广汽传祺GS4一辆车吃饱了全家就不挨饿？

近日，广汽乘用车公布11月销量数据显示，传祺品牌当月热销2.8万辆，其中传祺GS4销售 2.46万辆。而截至11月25日，传祺今年已累计销售16.2万辆，提前一个多月完成全年16万的产销目标。对广汽传祺的官方声明，笔者不得不说道几句，传祺品牌之所以能提前完成年度销量目标，靠的不是集体的力量，而是上天赐给了一个神童，质问如果你没有GS4的销量来支撑，你凭什么提前完成销量目标？

传祺GS4  11月投诉再创新高

汽车门网自6月份传祺GS4上市以来共接到相关投诉261宗，其中变速器异响顿挫问题依然是其主要的投诉问题，11月份在其销量再创新高的背景下，投诉量也达到阶段性顶峰，65宗的投诉量在SUV领域位列前位，居高不下的投诉量很有可能成为传祺GS4未来持续热销的绊脚石。

凭一辆传祺GS4就能撑起一个家？

传祺GS4自四月份上市以来，销量持续攀升，11月销量更是达到惊人的2.46万辆，从单个车型来看，传祺品牌销售确实不错，但传祺品牌旗少说也有六七款车型在售，如果减去传祺GS4的销量，你会发现，其他的车型均是牺牲品，陪衬品，六款车型销量占比仅一成多，而这个比例还会随着GS4的热销而不断减少，车型的销量严重失衡，这对一个企业不是一个好现象。

广汽传祺更不应该把希望都寄托在传祺GS4身上，毕竟这款车的热销靠的不是自身的产品竞争力，而是产品的性价比和市场的机遇。所以，传祺企业此时应该珍惜得来的结果，并继续低调扎实的做产品，不应因为一款产品的成功就被冲昏了头脑。试想，如果其他车型销量都不行停产的话，所带来的综合损失，绝对不是传祺GS4一款产品能弥补的。

工厂建设拔苗助长，警惕市场风险

由于传祺GS4的热销厂商都没有想到，未来传祺GS4销量如果能持续攀升，将面临产能不足的问题。对比，广汽传祺高层也对新工厂建设进行发言，表示：广汽传祺今年4月已启动了新建15万产能的二期工厂，原计划2016年8月建成10月投产。但市场的火爆还是远远超出了预期，现在广汽传祺正在组织各方面技术骨干研究方案，争取6月份建成。

目前国内汽车行业面临多方面的因素影响，SUV领域的竞争将更加激烈，如果不考虑长远利益，做好基本功，从产品技术和售后服务综合下功夫，最终将败的很惨。从另外一个角度思考，如果传祺其他的几款车型都不能热销，倒不如停产给传祺GS4让路，内部资源的整合成本总比建设新工厂要要划的来。