全球CEO急赴北京 英菲尼迪中国新管理层浮出

在东风英菲尼迪总经理戴雷离职的“传闻”流出不到两天后，英菲尼迪中国确认了该事件的真实性，并火速公布了戴雷的继任者。1月27日中午，英菲尼迪发布官方通告称，东风英菲尼迪及英菲尼迪中国总经理戴雷博士已决定离开公司，现任英菲尼迪全球首席运营官武佳碧女士（Gaby-Luise Wuest）将接替戴雷负责日后东风英菲尼迪及英菲尼迪中国的管理工作。

东风英菲尼迪一位核心高层向经济观察网记者表示，在戴雷的领导下，英菲尼迪过去连续两年成为中国市场上增长最快的豪华汽车品牌，英菲尼迪全球总裁兼日产汽车公司高级副总裁罗兰·克鲁格（Roland Kruger）对其工作十分满意。在英菲尼迪内部的会议上，罗兰更是多次赞扬了戴雷在英菲尼迪的工作，并对其离开表示不舍。

而在未来的工作上，上述高层对记者表示，罗兰的想法是让武佳碧继续执行戴雷团队在英菲尼迪是制定的发展战略。而与此同时，东风英菲尼迪所有的管理方式、营销方式、组织架构都不会发生变化。“未来我们英菲尼迪的方向和战略是同样的，我们未来的发展战略也是一样的，我们仍然把中国认为是英菲尼迪在全球最重要的增长市场。”据经济观察报记者了解，1月27日，罗兰·克鲁格在英菲尼迪内部如此表示。

罗兰·克鲁格认为，戴雷成功地为英菲尼迪在华搭建了发展的基础，包括公司结构等，并建设出一只优秀的团队。“过去的成绩里面有戴雷博士做出的很多贡献。当然这里面我们必须要肯定英菲尼迪的经销商，以及我们的团队所做出的贡献。”罗兰·克鲁格如此表示。而在此后的一段时间内，英菲尼迪将进入一个过渡期。“戴雷也承诺会帮助英菲尼迪实现平稳的过度。”上述高层对经济观察网记者表示。

而代表合资公司中东风集团的东风英菲尼迪副总经理雷新在内部的讲话中则表示了东风对继任者的支持，与对戴雷的祝福，并表示目前的管理方式不会改变。“我们和英菲尼迪母公司日产有很好的合作范例，在英菲尼迪我们也是依据整个团队的分析共同来做出决策。”雷新说。

英菲尼迪在2016年的销量目标为5万辆，2015年英菲尼迪在华销量为40188辆，同比实现33.8％的增长。相较于2015年豪华车市场约 5.3%的增长率，英菲尼迪在华增速领跑豪华车阵营，该年英菲尼迪的市场份额持续提升，达到2.2%，相比2012年增长1.3个百分点。

据悉，英菲尼迪在2016年的渠道发展计划、营销策略都已经制定完毕。这对于继任者武佳碧来说，也是一个好消息——这可以给她足够的时间习惯从香港到北京的距离——这也是进一步熟悉中国市场的过程。“我的中文比戴雷差不少，我会努力赶上他。”在1月27日，首次以继任者身份出现在东风英菲尼迪位于北京总部的武佳碧，打趣地对员工说。

据了解，在武佳碧就任东风英菲尼迪总经理之后，英菲尼迪全球COO团队将会向罗兰·克鲁格直接进行汇报（罗兰·克鲁格暂代COO一职），以便于武佳碧可以把她全部的热情和精力投入到中国市场当中。而有意思的是，武佳碧和前任戴雷一样，也是德国籍，同样是英菲尼迪从宝马挖角的高管。

2007年，武佳碧前往中国担任宝马集团中国进口办公室总经理；2010年，被提升为宝马集团中国区主管，就职于慕尼黑总部，负责与华晨宝马汽车有限公司的协调工作。2012年，武佳碧女士开始担任MINI亚太和南非的地区主管。

2014年9月，武佳碧开始担任英菲尼迪汽车有限公司首席运营官，负责管理英菲尼迪全球的销售和售后业务、大客户业务、零售网络的开发以及销售和产品培训。此外，她还负责英菲尼迪除中国以外的亚洲及大洋洲市场。

据英菲尼迪内部高管透露，1月27日晚，罗兰·克鲁格和武佳碧将会和英菲尼迪重点的经销商见面，进一步讨论和沟通未来中国市场策略。“大的方向应该不会改变，因为中国市场太重要了。但武佳碧认为中国市场变化比较快，也需要不断进行补充完善。”接近武佳碧的消息人士告诉经济观察网记者。