丰田可能将暴发群体性“变速箱异响”事件

去年汽车门网报道过丰田雷凌CVT变速箱存在暗召现象，广汽丰田经销商对存在问题雷凌的变速箱在售前进行更换或售出后私下联系车主进行了更换，此消息曝光后引发雷凌车主不满，投诉量激增。雷凌变速箱问题还没解决，汽车门网近日却又收到几十名车主集体投诉CVT变速箱异响问题，不过换成了一汽丰田的卡罗拉，丰田变速箱问题有愈演愈烈之势。

异响难除车主艰难维权

几十名车主的集体投诉再次将CVT变速箱异响问题拉入到我们的视线中，据汽车门网了解卡罗拉变速箱异响问题已经由来已久，但由于丰田低调处理并没有被广大消费者熟知。根据卡罗拉车主反馈情况，搭载CVT变速箱的卡罗拉新车随着行驶里程的增加会逐渐出现异响现象，主要是怠速异响和20—40码区间段加减速时出现“咻咻”口哨声。

面对产品问题，一汽丰田给出的解释是“CVT减速从动齿轮过盈配合部过盈量不足，可能导致松动，在行驶过程中CVT可能会出现异响。”而解决方案更是奇葩，2015年11月一汽丰田以“顾客满意度活动”为由对部分卡罗拉CVT总成进行了更换，对于已售出的部分车辆车主都收到了通过快递递出的邀请函，邀请车主到店更换CVT总成。

如此行事的并非一汽丰田一家，作为同胞兄弟广汽丰田也是如此解决雷凌变速箱异响问题。可见，CVT变速箱异响并非个例，丰田清楚产品所存在的问题，并为旗下两个合资公司提出了“顾客满意度活动”的解决方案，可谓明修栈道暗度陈仓。不过即使更换了变速箱，保修服务仍是按照原车购买日期计算并不能进行延保，因此变速箱更换方案并不被卡罗拉、雷凌车主接受，更不要说那些不在“暗召”范围内的车主并不能享受免费更换变速箱的服务。

目前，全国范围内已有上千名卡罗拉车主进行维权，变速箱延保成为维权车主的主要诉求。但就这这样一个简单的要求也没有得到满足，我们在网上可以找到这样的视频，一名卡罗拉车主更换完变速箱后到4S店希望经销商能够开具变速箱质量保障的说明，但被4S店售后经理拒绝。

问题由来已久或为设计缺陷

深入了解卡罗拉变速箱异响问题我们发现，CVT变速箱异响并非近期才出现而是由来已久。早在2012年就有《CVT可能缺油一汽丰田“暗召”万辆卡罗拉》的报道，文中提到一汽丰田官方描述的故障表现为急踩刹车时、车辆即将停止之前CVT发出“咻咻”的异响。解决的办法是先灌入310ml的无级变速传动桥（CVT）油，然后根据溢流情况判断注油量是否正常，不正常的车辆将会享受“免费更换变速箱总成”的服务。从这则新闻我们可以看出：1、2012年卡罗拉CVT变速箱异响症状与现在极其相似，说明异响问题很早便存在；2、一汽丰田并不能确定具体哪辆车存在问题，需要注油测试判定。

在大众DSG双离合变速箱广受诟病的时候，CVT变速箱以其超强的换挡平顺性深受车企和消费者推崇，但事实证明并不是每一款搭载CVT变速箱的车型都会有良好表现，丰田卡罗拉、雷凌就给我们实实在在的上了一课。希望丰田能够正视产品问题和消费者诉求，不要再以所谓的“活动”进行产品“暗召”，不仅无法维护品牌形象还会招致丰田车主的厌恶，最终只会使丰田“刹车门。