13.29万-15.29万全新本田XR-V正式上市

2022-08-29 来源：汽车门阅读量：72757

坦白地说，全新一代思域清新简洁的形象出乎了很多人的意料。在汽车设计日益浮夸的当下，东风Honda的这次“华丽转身”，回到设计“原点”的同时又展现了与众不同的设计质感。

令人欣慰的是，东风Honda正在将全新一代清新脱俗的设计语言大范围推广。全新一代XR-V同样以这样的清新脱俗形象呈现在人们面前。与思域不同的是，全新一代XR-V的脱胎换骨味道更加浓郁。

8月28日，东风Honda全新一代XR-V正式上市。新车共推出热力版、热潮版和热爱版三个版本，官方指导价13.29万-15.29万元。

相比于现款在售车型，全新一代XR-V最大的亮点便是设计的全新革新。

作为换代车型，全新XR-V采用了大量平直线条，简约明快。整车造型方正英朗，车身姿态沉稳大气，国际范儿非常浓郁。

新车的前脸菜用了全新设计，头灯、大尺寸前格栅和极具运动气息的前包围构成了整个前脸。头灯采用了时下流行的“冷眼”设计，格外犀利。全新设计的六边形中网内嵌了点阵式镀铬格栅，时尚而不失运动。全新的下包围采用了大量直线，勾勒出了下进气口和侧进气口造型，攻击性明显。整个前脸充满了年轻味道。

侧面看去，全新XR-V的车身比例非常协调，的车顶、车窗线和侧裙线基本呈平行姿态，整车看上去四平八稳，厚重而内敛。类似UR-V的掀背元素又增添了几分动感气息。

另值得注意的细节是，全新XR-V 的车身尺寸达到了4380mm×1790mm×1590mm，车身更长、更宽也更低矮，无形中运动气息更浓郁。而且，全新XR-V并未一味地放大，依然维持了2610mm的轴距不便。在全新的内饰布局理念加持下，新车维持了灵动性的同时也获得了更充裕的驾乘空间。

与外观相得益彰，全新XR-V的内饰也以清新简洁的姿态示人。整个内饰布局延续了全新一代思域的设计精髓。扁平的主仪表台采用了分层设计，并加入了贯通式出风口设计，全液晶仪表盘、9英寸悬浮中控屏和为数不多的实体按键又多了一丝科技感。

在数字化和智能化蔚然成风的当下，全新 XR-V的9英寸中控大屏配备全新升级的 Honda CONNECT 3.0 智导互联系统，同时支持 Carlife 连接，将为用户开启智能汽车的全新生活方式。

意料之中的是，全新XR-V还配备了Honda SENSING安全超感系统。据了解，新车搭载了前广角摄像头和高速图像处理芯片，提升识别・检知功能；扩大碰撞缓解制动（CMBS）的检知对象，通过视野范围开阔、识别技术大幅提升的前广角摄像头，也可以检测出右转时的对向车、横穿马路的自行车、夜间的步行者；带拥堵跟随功能的自适应巡航控制（ACC），从旁边车道插队过来的车辆以及要变道至旁边车道的车辆，都能快速检知，并进行加减速，辅助实现平顺的驾驶；新增BSI盲点监测系统以及后视动态提醒系统，都大大减轻了驾驶负担。

另值得注意的是，全新XR-V基于 Honda“MM”设计理念，将乘员享受空间最大化、机械占用空间最小化。

据悉，新车巧妙的将油箱由常规后座下转移到了前座下方，这样从B柱开始的地板变成了纯平的状态，后坐垫可以翻折的设计又称魔术座椅，座椅向前翻折后备箱形成纯平空间，向上翻折可装载不同规格的物品，有效利用垂直和纵向空间。而且，全新XR-V确保几乎没有台阶的情况下放倒第二排座椅，获得更大的储物空间，横向和纵向的空间都能得到保证。

动力方面，新车搭载一款1.5L发动机，最大净功率91kW。传动方面，与之匹配的是CVT变速箱。

全新XR-V搭载了一台1.5L地球梦自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。重新调校后，发动机的最大功率达到了91kW，最大扭矩145N•m。同时，全新XR-V新增还AHA敏捷辅助控制系统，优化了转向指向性，变速箱降档控制策略也得到升级，提升了车辆稳定性，增强转向灵敏度。此外，全新XR-V的底盘结构也进行了优化升级。车身接地部位横向刚性增强了20%，车身扭转刚性提升15%，减震器安装部位的刚性提升15%，后减震器行程扩大20%，多重技术革新后，全新XR-V的驾控体验也得到了提升。