纯电动几何A也能谈驾驶乐趣 15万元预算可选它！

过去几年，在国内纯电动汽车刚刚兴起之时，超短的续航里程、偏肉的加速，艰难的充电历程，让不少消费者对纯电动汽车望而却步。如今伴随着科技的进步，自主品牌的快速发展，新能源汽车已经从过去的实验阶段逐步转换到成熟阶段，越来越多的纯电动汽车开始走进消费者的家庭。

如今以80/90后为主的年轻消费群体开始出现，他们追求时尚与潮流，对新车的颜值、配置和操控均要求较高，要想满足这部分消费群体的需求，各大汽车厂商纷纷加大投入，打造属于自己的明星爆款车型，吉利汽车也不例外，首款全新平台打造而来的几何A，凭借高颜值吸引了不少年轻消费者的关注。6月5日，这款高颜值车型在北京正式开启了高维安全体验营，小编很荣幸在此次活动中亲身体验了这款车型，产品操控体验如何？继续往下看.....

此次试驾主要分为场内试驾和道路试驾两个环节，其中场内试驾，主要涵盖直接加速、紧急刹车、蛇形绕桩、搓衣板路面、90度环绕和就位停车等多个体验环节。场外道路试驾，主要体验产品的综合道路体验，涉及L2 Plus智能驾驶辅助系统、驾乘感受等。

几何A动力部分采用一台永磁同步单电机，电机的最大功率120kW（163Ps）、最大扭矩250Nm。在场内试驾中，小编首先体验了几何A迅猛的加速能力和超短的制动刹车距离，虽然车辆持续处于媒体急加速和急刹车反复试验之中，试驾过程中并没有感受到刹车的衰竭，在蛇形绕桩时，车辆底盘支撑性较好，即便在车速40-50公里时速前提下，车辆并没有出现打滑的情况。在经过搓衣板路面时，车辆底盘悬挂避震效果恰大好处，既没有生硬的路面反馈，也没有那种软绵绵的感觉。

几何A支持EC0、SPORT等驾驶模式，在运动模式下，深踩电门可以获得不错的加速感，整体感受动力来的比燃油车更加干脆，方向盘轻重可以支持三种选择，在运动模式下，方向盘明显会变沉，激烈驾驶下可以获得不错的掌控性，而在市内行驶可以切换到常规模式，转向立马变得轻盈自如，即便对于女司机来说，也是可以轻松驾驭。

在智能驾驶辅助层面，几何A拥有了L2 Plus智能驾驶辅助系统，L2 Plus智能驾驶采用摄像头+毫米波雷达融合方案，使AEB行人识别、ACC等更为精准、安全。较同级增加了侧后方毫米波雷达，实现RCW后碰撞预警系统、DOW开门预警同级独有功能，智能预紧安全带，LKA+车道辅助保持系统、BSD盲点监测+LCA变道辅助同级别领先功能，给予用户更智能的驾驶关怀。

关于产品的外观和内饰设计，小编还是忍不住要说到几句，几何A前脸采用极简的设计风格，一字简明大灯是由多个LED能量光源组成的前大灯，一字上扬，能给人眼前一亮的感觉。全封闭的进气格栅设计，使得车辆风阻系数只有Cd0.2375，这一系数在众多豪车品牌中都能脱颖而出。

在内饰设计上，几何A同样走出了新高度，12.3英寸液晶LED大屏，搭载科大讯飞3.0语音识别系统，自动识别多种语言，智能语音控制六大交互功能。此外，像Skin care欧盟认证婴儿级织物呼吸内饰、主角光环美颜镜等配置都是同级独有的配置，全新的设计风格，绝对可以让消费者过目难忘。

北京地区车主专享福利

几何A针对北京地区消费者推出了超值优惠政策，6月25日前，仅需15万元即可买到几何A高维标准续航版幂方版（NEDC工况续航410km顶配车型），至高尊享20000元，另有六大尊享优惠权益（终身免费数据流量、终身免费道路救援、终身免费电芯质保、赠送车辆外放电枪、赠送充电桩及安装服务，尊享到店免费充电）。

此外，几何A同时对北京新能源指标客户开展3天0元免费试驾活动，只要是指标客户均可通过几何官网、经销商等途径报名参加。

此前，小编曾经试驾体验过帝豪GSe，凭借较高的颜值，丰富的配置和良好的操控性和续航，给我留下深刻的印象，如今全新平台、全新设计研发下的几何A，无论在外观设计上，还是底盘调教和操控性上，较帝豪GSe都有了质的飞跃，试驾场地中的直线加速，良好的刹车能力，扎实的底盘调教和智能化高科技配置，让新车在同级车当中脱颖而出，况且超长的续航里程已经完全可以媲美国外豪华车型特斯拉，更主要的是补贴完售价只有15-19万，相信伴随着新车的上市，会吸引越来越多的准车主们关注。