“利奇马”过后，一大批泡水车来袭

“利奇马”虽已离开，但剩下的烂摊子，却久久不能恢复。作为今年的最强台风，“利奇马”携风带雨席卷了多个城市，除了强大风力对建筑物产生的巨大影响以外，超强降雨也为城市带来的巨额损失，持续暴雨导致多个城市积水水平线大涨，第一个受灾的对象便是汽车。大量汽车遭受积水浸泡，雨过天晴，受灾汽车又该何去何从？

弄清这个问题之前，先介绍一个概念，叫“泡水车”。泡水车是指经过水浸泡的车子，一般是指引线被水泡过，浸水深度超过车轮的1/3，车身底部部件与水长时间接触的机动车。根据泡水程度不同一般可分为四级：

第一级：淹水高度只到车室内的地板。这是属于轻微泡水，将车拖吊到维修厂仔细检查电路、引擎外围机件、底盘状况后即可继续行驶爱车。

第二级：当淹水的深度超过地板且来到椅垫。这时候车辆得控制线路或计算机等就会有进水疑虑。此时不仅要检修项目变多，同时测试后也必须定期回厂追踪车辆状况。

第三级：倘若水淹的高度达到车内仪表板。这时车室内部、引擎周边不仅需要大规模清理，同时有些零件也都必须更换，车主就应该衡量车辆剩余的价值与维修成本，再考虑是否要修复。

第四级：水面高度让车辆灭顶。在这状况下要检查的项目与更换零件就变得更多，同时也增加许多维修成本，甚至日后出现故障的机率也相当高，就应该考虑不维修直接报废。

此次台风过后，又让一大批车辆变成了泡水车，第一个脑壳疼的是车主，面对被积水浸泡的爱车，维修不放心，卖掉不值钱；第二个头疼的便是4S店，大量的未售新车遭雨水浸泡，根据浸泡程度都以不同途径继续流入市场，所谓的“直接报废”其实不过是4S店表面说辞。

从以往经验来看，目前最常见的泡水车消化途径有以下六种：

1.有一部分已经达到了报废标准，特别是陈旧的老车，直接报废，但是这种情况很少。

2.有些泡水车受损情况并不严重，许多地区会组织一些大型的公开拍卖活动来拍卖轻微泡水车。

3.4S店会将泡水不严重的汽车进行内部消化，在经过维修处理后以较低的价格出售给店里工作人员，同时会规定车子在一定时期内不能转手售出。

4.黑心的4S店会将不严重的泡水车进行简单处理后直接当新车销售，而且还不会降价。如果降价出售自然会引发关注，很有可能会露出马脚。

5.将泡水车做简单处理，以很低的价格出售给二手车商，而二手车商在对其进行简单包装处理后以正常车况流入二手车市场，消费者一不注意就会以高价买到泡水车。

6.对于受损严重的车辆，还有人会拆车卖件，把车整体拆散，然后把车上的零部件以市场价格出售，来尽最大可能挽回自己的损失。

众所周知，再度流入市场的泡水车最终还是会迎来新的车主，而事实上这种车虽然表面上与正常车辆没有区别，但后续的质量问题会逐渐显露，甚至有时候会直接威胁车主生命安全。

泡水车的危害在于一方面汽车本身大部分材质都是金属，车辆泡水后非常容易发生锈蚀，车辆底盘、悬挂、刹车系统甚至齿轮等都有发生锈蚀的可能。另一方面汽车内存在大量的电子电器设备，遇水很可能导致短路。所以相比于正常的车况，泡水车在后期用车时，就好比一颗“定时炸弹”，随时都可能出现问题，如高速发动机突然熄火，安全气囊关键时刻无法弹出等，存在严重安全隐患。

因此，车主在选车过程中，一定要擦亮眼睛，避开雷区，切莫成为混迹在二手市场以及4S店泡水车的牺牲品，根据网友提供的资料，小编总结一下几点，在购车选车是可以作参考：

1. 闻气味。泡水车就算内饰经过全面清洗后，车内依旧会有轻微霉味，有时商家还会用特殊香味掩盖霉味，因此车内香味突兀也要提高警惕。

2. 看泥沙、锈蚀、霉斑、水迹、拆卸。检查灯具，线束，保险丝盒，车门，发动机舱，乘员舱底板与门槛链接处，后备箱底板，缝隙处等是否有泥沙；检查车身，底盘部件、后备箱、随车工具、备胎轮毂、座椅导轨及螺丝、 转向柱、仪表台骨架，点烟器等是否被锈蚀；检查发动机、变速箱的壳体、安全带等是否有霉斑；检查机舱，后备箱，立柱，饰板，地毯，车门内侧等是否有水迹；检查发动机、变速箱、仪表台、车身内饰等是否多处都有拆卸痕迹。

3.摸内饰。泡水车由于长时间在混杂泥沙的脏水中浸泡，整车内饰泡水后海绵生硬，饰板、绒布、皮质变形，地毯僵硬不柔软易起毛球等，以下这些部位和部件是我们重点要检测查看的，如果符合以上情况，可以鉴定为泡水车。

4.维保记录查询。通过维修记录，事故保险查询其是否发生过泡水事故。

事实上，每年都会有大量的汽车加入泡水车的行列。作为车主，如果自家爱车不慎遭遇泡水，车主也无需急着走二手市场，要根据实际情况选择最佳方案。首先遇到泡水车的第一件事就是报保险，即使车辆没有涉水险也可以通过车损险走保险，前提是车辆非行驶状态被浸泡。

其次建议去4S店进行维修。泡水车一般的小修理厂维修效果不是很好，后期很容易频繁出现问题。且维修时最好把所有被浸泡的配件全部换掉，即便是如此车子后续也会比正常车辆都容易生锈、老化等。

最后，还有一些后续细节需要持久关注。第一，车主每次开车前最好进行一定的检查，以防止车辆出现异常问题；第二，在行驶过程中要注意是否存在怠速不稳、发动机声音偏大以及车子生锈等现象；第三，由于进水车辆在电器方面的隐患比较多，很难一次性解决，有条件的车主最好在车辆进水后的一年之内，每隔3个月就到4S店对车辆进行检测保养。