辣评：5月销量跌幅最惊人的9款车

2016-06-24 来源：汽车门阅读量：4640

在生活中我们或多或少都听过“英雄迟暮”这句话，就像长江后浪推前浪前浪死在沙滩上，说的是对时代更迭的感叹。而汽车行业也同样存在这种情况，有些车型何曾几时销量惊人独领风骚，但因这样或那样的原因导致销量狂跌，甚至面临滞销停产的窘境。今天就为大家盘点5月份销量中跌幅较大的9款车型，它们曾经都拥有千台销量如今却虎落平阳不足百台，有的甚至销量为零难见当年之勇。

第九名：中华H330

中华H330 2013年上市，属于中华品牌的主力车型，销量一般维持在3000台左右，今年3月更是开创历史新高实现7128台销量。但始料未及的是，随后两个月中H330销量离奇下滑，至5月份仅卖出64台。中华品牌最近并未推出顶替中华H330新品车型，销量起伏如此之大令人费解。

第八名：欧力威

欧力威同是13年上市开售，是长安商用车品牌旗下MPV车型，通俗说就是面包车的晋级款，靠最低3万多的指导价维持着每月1000台左右的销量。今年面对低端市场的激烈竞争，欧力威销量连续下跌5月仅卖出63台，现今消费者生活水平在提高，长安汽车不能再走价格换市场的老路子了。

第七名：绅宝X65

从15年上市至今绅宝X65已经走过一年半的时间，作为曾经壮志满怀叫板哈弗H6的车型，绅宝X65一年多下来最高销量却也不及哈弗H6的一个零头。今年更是以新车姿态换标威旺，整体降价两万后在北汽威旺渠道下销售，无缘无故多出来一个全方面比自己做的都好且价格便宜两万的同胞兄弟，绅宝X65销量如此惨淡也算是情理之中了。

第六名：奇瑞E5

E5是奇瑞一款上市五年的老车型了，从月销过万到不足千台奇瑞E5每年的销量都有巨大起伏，但还从来没有低至过两位数的时候。但最近两个月奇瑞E5已经两次徘徊在30余台，虽说E5不属于奇瑞拉升销量的主力车型，但如此低迷的销量离停产也不会远了。

第五名：和悦三厢

江淮和悦推出时间较早，5至8万的售价更是让它在上市早期占据一定市场，但随着致炫、飞度等合资车型价格下探，和悦在小型车市场已经不占优势。今年和悦已经三次出现月销不过百台的情况，5月更是再创新低仅售出27台。如今江淮境况与长城十分相像，SUV大卖却拿不出一款较好的轿车产品，一旦市场风向转变很容易陷入危机。

第四名：力帆720

力帆720上市以来销量就不甚理想，两位数销量更是多次出现，这也再次告诉我们，价格战的时代已经一去不复返，现在消费者更看重的是品牌和品质，前者虽然需要漫长时间去沉淀，但后者却是付出努力短期可以实现的，力帆如果不想消失在竞争的浪潮中，该是下决心提升产品品质的时候了。

第三名：嘉年华

嘉年华自打上市在长安福特品牌中就是一款尴尬车型，在两厢车不受待见的中国，价格与福克斯相差无几，空间却与飞度等竞品相差甚远，如今又有福睿斯同室操戈，存在意义已经微乎其微。特别是今年以来嘉年华销量接近于零，剩下的作用只能是丰富福特产品线了，告诉消费者长安福特在7万元价位也是有产品的。

第二名：英朗XT

英朗XT和英朗只差两个字母，但销量却有着质的差别，英朗月平均销量达到2400台，英朗XT 2016年销量却维持在个位数。不过这也难怪，两厢车在中国本就不受待见，两厢的英朗XT除了比英朗少个屁股之外价格还要贵上两万元，明眼人一看就知道怎么选择了。大众高尔夫GTI卖的是性能和情节，不知道英朗XT卖点里有什么。