被曝30万起售 传祺M8宗师版真要硬刚别克GL8吗？

日前，有消息称广汽传祺全新M8宗师版起步价30万，且新车有望在10月18日开启预售。此消息一出便引起轩然大波。更有网友发表了“怎么不去抢钱啊”的言论。

此前，广汽传祺所推出的车款，不管是轿车或者SUV还是MPV标配都是10来万起步顶配则在25万左右。也因此，广汽传祺给消费者的印象一直都是走亲民路线的品牌。而广汽传祺却传祺M8宗师版起步价定在30万，必定会引起消费者和网友的热议。

宗师版虽然是全新的版本，但官方宣称，宗师版是升级的大师版。推出的21款大师版全款25万左右，宗师版起步直接冲到30万，顶配版还可能更高，如此相差远不止5万。

从目前公开的消息来看，传祺M8宗师版的身材进行了加码。新车的车身尺寸达到了5212mmX1893mmX1823mm，轴距达到了3070mm，比此前的传祺M8大师版有了全面提升。与此同时，新车还标配增加了方向盘加热、第三排座椅折叠放平或座椅滑轨，中控显示屏也从10.1英寸增大到14.6英寸，而智能辅助系统也成了标配。

整体来看，传祺M8宗师版的身材和配置都行了大幅提升，产品力自然也水涨船高。对比之下，大附加码后的传祺M8宗师版身材和轴距无限拉近了与别克GL8的距离，后排配备的大屏幕也更显逼格，在价格相仿的情况下，传祺M8宗师版的产品力还是可圈可点的。

更值得一提的是，传祺M8宗师版的底气在于配备了电磁悬架还是电动四驱，电磁悬架的优点在于结构简洁，功率消耗低，相对来讲应力控制的范围很大，而且能实现对阻尼力的瞬间精确控制。其结构简洁几乎无部件碰撞，也减少了噪音。在车辆行驶过程随时改变阻尼力，从而增加车辆舒适度减少车辆侧倾。同时，也成为了不少豪车标配。

但这些并不意味着传祺M8宗师版就会取得预期的市场业绩。

从公布的配置表看，标配至尊版并不配备电磁悬架，中配的旗舰版和顶配的御尊版才配备电磁悬架。也就是说，30万并买不来电磁悬架。再加上，只有旗舰版和御尊版才能配备的米其林修复轮胎还是限量版。如此算来，起步价30万的宗师版似乎并没有官方宣称的那么好。

尤其是，目前市面上30万级高档MPV并不在少数。别克GL8、丰田赛那、上汽大众威然作为热门的明星车型。无论品牌影响力还是市场表现，传祺品牌和M8的销量都无法与别克GL8乃至丰田赛那硬刚。

同样花30多万，是买辆别克GL8亦或丰田赛那，还是去买一辆高逼格的传祺M8宗师版，每个人都不难做出选择。更不要说，车身尺寸更大、行驶质感也很出色的大众威然，终端价格已经下探至20万级。

而这些，广汽传祺比任何人都更明白。

广汽传祺将M8宗师版定价30万起步，其目的不外乎是拔高自己品牌的规格地位和增大销量。与之前大众推出百万级辉腾的做法如出一辙，亲民品牌推出豪车不仅提升了品牌地位，同时还能带动品牌其他车款的销量。不得不说，大众推出辉腾后连续十年销量居高不下。但对于广汽传祺来讲是一种冒险的做法，从传祺M8宗师版的各种表现来看消费者似乎并不会为其买单。