长安福特急速扩张之疡 产品频现质量危机
如果说速腾断轴问题被持续热炒，没有低谷的话，那对于福特来说用一波未平一波又起来形容更为恰当。从沸沸扬扬的翼虎“断轴”门，再到蒙迪欧异味、锐界自燃，福特可谓多事之秋。下来就让我们细数一下福特旗下的问题车型：
翼虎：断轴、自燃
翼虎“断轴”问题我们就不多做解释，相信很多人都已了解，虽然在各方施压下翼虎被召回，但是今年媒体曝光显示翼虎“断轴”事故仍时有发生。而且，虽然部分翼虎已进行召回维修，但召回更换的羊角仍不能避免“断轴”事故的发生。
部分细心车主发现，国产翼虎“断轴”而美国翼虎却没出现这类情况，这让不少车主猜测国产翼虎羊角设计用料进行了“减配”，内外有别最终导致“断轴”。借此相关媒体通过实验对比发现，国产羊角在仪器施加压力达到16960牛的时候发生了断裂，而美国羊角居然撑到了24310牛，受力高出将近50%！而从结构上来讲，受力越大的羊角越不容易发生故障。
所谓，福无双至祸不单行。福特还在为翼虎“断轴”问题愁眉不展的时候，又有媒体曝光翼虎存在自燃隐患。虽然厂商并未给出回复，但我们注意到，在国外市场，翼虎的“自燃”早已不是秘密，因发动机起火隐患,福特曾数次召回海外版翼虎车型，累计超过20万辆。福特高层也承认，过快的发展带来了质量的问题，但从福特频发的质量问题来看，这一问题仍然未得到解决。
蒙迪欧：异味、漏水
蒙迪欧异味问题相信是继翼虎“断轴”后，福特遇到的又一起群体性质量事件，大量车主也通过网站和微博等渠道向汽车门（www.qichemen.com）反映了蒙迪欧车内异味问题，问题车车主组建了维权QQ群进行集体维权。
据新蒙迪欧车主反映，长安福特曾联系车主寻求解决车内臭味的措施，但经过长时间等待，仍没有得到解决。最后只能通过维权活动来呼吁厂家尽快给出解决方案，新蒙迪欧车主对此颇为无奈。
据从事汽车维修业多年的专家表示，车内异味来源可能有三种情况：一是空调；二是地胶；三是阻尼片、胶条、水切或者后备箱。以一辆车为例，需要贴这种阻尼片的部位有八到十二处，其中大多位于封闭的汽车驾驶室内，总面积约3平方米，沥青的总用量大约为十公斤。由于太阳暴晒及发动机散热，紧贴钢板的沥青阻尼片因受热极易分解释放有毒的多环芳烃气体，而且这是一个长期缓慢的释放过程。
小编现在才醒悟，为什么每次小编做朋友车的时候（新蒙迪欧），朋友总会顺手把挂靠在座椅上的车内空气净化机打开，原来实例就真真实实的存在我身边。据了解，现在已经有许多新蒙迪欧车主在臭味的环境下出现了头痛、恶心的症状。按照召回条例，新蒙迪欧已经达到了召回的条件。
与车内异味并驾齐驱的就是蒙迪欧的漏水问题，正确的说应该是发动机舱未安装排水管或排水管过短问题。在网络上，蒙迪欧发动机漏水、发动机舱没有排水管被众多车主投诉和吐槽。据车主反映，2014年12月以后生产的新蒙迪欧都加装了发动机舱排水管，但是长安福特对车主的反映置之不理，对车辆安全隐患不予以解决。
据了解，如果不加装排水管或者改善排水管的话，可能会存在发动机舱内部件损坏、车内电路短路、车辆自燃等安全隐患。一个小小的排水管，如此低成本的部件，让长安福特至消费者安全于不顾，着实令人寒心，也直接反映出了一个企业的社会责任感。
福克斯：漏油
说起福克斯变速箱顿挫、漏油问题相信大家也不会陌生，这俨然已成为福特变速箱的代名词，大量车主寻求经销商解决问题，但通常是经过简单维修，在行驶一段距离后顿挫、漏油问题又会反复出现。通过投诉数据了解，车主的投诉主要集中于2012款新福克斯变速器上，且针对2012款新福克斯变速器抖动和漏油的投诉最早可分别追溯到2012年6月和12月。
针对福克斯变速箱顿挫、漏油问题，大部分车主明确反映无论是更换输入轴油封，还是更换离合器，并没有从根本上解决漏油和抖动的问题。即便是延保后，车辆的问题依然没有得到根本的解决。
锐界：轮毂断裂
据《底特律新闻》报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)正在对福特锐界展开调查，起因是收到针对该车型轮毂故障的投诉，调查涉及2万辆2014年款福特锐界。福特尚未对该事件发表评论，但表示将尽力配合NHTSA的调查，中国并未涉及。
锐界轮毂断裂被调查事件，虽然暂未涉及中国市场，但之前翼虎断轴给消费者造成了很大的心理阴影。该事件刚刚平息，又冒出翼虎自燃和锐界被调查，会对消费者购车决策带来很大影响。
总结：
长安福特由翼虎开始近一年多旗下多款车型质量问题频发，而很多问题自始至终都没有得到解决，这反映的不仅仅是企业制造水准，更是对消费者人身安全的忽视。而大部分问题均可以在海外车型中寻找到先例，这就不得不让人联想到中外差别对待，最后还是希望福特能够表现出大企业的应有作风，关注产品质量问题、关注消费者人身安全。
评论