高端哈弗H9碰撞只得四星 质量提升是关键

哈弗H9自上市以来，市场曾经给予了很大的期望，但是正所谓期望越大失望越大，一方面是哈弗H9的销量一直不温不火，即便厂商大幅降价也无济于事，另一方便针对哈弗进军海外市场，在澳大利亚A-NCAP安全碰撞测试中只得四星，澳方针对H9的豪华车定位，碰撞只得四星的结果表示不满意，让本身销量就不景气的高端哈弗H9再次蒙上一层阴影。

高端SUV不应该只有四星水平

此次高端哈弗H9作为高端SUV进军澳大利亚市场，可谓勇气可嘉，市场也对其给予很大的期待，认为达到这个价格水准的哈弗H9能够提供更先进的安全配置，从而在碰撞表现中达到5星的安全水平，但碰撞结果却差强人意，让消费者对哈弗H9的高端定位产生质疑。   据A-NCAP总结，此次哈弗H9在侧面碰撞鞭打试验中都表现良好，失分项主要还是在驾乘人员保护上，不论是在市场期待还是科技配置上都有些差强人意，哈弗H9的中间大部分范围仅为“可接受”或“边缘”状态，其中对于儿童头部保护很差，可以说整车对行人的保护并不不算太“友好”。翻译过来其实就是哈弗H9的质量不过关，连最基本的行人安全都不能得到有效保障，还谈什么高端豪华SUV，这让定位高端的哈弗H9品质大打折扣。

四星碰撞水平对哈弗H9产生不利影响

作为定位高端SUV领域的哈弗H9，此次海外碰撞只得四星，对产品产生的负面影响不容小视。为什么这么说，先不谈海外市场的标准有多严格，单拿哈弗H9的高端定位来说，大家给他的期望值很高，而结果却没有达到预期，毕竟海外市场与哈弗H9比肩的车型不在少数，而且不乏五星车型在内，这样以来会对消费者选车造成一定的影响，毕竟国外相对成熟的市场对车辆的要求和国内还存在不小的差别，所以哈弗H9此次海外拓展遭遇绊脚石，也说明自主哈弗H9在高端车领域品质上相比国外还存在一定的差距。

另外，此次哈弗H9的四星碰撞，势必会对国内销量产生不利影响，要知道国内消费正在趋于理性，尤其是对产品的安全性要求极高。如今，再加上安全系数达不到五星的负面影响，势必会让本来就销量不景气的哈弗H9雪上加霜。

哈弗H9质量提升是关键

此次在澳大利亚完成碰撞测试的哈弗H9搭配了双正面安全气囊、侧气帘、侧气囊。侧头部气帘分布在三排座椅，安全带提示只分布的前两排座椅，第三排座椅未放置。在主动安全配置方面，参与测试的H9标配了ABS、自动巡航系统、自动前照灯、紧急制动辅助系统、坡路辅助、翻滚警告、速度辅助控制等。那么问题来了，这么全的安全配置为什么没能让哈弗H9换来五星的评价呢？

哈弗H9作为自主领域高端拓展的SUV品牌，在整车制造工艺或者产品的配件质量相比国外还存在较大的差距，要知道高品质的提升绝不是一蹴而就的，哈弗H9日后要走的路还很长，遇到的挑战还很多，需要一步一个脚印的走，避免盲目扩展从而让不合格的产品流入市场，如果非要这样去做，其实等同做了搬起自己石头砸自己脚的傻事。