国足靠40%机率出线博越大卖机率有多少

2016-04-01 来源：汽车门阅读量：2673

3月29日晚，国足在西安迎战世预赛最后一个对手，而在此前媒体和网友早为国足总结出了从小组出线需要满足的条件和概率，当天国足不负众望以2比0拿下卡塔尔，时隔15年再次出线。而就在国足出线的三天前，汽车圈内也有一款重磅SUV车型正式上市，它就是吉利博越，国足已靠40%的机率出线，博越大卖的机率又有多少呢？

从国内几款热销自主SUV来看，能不能卖好主要取决于设计、配置、价格和消费者等几个方面，今天我们也要从以上几方面算算博越热卖的机率有多大。

设计：颜值但当

作为吉利重点打造的第二款车型，博越延续了博瑞的高颜值特性，外观硬朗大气十分符合国民审美。目前国内热卖自主SUV哈弗H6、长安CS75、传祺GS4等也都遵从这一设计理念，而事实证明效果显著哈弗H6常年蝉联国内SUV销量榜首。就颜值（外观）来看，博越符合大卖条件。

配置：业界良心

自主品牌配置丰富已经成为汽车业内公认的事实，而吉利博越更是将配置丰富到了极致，如EPB电子驻车制动系统、城市预碰撞安全系统、ACC智能自适应巡航系统、360°随动3D全景影像等应有尽有。而反观一些消费者还在呼吁加装的ESP动态稳定控制系统时，吉利博越却早已实现全系标配。总之在配置上博越确实达到了同级别领先，符合大卖条件。

价格：居于主流

相比设计和配置的占据优势，就博越的价格而言只能算是趋于主流。此观点可能有些人不会认同，但从其他几款热卖自主SUV的价格来看事实就是如此。之所以有人认为博越价格具有优势，主要在于之前博越所公布预售价为12.98-18.68万元，而上市优惠后价格却为9.48万-15.18万元，先扬后抑给人一种超值的感觉。虽然博越有优惠政策，但在其上市前几天哈弗H6、长安CS75纷纷进行官降，最大降幅达万元竞争依旧激烈。

这里重点提下博越4000、6000元购置税补贴，大家都知道近两年国内自主SUV都在向小排量发动机发展，比如哈弗H6的1.5T、传祺GS4的1.3T等。而小排量发动机有利有弊，优势在于符合国家购置税补贴政策享受购置税减半，劣势同样明显，SUV车型车身较重1.3T、1.5T发动机所提供动力有限，始终给人一种“小马拉大车”的感觉。而吉利博越的优惠政策完美解决了这一问题，博越全系搭载1.8T、20L两种发动机，大排量下优惠政策不仅弥补了购置税减半的缺憾还为消费者带来了充沛的动力。因此，就价格而言，虽然表现平平但优惠政策却是增分项，为其提供大卖基础。

消费者：不明因素

以上说了博越的种种的好，但说的再多也无济于事，消费者说好才是真的好，毕竟国内叫好不叫座的车比比皆是。相比已经完成SUV市场布局的哈弗和长安，博越毕竟来的太晚了。如果说哈弗、长安、传祺等自主品牌是在瓜分蛋糕（SUV市场份额），那么吉利博越将扮演的是抢蛋糕的角色。总之，在众多消费者耳熟能详的SUV车型中，博越能否一跃而出还很难说，就消费者层面来看博越大卖模糊不定。