动荡一汽：业绩惨淡 集团总经理人选一再被搁置

“滕铁骑不太可能会继任，他是做财务出身的，在一汽集团是总会计师，8月11日他已经提交了辞职报告，而且很快会退休了，我估计继任者就是秦焕明了。”有业内人士告诉记者。

近日，一汽轿车（000800.SZ）和一汽夏利（000927.SZ）纷纷发布2016年半年报，由于汽车销售低迷，竞争力下降，业绩惨淡，一汽夏利上半年营业收入10.03亿元，同比下降50.93%，净利润亏损5.19亿元；一汽轿车上半年净利润亏损8.26亿元，较上年同期减少613.64%。

如今股价下跌，一汽夏利和一汽轿车股价常低位徘徊。同时常年财务亏损、频繁人事调整，以及近期一汽夏利出售一汽丰田股权，已让外界纷纷对一汽股份整体上市失去信心。

有媒体称，这或是一汽股份大调整的序幕。一汽股份正在逐步抽离一汽夏利中的汽车资产，然后注入盈利的优质资产盘活“壳资源”，而汽车业务从上市公司剥离后，两家公司的人事变动，也便于一汽股份解决一汽轿车与一汽夏利同业竞争问题。

对此，证券分析师曹鹤在接受21世纪经济报道记者采访时表示：“重启IPO的说法并不可信，应该说一汽股份一直以来都在为整体上市努力，这次一汽夏利出售一汽丰田股份，恰恰印证了一汽股份整体难以在短期内上市，避免再度冠以*ST头衔和退市的风险。其实就是为了保壳而已。”

一汽夏利停牌能否自救？

8月24日晚间，一汽夏利发布半年报。上半年，一汽夏利营业收入10.03亿元，同比减少50.93%；归属于上市公司股东的净利润亏损5.19亿元。

遗憾的是，多年来一汽夏利总拿不出一份满意的财务报表。经历了一次变卖优质资产和被*ST后，一汽夏利经营状况始终没能好转。2016年上半年来，一汽夏利共生产“夏利”、“威志”和“骏派”品牌轿车20785辆，同比下降47.52%，销售19033辆，同比下降49.04%。

此次亏损原因，一汽夏利解释是，由于公司现产品所处的经济型轿车细分市场连续多年下滑，公司产品升级和结构调整尚未完成等因素影响，产销规模较小，产品盈利能力较弱，产能未得到充分利用。甚至有业内人士调侃，这一解释估计几年之内都可以不用变换措辞。

值得关注的是，8月21日晚，一汽夏利发布停牌公告，宣布公司拟向控股股东一汽股份出售持有的一汽丰田15%的股权，预计获得约25亿元的资金并计入当期损益。由于交易构成重大资产重组，该公司股票于8月22日起停牌。

一汽夏利称，此次出售股权是为了筹集公司发展所需的资金，集中力量支撑自主整车的发展。据悉，一汽夏利8月将投产全新开发的骏派A70轿车，同时正在开发和生产准备的还有SUV、三厢轿车、旅行车、电动车等新车型。

“出售资产，虽然能够让第三季度财务报表好看一些，但对于一汽股份和一汽丰田来说并没有太大影响，只是对于天津方面来讲，有助于公司扭转亏损局面，实际上就是为了保壳。”曹鹤称。

此前，一汽夏利和一汽股份分别持有一汽丰田的股权为30%和20%，出售之后，两者的所持一汽丰田的股份分别变为15%和35%。

作为优质资产，一汽丰田去年净利润为17.35亿，按照一汽夏利持有30%计算，贡献投资收益为5.2亿元。此次一汽夏利出售15%股权，将导致其大幅减少投资收益，此外，此次交易将可能摊薄其扣非的每股收益。

8月26日，深交所对一汽夏利重组发出问询，要求一汽夏利进一步披露现有业务面临的主要风险及改进措施，以及降低运营成本、提升经营业绩的具体措施，并结合自主规划和资金需求对交易必要性进行充分论证。目前，一汽夏利方面对问询函并无书面回复。

受大股东王亚伟大幅减持的影响，看好一汽股份整体上市的股民略感失望，“最好是把一汽夏利另外一半丰田股权也卖掉，这样三季报会非常好看，然后我就把股票卖掉，他明年破不破产与我无关。”一位一汽夏利小股东激动地告诉记者。

一汽总经理会是谁？

无论外界对一汽股份整体上市是持乐观还是观望的态度，一汽内部的人事变动同样值得关注。

6月27日，一汽股份整体上市未能解决同业竞争承诺，要求延期三年的请求被股东大会否决后，就有专家认为，一汽存在最大的问题是干部和改革问题，现在如此频繁的人事变动，便证实了这句话。

8月16日，一汽-大众奥迪销售事业部宣布，自2016年9月1日起，一汽解放汽车有限公司营销管理部部长兼一汽解放汽车销售有限公司总经理荆青春将接替葛树文，出任一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理。葛树文将回到中国第一汽车集团公司，任一汽集团营销管理部副部长。

作为一汽集团中效益最好的板块，一汽-大众奥迪在葛树文四年任期中的前三年时间，稳坐我国豪华车第一宝座。而此次葛树文的回归，也让不少人对一汽销售业绩重拾信心。不过，2016年4月以来，一汽-大众奥迪已连续四个月出现环比下滑，这次的人事变动对荆青春来说，面临不小考验。而最近也有传言葛树文有可能转投沃尔沃汽车，对此一汽方面并没有正式回应。

8月11日，一汽轿车公司董事会和监事会近日分别收到公司董事长许宪平、董事滕铁骑、监事会主席汪玉春、监事杨延晨和职工监事王立君提交的书面辞职报告。同日，一汽夏利发布公告公司董事长许宪平、董事金毅和监事会主席杨延晨辞职。

而7月7日，中国通用技术集团官网站就公布了许宪平将调至中国通用技术集团任董事长、党组书记。随即汽车圈内就有传言，一汽集团总经理的新人选已经敲定，中国兵器装备集团总经理、党组副书记、长安汽车集团董事长徐留平将出任一汽集团总经理。随即，长安方面对此消息予以了否认。

而后一直传闻一汽集团副总经理秦焕明很有可能接替许宪平接任一汽集团总经一职。而秦焕明此时正任职中国第一汽车集团公司副总经理、党委常委，一汽股份副总经理。

最新消息是，8月26日一汽轿车召开了第七届董事会第五次会议。董事会以6票赞同，0票反对通过了选举秦焕明为董事长的议案。

据《汽车周刊》报道，一汽内部已经在小范围流传滕铁骑接任总经理的可能性更大。相关人士称，“徐平已经带滕铁骑去见相关负责人了。”不过，该消息目前尚未得到一汽官方回应。

搁置许久的一汽总经理一职，其选定过程也是一场平衡各方利益的激烈竞争，一般会有四方力量决定最终的候选人，包括中组部、国资委、吉林省委和一汽集团。而根据以往经验，候选人的资历需要同时符合四方对一汽总经理人选的要求。

“滕铁骑不太可能会继任，他是做财务出身的，在一汽集团是总会计师，8月11日他已经提交了辞职报告，而且很快会退休了，我估计继任者就是秦焕明了。”有业内人士告诉记者。