蓝电E5有多好省好用？算算这笔绿牌账就知道

身处高油价时代，电混车型0购置税、享绿牌路权、每公里用车几分钱等优势，让其车圈“省钱王”的称号被广大用户所熟知。在驾车通勤成本越来越高的当下，如何选择一台好用、好省的电混车型，成为许多人关心的问题。

前不久，赛力斯集团旗下的蓝电汽车公司，推出了一款电混中型SUV——蓝电E5，就为广大用户明明白白的算了一本好用好省的绿牌经济帐。蓝电E5一登场就以2款车型，畅享型13.99万元、旗舰型15.19万元的惊喜价格开启预售，并同步给出了极具价值感的预售政策。在3月30日之前下定用户将获得交1千抵1万元的先享抵扣礼、30天质量问题无忧换车的先享特权礼等四重先享权益，相当于用户最低13万元左右，即可购得一款纯电续航100公里的电混中型SUV。

珠算心算计算器算，明明白白写出来才最划算

交1千顶1万，相当于13万左右即可入手；30天换车有品质自信；100公里的续航通勤一周都靠谱……这些听起来是不是非常超值？不止如此，蓝电E5作为一台电混中型SUV，从购车之初就开始处处为用户着想，降低用户的购车、养车成本费用，将剩余的钱可转化在提高生活品质上。例如，凭借0购置税政策，蓝电E5在上绿牌时，购车价就能直接比传统油车节省上万元的开支，而在日常使用时每年能耗使用成本仅同级油车的四分之一。

假设家用车一年行驶2万公里，使用92号汽油，油价7.85/L、电费平均0.52元/kW·h计算，普通燃油车百公里油耗至少六七升，用户每年油费约为13400元左右。而蓝电E5的WLTC纯电续航里程最高94km、NEDC纯电续航里程最高110km，可实现大部分使用场景只用电、不加油，即便是偶尔用油，蓝电E5的WLTC百公里馈电油耗仅5.5L，一年下来蓝电E5在能耗方面综合开支约3307元，整体就能比油车1年节省1万元左右。按用户主流的用车周期5年10万公里来算的话，蓝电E5用户在养车成本上能比主流燃油车立省5万元。

蓝电E5购车直接省1万，用车一年省1万，五年省5万，这是一个什么的概念？1万元对于一个普通四口之家来说，也许就是2个孩子一年的兴趣班费用，或者是一个家庭一年的节假日餐厅消费支出，或者寒暑假旅行的基金。而5万元可能是家庭收入总和减去开支，剩下的可储蓄金额，这无疑是一个家庭可持续高质量生活的重要保障。

回顾在购买电混车型这个问题上，不同用户的确有不同的需求。在限行城市，电混车型有绿牌路权，用户需求大致分为三类，有人需要经济实惠，有人青睐通勤自由，还有人想买电混车型感受电动驾驶的体验，而低碳环保也是大部分人在汽车消费时的附加值追求。

一样好用不算好，样样好用才最得用

一顿猛如虎的算账操作，蓝电E5全然满足例如用户经济性的需求，在电动驾享的体验上也不含糊。蓝电E5搭载弗迪动力混动系统，以电为主，电驱优先的电动驾享体验真好用。新车可实现全工况电驱占比超80%、市区工况电驱占比99%，用户驾驶体验像德芙巧克力般纵享丝滑，发动机全程无感启停、无感直驱。在60km/h下，采用EV模式的蓝电E5车内分贝低于54.8dB，可媲美豪车级NVH。10ms级电机响应、0-50km/h加速2.9秒等出色表现，让喜欢驾驶乐趣的用户，也可以有小钢炮的体验。

对于喜欢大空间的用户来说，蓝电E5好用的空间又深深踩在了用户的心坎上。4760mm超长车身和2785mm超长轴距，让整车不仅拥有超越同级的大车身空间，更带来驾乘感更舒适的5+2座宽适座舱。90.63%的空间转化率，让全家出行时坐姿更舒展、视野更开阔，大床房、阳光房、星空房统统都能实现。值得一提的是，HUAWEI HiCar 3.0的搭载，让这个好用的大空间更智慧。

全家出行露营时，蓝电E5营地供电V2L模式，可支持最大3.3kW对外放电功率，如同移动电站般对烧烤炉、电磁炉、小火锅等露营电器提供电源，小朋友饿了家长可以煮东西吃，累了可以直接睡到大床房上，醒了可以利用HUAWEI HiCar 3.0互动，时时充满幸福感。

世界越是热闹，人越需要冷静。面对市场上眼花缭乱的电混车型，每一位用户在选购时都要明白“好用好省”这笔账。蓝电E5就是这样一款好用好省的电混中型SUV，现在下定还有超值预售福利，值得选购。