安全带发明者沃尔沃的安全带竟然不安全

如果问你谁是世界上最快的汽车？或许一千个人有一千个答案，但是问到世界上最安全的汽车是谁？估计很多人会不假思索的说：“沃尔沃”。的确，沃尔沃在历史悠久的发展历程中不断强化自己“安全第一”的品牌形象，让人印象深刻，而在沃尔沃“安全”史中，一个教科书般的事件就是，沃尔沃发明了世界上第一款三点式安全带。

可让人诧异的是发明安全带的沃尔沃却因安全带的质量问题致消费者受伤，而更让人愤慨的是，受伤的消费者向沃尔沃经销商寻求解决建议时，沃尔沃的服务人员却口气强硬的向消费者回复:沃尔沃的安全带没有任何问题，所谓的质量问题是因为车主的使用习惯不当造成的。

那么事情真是如沃尔沃的服务人员所说，沃尔沃安全带出现伤人的问题是由于车主自己使用不当造成的吗？

为此，北京电视台的记者特意跟随车主进行了一次暗访。

当记者采访到受伤车主之后，看到的是一台2011年购买的沃尔沃S60L。据车主描述，在一次驾驶的紧急制动中，车主佩带的安全带没有起到紧急拉紧的作用，而是跟随着车主的身体一同伸了出去，导致车主因惯性直接撞到了方向盘上，顿时消费者的鼻子因为撞击，当时就鲜血直流，好在车速不是很快，没有造成更大的伤害。

为了验证车主的说法，记者和车主对安全带做了反复多次实验，当安全带正常拉出后，安全带果然没有自动回收，而是自然下垂，在车主自己拾起安全带卡扣，向上提送，并用手协助安全带回收时，沃尔沃的安全带才缓缓地回到正常位置，如此反复多次实验，安全带拉回现象都没有恢复到正常状态。

记者跟随车主来到沃尔沃4S店进行暗访，在首次接触中，沃尔沃服务人员在与车主再三沟通后，愿意为车主更换存在问题的安全带，本以为事情就此总算有了进展，可是让车主和记者没想到的是，更换完的安全带竟然存在同样的问题，当消费者再次找到4S店需求解决，并向4S店展示了安全带回收故障的现象后，4S店服务人员的态度却急转直变，口气强硬，甚至有些强势的拒绝再为车主提供维修和更换，一再强调是消费者使用安全带的方法不对，其产品根本不存在质量问题，并拒绝再为消费者提供维修。

随后记者邀请了北京市公安局专门负责驾驶安全教学的教官和北京市汽修领域的资深维修技师，共同对消费者这辆沃尔沃品牌汽车的安全带进行了驾驶实验，都出现了类似消费者遭遇的情况，经过专家分析，这个问题并不是车主自己操作不当造成的，而极有可能是由于产品设计缺陷导致的，车辆的安全带无法正常收紧，车主在车内驾驶时，因为身体移动，就会渐渐拉松安全带，一旦急刹车，由于安全带已经拉出，并未收回，所以安全带根本起不到保护作用，就出现了栏目中这位车主遭遇的现象。

在北京电视台记者的调查下发现，在汽车之家的论坛上，类似这种现象的车主大有人在，并不仅仅是该栏目车主遇到的个别现象，而大部分车主向经销商反馈此类问题后也都得到了厂家或经销商类似的回复——产品质量没有问题，是车主使用不当造成。

虽然本文中的车主遭遇的是一次小的意外，但是经过栏目组的调查发现，在一系列的正规车辆撞击试验中，如果出现安全带松弛不及时拉紧的情况，不但无法保证驾驶者的安全，还可能因为安全气囊的弹出，出现更加危险的二次伤害，这条保障车主安全的带子，其实在此时已经是形同虚设，而车主却浑然不知。

一个号称发明了安全带的豪华车品牌，却对安全带存在的安全问题避而不谈、混淆视听，实在是让人无法接受。其实，安全带存在隐患的问题并不是最近才出现在沃尔沃身上的，沃尔沃早有前科在身，我们编辑部一位资深编辑记得，早在2009年，沃尔沃由于旗下车型XC60安全带设计存在重大安全隐患，该公司宣布将于公告发布之日起，将在北美范围内召回9667辆XC60车型。而召回的原因是因为沃尔沃在美国高速公路安全局进行的一项碰撞试验中，号称安全性超强的沃尔沃XC60居然出现安全带在碰撞事故中无法起到约束作用。，从而导致事故发生时，驾驶员可能受到更大的伤害。

时隔7年，沃尔沃的老板早已从福特变成了吉利，我们似乎看到了一个历史悠久的豪华车品牌正在复苏和崛起，他不断向中国消费者传递着“安全环保”的企业理念。然而时隔7年，同样的问题，中国的消费者却得不到和美国消费者一样的保障和权利。我们不禁要向沃尔沃提出质问，为什么安全带发明者沃尔沃的安全带竟然不安全？到底还有多少存在隐患的沃尔沃车辆在中国依然行驶和销售？沃尔沃到底什么时候才会给消费者一个足够安全的交代？沃尔沃到底什么时候才能把“安全带”真的做好？

备注：该新闻素材来自北京电视台2016年3月29日播出的《生活2016 生活大爆料》