好产品会说话系列—江淮嘉悦X4对比长安CS35 PLUS

多年来，家用车市场一直是热度很高的细分市场。汽车门网的用户购车互动也说明了这一点。随着市场竞争的日趋激烈和消费需求的不断升级，家用车市场的价格也在不断下探。如你我所见，越来越多价位更低的8万级以下家用车不断推向市场。

这也带来了一个问题，虽然可供选择的汽车产品琳琅满目，但选择一辆务实的车并不容易。这就需要消费者得用心去观察和体验。稍微用点儿心就会发现，好产品自己是会说话的。有时候，这种眼前一亮的感觉甚至与销量都没多大关系。近期出现的这样一款车型，我觉得就是江淮嘉悦X4（下文简称嘉悦X4）。为什么这么说，我们拿嘉悦X4和热度一直很高的长安CS35 Plus做个对比就知道了。

嘉悦X4是江淮旗下全新的小型SUV，也是“嘉悦”车系的第三款车型，不久前刚刚上市。值得一提的是，嘉悦X4定位为小型SUV，但身材并不小，而且配置很高，价格在同级中还有一定的优势。长安CS35 PLUS是长安旗下的小型SUV当家花旦，自去年上市以来一直保持着很高的热度。不俗的颜值和配置都是受消费者青睐的资本。

下面，就将这两款十万级实力SUV做个对比。

外观对比：嘉悦X4更动感，长安CS35 PLUS更沉稳。

正所谓“窈窕淑女，君子好逑”，车也一样。漂亮的造型总会博得更多人的喜欢。

一眼看上去，两款车型都采用了各自的最新家族设计，造型风格迥异。作为江淮汽车3.0时代的首款小型SUV车型，嘉悦X4采用了最新的设计外观。新车采用了夸张的“机甲概念”设计风格，整车采用了大量折线元素，线条平直犀利，造型刚劲硬朗。长安CS35 PLUS采用了最新的“型朝”设计语言，造型饱满浑厚，菱角分明，同样非常硬朗。整体来看，两款车型都采用了硬朗的设计语言。

颇为相似的是，嘉悦X4和长安CS35 PLUS的前脸都采用了平直简约的分层设计。由于采用了“机甲概念”设计，其前脸造型从传统的上下两层布局演变成了上中下三层布局，视觉感受上冷峻犀利，尤其瞎进气格栅的“大嘴”气势逼人。采用“型朝”设计语言的长安CS35 PLUS前脸非常饱满，设计上相对复杂，视觉感受上更为低调和谐。

作为小型SUV，两款车型的车身尺寸都处于主流水准。嘉悦X4的身材更大，一只脚已经迈进了入门级紧凑型SUV的行列。相比之下，嘉悦X4车身长度比长安CS35 PLUS长了75mm，轴距也比长安CS35 PLUS长了20mm；而长安CS35 PLUS的车身宽度则比嘉悦X4多了20mm。一个更长，一个更宽。

不难看出，在以造型为卖点的长安CS35 PLUS面前，嘉悦X4的设计并不落下风。相反，嘉悦X4的身材更大，隐隐有越级之势。至于身材更大的嘉悦X4空间是否也更大？咱们接着往下聊。

从实际体验来看，175mm的体验者坐在嘉悦X4的后排，腿部空间可以达到2拳；177mm的体验者坐进长安CS35 PLUS的后排，腿部空间可以达到1拳三指左右。看得出来，嘉悦X4多出来的75mm车身长度和20mm轴距确实有一定的优势，但并不影响本质。

嘉悦X4的后备箱最小容积达到了520升，最大扩展容积达到了1050升；而长安CS35 PLUS的后备箱最小容积为403升，最大扩展容积为950升。可见，嘉悦X4的后备箱还是有不小的优势的。

内饰对比：嘉悦X4更年轻，长安CS35 PLUS更豪华。

两款车的内饰设计都简洁明快，而且都采用了对称式中控台布局，用料和规整度都很出色。不同的是，嘉悦X4的内饰更动感一些，高配车型采用了双色配色，中控屏采用了悬浮式设计，年轻味道非常浓郁。而且，嘉悦X4的高配车型还加入了大量皮质缝线包裹，很显档次；长安CS35 PLUS的内饰更大气，屏幕与中控台融为一体，而且采用了大量软性材质覆盖，做工精良，豪华意味明显。

 没有意外，两款车型都配备了液晶仪表盘。相比之下，嘉悦X4的顶配和次顶配车型都配备了10.25英寸的全液晶仪表盘，仪表盘的造型和UI设计都很有科技感；低配车型则配备了3.5英寸仪表。长安CS35 PLUS的顶配和高配车型则配备了7英寸的液晶仪表盘，实用性没问题，档次感略显欠缺；低配车型配备了4英寸仪表。

两款车也都配备了10.25英寸液晶触控屏幕，显示效果都很清晰，信息也很丰富。不同的是，嘉悦X4采用了悬浮式设计；长安CS35 PLUS采用了内嵌式设计。就实用性和美观度而言，我觉得因人而异吧。另外，两款车都内置了各自的车机系统。嘉悦X4配备了最新的J-Link智聆车联网架构，支持车载互联、语音交互和手机映射等功能。长安CS35 PLUS内置了腾讯车联智能生态系统，同样可以手机映射、车载互联和语音控制等操作。

配置对比：各有千秋，嘉悦X4的配置普及率更高。

作为两款时下最新的中国品牌SUV，配置毫无意外地成了两款车的卖点之一。

嘉悦X4这边，博世ESP9.3车身稳定系统、TPMS胎压监测、倒车雷达和倒车影像、上坡辅助和自动驻车等功能；除最低配车型以外，全系配备了倒车影像、全景天窗、10.25英寸中控屏幕等功能；高配车型还配备了ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动和FCW前碰撞预警等智能驾驶辅助和360度全景影像等功能。

长安CS35 PLUS也不遑多让，全新配备了胎压监测、倒车影像、大灯延时关闭等功能。嘉悦高配车型的配置，长安CS35 PLUS高配车型也都同样配备。

而不可否认的是，嘉悦X4的配置普及率要超过长安CS35 PLUS。总体来看，嘉悦X4的配置还是要强于长安CS35 PLUS的。

    动力对比：嘉悦X4标配涡轮增压机，长安CS35 PLUS高阶动力占优。

在涡轮增压当道的时下，嘉悦X4全系搭载了一台涡轮增压发动机。与发动机匹配的是一台6速手动变速箱和一台CVT变速箱。长安CS35 PLUS搭载了一台1.6自然吸气发动机和一台1.5T涡轮增压发动机。1.6自然吸气发动机匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱。1.5T发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。看似长安CS35 PLUS的动力更为丰富，但其低阶车型的动力其实不如嘉悦X4。

全文总结：

总的来看，其实这两款车都属于国产小型SUV的上乘之作。长安CS35 PLUS的销量也能说明这个问题。然而，简单对比下来，我们还是会发现一些东西。

在以设计感为卖点的长安CS35 PLUS面前，嘉悦X4的造型和内饰同样很有看点。怎么看，嘉悦X4都不能不算一辆精致的小型SUV。更重要的是，嘉悦的内饰造型和用料甚至有超过长安CS35 PLUS之势。与此同时，嘉悦X4的配置普及率无疑要更好。当然，嘉悦X4的动力有些争议。动力确实略逊长安CS35 PLUS一筹的嘉悦X4，低配车型的性价比其实更高。

这么聊完，相信大家对“好产品会说话”这个问题已经有了自己的答案。剩下的，就交给自己的心吧。