刚刚行驶两三百公里的新车就频繁拆解变速箱，这种情况令很多车主难以接受。

上汽通用真的不知情？

在漏油问题发现后，科沃兹车主就积极的联系上汽通用厂商和当地4S店进行处理，不过科沃兹车主们的这份敦厚朴实并没有换来上汽通用相等的对待。上汽通用雪佛兰的官方售后服务热线的答复是会记录上报，而4S店的处理方式是只管修不管好。难道对于突然爆出的科沃兹漏油问题上汽通用真的不知情吗，答案是否定的。

根据汽车门网通过其他渠道了解到，2018年10月份后生产的手动挡科沃兹车型本身或许就存在质量缺陷，以至于车主们多次更换分离轴承均不能解决问题。而目前厂商已经针对漏油问题定制了改款的分离轴承，该分离轴承配件为厂商直供，以至于4S店在自己的配件供应系统中都难以查到该配件的信息。这也从侧面证明某批次科沃兹确实存在质量缺陷，而上汽通用也已经知悉该缺陷的存在，但并没有明确告知车主进行召回。而是拿特殊定制配件暗中为车主更换，将车主当做检验新配件的小白鼠。

车主怀疑巨幅降价后质量下降

据车主称，当初之所以选择雪佛兰科沃兹，除了对合资品牌的信任外2.8万的巨幅优惠也是重要影响因素。据汽车门网了解，科沃兹从2018年中旬开始推出直降巨幅优惠，这让其最低配7万多元的车型仅需5万元就能购买。优惠力度如此之大厂家如何获得利润，因此便让车主产生了雪佛兰为保证利润私下降低产品质量的想法，而存在漏油问题的产品正是出现在巨幅降价之后，因此这种猜测也就不胫而走。

此外车主们还有一种疑虑，分离轴承漏油已经属于变速箱的范围内，而所漏的油又是刹车油直接危害行车安全。按照最新《汽车三包法》规定，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的，发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。目前，很多车主已经更换了两三次分离轴承问题还没有解决，那这些车主是否可以申请退换车呢？

汽车门网点评：科沃兹是上汽通用雪佛兰的畅销车型，也是销量支柱型产品，单月销量在2万台以上，销售份额占比高达47%。而就是这样一款畅销产品，成批次的手动挡车型却存在质量缺陷。哪怕手动挡的销售量占比再少，但以每月2万多台的总销量基数来看也不是小数目。

也就是说目前维权中群发现该问题的小部分车主，仍有成千上万的车主在使用存在质量隐患的科沃兹。希望上汽通用雪佛兰能够重视车主的生命安全，早日承认问题解决问题，让车主们能够安心的驾驶科沃兹为生活奋斗。