走出自己的路——2016款名爵锐腾征战天山

有一种风景叫在路上，有一种行为叫公路旅行，自驾游成为当前时代的潮流，而去新疆、西藏更是很多人心中未曾忘记的梦想。就在前几天我有幸完成了两大梦想中的一个，那就是跟随名爵锐腾驰骋在新疆这片广阔而又神秘的土地上。

新疆占据中国六分之一的面积，辽阔的地域让它拥有丰富多样的地形地貌，广阔的戈壁惊险的山路都蕴藏其中，而历经10年才修建完成的独库公路更是中国久负盛名的越野圣地，名爵锐腾的新疆之旅正是从这里展开。天山脚下几辆锐腾蓄势待发，作为驾驶员的我们没有丝毫的紧张，更多的是对未知道路的期待和兴奋。当然拥有如此底气更多的是锐腾性能的信赖，搭载上汽蓝芯世界级动力总成——2.0TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机和TST6速双离合自动变速器，最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，特别是AWD智能四驱系统能够极速将扭力传递到四轮，让各种艰难险阻都迎刃而解。

独库公路以多弯著称，用一首火遍春晚的歌曲来形容就是“这里的山路十八弯,这里水路九连环”，此次名爵锐腾活动的名称也是“征战天山十八弯”。说实话，当听到名爵锐腾要挑战山路弯道时真的一点信心都没有，让一辆底盘高、重心高的SUV挑战连续弯道简直就是开玩笑，不过事实证明我多虑了。名爵锐腾虽然有着185mm的较高离地间隙和23度、28度的接近、离去角，但在前后独立悬架和EPS电子助力转向系统的帮助下转向精准、灵敏，侧向支撑也十分到位，无论是弯道还是非铺装路面表现的都游刃有余。

开车行走在蜿蜒曲折的山路上，一面是高山一面是陡坡，回到自驾游的状态半开玩笑的和同车人说“这要一不小心掉下去，咱们可就交代在这儿了”。没想到同车的朋友回复道“听说这车采用了74%的热成型材料、高强度与超高强度钢板， CNCAP碰撞测试更是得了55.9的高分，这坡如果不高滚下去以这车的质量应该没问题吧。”不知怎么的听完同伴的回复，对这次独库公路挑战有了更多的信心。

说到自驾游除了车辆可靠性、通过性的硬实力外，娱乐、装载能力这些软实力也必不可少。最新名爵锐腾搭载8英寸高清多点触控屏，装载的inkaLink娱乐行车系统更是支持包括苹果CarPlay、谷歌MirroLink以及SDL实现车机互联，在旅行的时候听一首熟悉的歌曲是一种独特而欣喜的体验。同时，名爵锐腾有着长4500mm、宽1855mm和高1699mm的车身尺寸，轴距2650mm，后排座椅放倒后后备箱空间可扩增至1336L，无论是休闲郊游还是远途旅行，车内储物空间都能让大小物件各有归处。

最后回到这次独库公路征程，驾驶着名爵锐腾行驶在这条数万名官兵奋战10年，168名筑路官兵献出生命修建的道路上，眼前仿佛浮现出数万名官兵冒着雪崩、泥石流的危险修建公路的情景，在汽车行业又何曾不是同样的景象，数以万计的人前仆后继投身于自主汽车品牌建设中。十年磨一剑，名爵锐腾让我们看到了自主品牌崛起的希望。