江淮4S店偷换动力电池 行车记录仪拍下全过程

很多车主在购买新车后都喜欢质保期内在4S店保养维修，虽然4S店价格相比普通修理厂会贵一些，但车主们看重的是4S店技术和服务。不过近些年也有媒体爆出，个别4S店会在为车主修理车辆时更换次品配件，而江淮新能源车主赵先生就遇到了这种情况，不过赵先生的遭遇更为倒霉，他的新能源车电池在维修时被4S店掉包了。

据车主赵先生称，他的车辆在使用时发生了追尾事故，索性事故不大只是把前中网的车标撞坏了。赵先生将车辆开到4S店维修，本来换标的时间两三个小时就够了，4S店却让车主将车辆放在4S店一天多。第二天赵先生到4S店取车时发现，车辆的动力比以前弱了很多，以前4S店门口的坡轻轻松松就能上去，如今却出现了溜坡的情况。

为了查找车辆动力减弱的原因，赵先生打开了车辆的行车记录仪希望能知道自己的车辆在这一天的维修时间都经历了什么。行车记录仪显示，在维修当天下午3点18分车辆被开到维修车间的指定工位，晚上8点钟维修结束。而此时4S店工作人员对赵先生车辆的操作并没有结束，晚上9点7分车辆被抬上修理架，令赵先生不解的是车辆仅是车标损坏根本不需要上架维修。接下来的一幕令赵先生感到震惊，江淮4S店竟然在未获得车主同意的情况下私自为车主车辆更换了动力电池，更换电池的事情也在4S店工作人员处得到证实。

据江淮4S店解释，赵先生所购买的江淮新能源车电池存在安全隐患，夏天会过热、自燃，所以必须进行更换。通过查询得知，江淮汽车确实在2018年12月8日对2015年1月27日至2015年12月28日期间生产的部分江淮iEV5纯电动汽车进行了召回，召回原因正是动力电池局部过热、失控。因为赵先生的车辆正好在召回范围内，所以4S店为车辆更换了电池。单从更换隐患电池的事情来看，虽然江淮汽车4S店没有通知车主私下更换电池，但不得不说却是做了件好事。

不过虽然4S店承诺为车主更换的是新电池，但车辆的动力表现让赵先生并不这么认为。车辆更换电池后不仅动力下降续航里程也出现明显缩短，在夏季本能轻松跑到200多公里的续航现在只能跑一百七八。随后4S店工作人员用设备对车辆电池进行了检测，结果显示电池健康值为100确定为新电池，但4S店工作人员也承认更换的新电池无法到达iEV5官方公布的240km续航里程。

未经同意私下更换，新电池续航、动力表现不如旧电池，江淮汽车、4S店已经侵害了车主赵先生的合法权益。赵先生有权利要求江淮厂商和4S店继续对车辆进行维修，直到达到标准为止。不过这其中还有一个问题值得深思，既然江淮汽车已经公开召回iEV5为什么车主赵先生没有得到通知。即便是4S店通知不到位，那4S店在维修车辆时又为什么没有将更换电池的事情告知车主。我们甚至能够怀疑4S店早已知晓更换的新电池无法到达产品标准，因此才需要故意隐瞒。