北京汽车下调轿车产能为SUV让路

面对SUV市场的高速增长，北京汽车股份有限公司（以下简称北京汽车）对SUV领域的布局也在提速。

近日，绅宝A级SUV X55正式上市，这是绅宝品牌近10个月来推出的第三款SUV车型。

对此，北京汽车总裁李峰在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“目前在中国市场，不管从盈利性，还是从销量增速，SUV都排在前列，因此我们要加大在这一领域的布局。”

北京汽车执行副总裁邬学斌透露，2016年年中，绅宝品牌还将推出一款SUV，定位在X55与X25之间。

“为保证SUV车型的产能和销量，目前我们已下调轿车产品的产能。”李峰补充道，“根据规划，借力SUV市场高速发展的东风，2016年绅宝品牌销量计划同比提升20%以上。”

然而，北京汽车的这一规划存在不小的挑战。虽然从2015年下半年开始，北京汽车就已在SUV市场进行产品布局，但市场表现并不乐观，在SUV市场高速增长的背景下依然呈现下滑态势。

下调轿车产能

1月10日，北京汽车2016年推出的首款车型绅宝X55正式上市。此次上市的车型共分为8款，均搭载1.5T发动机，售价为7.68万元~11.98万元。随着这款车的上市，北京汽车的产能布局也随之调整。

李峰表示，“目前，我们已下调了（市场表现）较差产品的产能，比如D50、D20，目的是为保证SUV车型的产品供应。”

全国乘用车联席会（以下简称乘联会）的数据显示，2015年12月，绅宝D50生产4215辆，同比下滑50.6%，绅宝D20生产1900辆，同比下滑78.8%。

“X55这个月的产能将达到5000辆，下月将提升到7000辆以上，三个月后基本上应该具备月产万台以上的生产能力。”北京汽车常务副总裁李继凯表示。

李峰认为，从目前国内的市场环境来看，SUV车型具有一定优势。根据乘联会的数据，2015年，我国共销售SUV车型633.27万辆，同比上升53.9%，轿车销量则同比下滑5.8%，至1178.96万辆。

相对于轿车市场的整体表现，北京汽车轿车产品的市场表现更不乐观。2015年，北京汽车共销售轿车11.27万辆，同比下滑10.3%。

正是因此，随着绅宝X55上市，北京汽车在SUV领域的布局也开始提速。

据了解，2015年3月，北京汽车推出首款绅宝品牌SUV车型X65，同年12月，第二款SUV车型X25正式推向市场。不到1个月，绅宝品牌的第三款SUV X55又正式上市。

邬学斌透露，“2016年，还有一款（定位）比绅宝X55要小一点，比绅宝X25大一点的车型，将于年中上市。”

据了解，目前，绅宝品牌推出的车型有7款，分别为三款轿车、三款SUV车型以及一款电动车。

20%增幅的挑战

北京汽车在加码SUV产品的同时，对于此类车型的销售也提出更高目标。

李峰表示：“目前我们还没有单月销量过万辆的SUV车型，新发布的车型承担着这样的任务。”

“今年，绅宝品牌的销量计划同比增长20%，而去年的销量为12万辆。”李峰补充道。由此来看，2016年，绅宝品牌计划完成销售14.4万辆。对此，有业内分析认为，实现这一目标的难度不小。

中国汽车工业协会预计，“在2015年中国汽车市场增速创三年来新低的基础上，2016年中国乘用车销量预计增长7.8%，至2276万辆；汽车销量预计增长约6%，至2604万辆。”

在2015年我国SUV销量高走，A级SUV市场呈现超过70%增幅的情况下，北京汽车的A级SUV车型表现并不尽如人意。

乘联会的数据显示，绅宝X65 2015年3月上市以来，累计共销售2.24万辆，月均售量约为2200辆。与长城H6、宝骏560等相差甚远。

2015年，哈弗H6累计销售37.32万辆，同比增长18.2%，月均销售3.11万辆，，几乎是绅宝X65的14倍。2015年7月中旬上市的宝骏650，上市5个多月的累计销量达14.5万辆，月均销量约为3万辆左右，是绅宝X65的13倍。

在绅宝X65市场表现欠佳的情况下，X55的市场接受度将面临巨大挑战。而X55作为北京汽车2016年推出的首款车型，是否能够迎来开门红，对全年销售目标的实现至关重要。