6月汽车投诉分析报告汽车门网

日前，专业汽车投诉平台汽车门网发布2019年6月国内汽车质量投诉分析报告，6月汽车门网共收集整理（含三方平台）车主有效投诉5,908宗，共涉及629个车型，环比上月大涨108个车型；其中，投诉量达2位数（含）以上的车型达到115个；标致408、沃尔沃XC60和朗逸等三款车型投诉量达到3位数，分别达246、 148和125宗。

就6月份投诉榜单来看，合资品牌的投诉量继续占据主导地位，约占总体投诉的53%的份额，自主品牌占比41%，受进口品牌沃尔沃XC60投诉居高不下影响，进口投诉占比继续保持高位，维持6%的份额。就品牌国别而言，自主品牌企业车多型杂，产品品质参差不齐，经销商渠道管理不规范等因素影响，投诉量持续维持高位，达到2,409宗，位居首位。大众品牌因旗下车型众多排名首位，旗下多款车型涉及其中；标致品牌则依靠标致408投诉一枝独秀位列第二，吉利投诉量重回升势，位列品牌第三位。

本月SUV继续位列细分车型投诉首位，占比达到41%，其中沃尔沃XC60、众泰T600等车型投诉量均较大；紧凑车投诉量占比紧跟其后，其中标致408蝉联首位，朗逸投诉量继续保持高位；从投诉的车款来看，2018款和2017款为投诉量最高车款，两者约占整体40%的份额，其中2017款车型中朗逸车型奉献较多；2018款车型中，帝豪投诉快速攀升；质量投诉涉及层面中，车身及电气质量问题高居榜首，占比37%的份额，其次是核心部件发动机，两者分别占整体投诉37%和22%。

编者注：

数据来源：汽车门网及其它网络平台 

制作单位：汽车门网·数据部 

以下是报告详细内容：

2019年6月份，汽车门网共收到汽车产品质量投诉5,908宗，其中前十名共计995宗，占比16.8%。标致408投诉量较上月虽出现大幅下滑但仍高居榜首，故障灯亮、烧机油、正时皮带起毛、轮胎开裂等问题被持续投诉；沃尔沃XC60本月有小幅回落，但车身共振问题仍没有解决方案，导致投诉居高不下；朗逸排名第三，车内异味问题突出，投诉量持续攀升。

  一、汽车投诉品牌分布

6月份，品牌投诉排名中，大众品牌多月占据首位，旗下车企南北大众车型投诉涉及较多，其中朗逸车型质量问题广受诟病；标致品牌排名第二位，标致408车型仍是标致品牌投诉的主要贡献者，发动机、轮胎问题投诉持续突出；吉利品牌排名第三，受帝豪和帝豪GL等热销车型投诉影响，排名大幅上升；众泰品牌作为新上榜者，因众泰T600投诉剧增所致；前十大投诉品牌中，自主合资3:7分，车身及电气相关产品质量问题值得引起重视。

（一）大众品牌重点投诉车型分析

大众品牌6月共投诉636宗，环比有所上升，共30款车型遭受投诉，朗逸、宝来、速腾和迈腾等热销车型均出现一定量的投诉；其中朗逸投诉量增速最猛，成为三位数投诉车型中为数不多的车型之一。

投诉涉及质量问层面，主要以发动机烧机油、变速箱顿挫异响、车内异味等为主；投诉榜单中，南北大众车型均有涉及，投诉多以核心部件为主，希望能引起厂商重视。

 （二）标致品牌重点投诉车型分析

标致品牌6月共投诉360宗，环比大幅下降；本月投诉共涉及旗下12款车型，标致408投诉量继续保持强势，其次是标致3008和标致308车型，其它车型投诉量整体较小。

质量投诉层面，标致408存在轮胎、悬架等质量问题，标致3008、标致308等车型均存在一定量的投诉，投诉问题较分散，主要涉及吃胎、后桥异响、烧机油、转向异响等。

（三）吉利品牌重点投诉车型分析

 吉利品牌6月投诉322宗，环比出现大幅增长，涉及投诉车型较多，共20款车型，其中帝豪GL和博越两款热销车型投诉量较大。

帝豪GL投诉主要以中控台开胶影响驾驶安全为主，博越投诉则涉及多个层面，其中变速箱问题最为突出，其它车型投诉量相对较小，但整体质量问题层面集中。

 二、汽车投诉品牌类型分布

6月5,908宗投诉中，合资品牌投诉量3,142宗，占比53%，自主品牌投诉量2,409宗，占比41%；进口品牌投诉量占比6%，受沃尔沃XC60投诉居高不下影响，投诉份额继续保持6%的高份额占比。

（一）合资品牌重点投诉车企

从6月合资企业投诉量来看，受上汽大众旗下产品众多，朗逸投诉较高影响，本月位居合资车企首位，标致408连续数月带领东风标致蝉联榜首，本月虽下滑第二，但轮胎开裂、发动机抖动、烧机油等问题投诉不断，而厂商针对缺陷问题置之不理。

大众旗下三大品牌车企投诉量分别占据一、三和六名位置，作为南北大众最畅销的车型朗逸和速腾一直榜上有名，排气管生锈、变速箱顿挫异响为车主投诉重点；上汽通用别克受英朗和凯越两款热销车型质量投诉影响，投诉位居合资车企第四；北京现代途胜投诉量虽然持续下滑，但在合资车企中一直榜上有名。

（二）自主品牌重点投诉车企

6月自主车企投诉中，吉利汽车继续保持排名第一，热销车型帝豪和博越车型投诉量较大，其中畅销车型之一帝豪投诉量高达三位数；长城汽车紧跟其后，明星爆款车型哈弗H6，投诉量开始有所增加；奇瑞汽车排名第三，旗下热销车型艾瑞泽5投诉量较大，质量问题层面以车身生锈、异响为主。

众泰汽车排名第四，受众泰T700车型投诉量猛增影响，成为本月新进的自主车企；长安汽车和上汽荣威投诉量继续下滑，但旗下多款车型均有投诉，问题层面较分散。

三、汽车投诉车系分布

从投诉车型国别来看，6月份自主品牌投诉量达到2,409宗，其次是德系品牌排名第二位，投诉1,176宗；日系品牌以764宗排名第三，凯美瑞、凌度等多款热销车型上榜。自主品牌受制于性价比高、产品质量差，投诉量长期占据榜首；德系车主要受旗下热销车型朗逸和宝来影响，投诉质量问题比较集中。

由于自主品牌发展正处于迅猛期，尤其是近年来SUV市场的火爆，助推自主份额出现增长，但受新车众多、产品品质参差不齐，维修技能差等问题影响，常年占据榜首位置。德、日、美系品牌分列二三四名，法系品牌仅靠标致408一款车型支撑排名位列第五；韩系车品牌相对较少，且主要靠北京现代车企支撑，旗下热销车型领动车型投诉居高不下。

四、汽车投诉车型分布

从具体的细分车型来看，本月SUV继续位居细分领域首位，紧凑车紧跟其后，这与国内SUV和紧凑车市场销量份额大息息相关；投诉榜单前十名车型中紧凑车型涉及七款，但主要以合资品牌为主，SUV仅一款车型上榜，为沃尔沃XC60。

伴随着国内消费者消费的升级，不少家庭开始选择相对高端的中型车作为座驾，但伴随着销量提升的同时，不少中型车投诉量开始爆发，投诉占比达到12%，其中奥迪A4L多月位居同级车首位。

从各细分市场投诉量TOP10榜单来看，各细分市场主力热销车型几乎包揽前几名位置。SUV榜单中，沃尔沃XC60继续位居首位，因车身抖动、加速无力和车内共振连续两个月上榜，其次是众泰T600，质量投诉主要以发动机故障灯亮和车身及电气相关部件投诉为主；紧凑车榜单中，标致408常年占据榜首位置，悬架故障、轮胎磨损问题不断遭到投诉；中型车榜单中，第一名车型奥迪A4L依然没有变化，异味问题持续发酵，不多见的凯美瑞本月投诉量紧随其后，质量投诉半轴油封漏油为主，问题比较集中。

五、汽车投诉车款分布

从投诉的车龄来看，6月份汽车投诉中，2017款车型和2018款车型均拥有较高投诉量，两者约占总投诉量的40%，其中2018款车型中帝豪投诉量猛增，2017款车型中朗逸和名爵6继续保持。

值得注意的是，伴随着2019款新车市场保有量的提升，投诉量占比逐月提升，本月已上升至14%的份额，较上月再次提升4个百分点，由此可以预测，面对日趋竞争激烈的国内市场，尤其是自主品牌，新车产品质量故障率明显偏高。

具体来看，2019年新车中，沃尔沃两款车型上榜，分别为沃尔沃XC60和沃尔沃S90，豪车品质被打脸，值得引起厂商重视；2016款车型中，标致408位列排名首位，领动、众泰T600位列二三名。

六、汽车投诉问题分布

汽车门网将车辆质量投诉分为发动机、变速箱、制动系统、悬架系统、转向系统、轮胎、车身及电气和服务八大类。通过对6月份车型投诉量分析，投诉问题主要集中在车身及电气、发动机和变速箱三个方面，其中车身及电气层面占据绝对的投诉份额，占比高达37%。

车身及电气相关质量投诉车型以沃尔沃XC60、朗逸等投诉为主；发动机质量投诉占据22%份额，位居第二，质量投诉集中在机油增多、烧机油、异响等问题上，其中标致408继续保持强势；位居第三四位的是变速箱和售后服务，分别占据13%和10%的份额，其中高尔夫变速箱问题较突出，朗逸在售后服务层面遭遇投诉较多。

从主要投诉问题的具体车型分析，朗逸在车身及电气和服务层面投诉榜当中均有出现，说明产品质量不仅差，而且售后服务也不负责任；标致408发动机质量问题投诉突出，同时在售后服务层面也引发不满。连续两个月上榜的沃尔沃XC60主要以车身及电气相关质量投诉为主，品牌口碑受到一定的影响。

七、投诉总结发现

6月份，国内汽车质量投诉共计5,908宗，较上月小幅下降，但车型投诉排行出现较大变化；投诉品牌中，本月前两位继续延续上月的排名，前十大投诉品牌中，自主品牌占据三席，分别是吉利、奇瑞和众泰；投诉车系中受自主品牌款多型杂影响，投诉量占比41%，持续位列车系之首；投诉车款中，受2019款车型市场保有量不断增加，2019款沃尔沃XC60质量问题集中爆发影响，本月再次提升四个百分点，占比高达14%，值得引起重视；质量投诉层面，伴随着更多高科技产品的车载应用和供应商配件质量参差不齐，车身及电气相关层面质量投诉继续位居首位，占据37%的份额。