二孩奶爸的出行“管家” 静态体验传祺M6 PRO

近年来的中国车市上，MPV车型变得越来越受欢迎。其中，很大一部分原因，在于二胎三孩政策的全面放开。随之而来的是，如何满足多人同时出行的要求，成为当下家庭购车时的重要考量因素。

不过，对于一般消费者来说，从轿车和SUV换到MPV毕竟是一个很大的转变，家庭的第一辆MPV该怎样选择？今天的试驾体验，或许能给你一个答案。

本次，我们近距离体验了2023款传祺M6 PRO，这款经过更新换代的入门级家用MPV将展示出怎样的魅力，一起来看看吧。

2023款传祺M6 PRO于去年12月16日上市，共设有5个车型，售价从11.98万元到15.98万元。本次我们体验的车型是2023款传祺M6 PRO尊贵版，即顶配车型。

在车身尺寸方面，M6 PRO的长宽高为4793mm×1837mm×1730mm，轴距长度为2810mm，在市面上的紧凑型MPV中较有竞争力。

就这个价位而言，M6 PRO表现出来的质感还是不错的。紧凑的车身和超越同级的轴距，再加上五门七座的设计和2+2+3的座椅布局，充分可以满足多孩家庭外出、旅行的需求。

车头部分明显是延续了日式MPV的设计风格，中网使用了全熏黑处理搭配两侧镀铬装饰，箭羽式设计显得十分沉稳大气。

飞雁型的全LED大灯由三颗独立灯珠组成，搭配上方飞扬上翘的日行灯，展现出一定的犀利感。

大灯下方的封闭式侧进气口，更多是起到了装饰作用。

车辆二、三排使用了深色隐私玻璃。经过测试和体验，这几块隐私玻璃的效果很好、私密性高，能够很好的保护车内乘客的隐私。

中配、次顶配和顶配车型标配了全景天窗。

车尾的“G”字型尾灯十分具有传祺的品牌特色，而且与横向贯穿式的尾灯浑然一体的融合在一起。另外，M6 PRO车尾上方还设有一个很长的高位刹车灯，能够有效提醒后方车辆，防止追尾。

M6 PRO搭配了现代主义锋锐切割轮毂，相较于上一代还新增了18寸机甲旋风战斧轮毂。

整体来看，2023款传祺M6 PRO与上代基本一致，不过细节方面有所升级。

从整体的设计风格来看，M6 PRO的内饰上延续了传祺家族的一贯风格，采用了拼色设计。

具体来看，M6 PRO的皮质方向盘左右两侧设置了多功能按键，集蓝牙电话、音量调节、音乐控制、语音控制等常用功能于一体。

中控台使用了双连屏设计，所有车型触控液晶屏的尺寸大小都较上一代有所提升，为驾驶员带来更舒适的视觉感受。

在配置方面上，传祺M6 PRO也很能打。全系标配了车载互联功能、车窗防夹手功能、PM2.5过滤功能、定速巡航功能等功能。

顶配车型则是在上述功能的基础上，另外标配了360度全景影像、自适应巡航、第一排和第二排未系安全带提醒、车联网、语音识别、内置行车记录仪等功能。

传祺M6 PRO在车头LOGO下方、挡风玻璃上方、左右后视镜下方及后备箱扶手下方都按有摄像头，为车辆提供360度全景影像。

而且，顶配传祺M6 PRO还搭载了L2级的辅助驾驶系统，包含了10项辅助功能，在智能化、便捷化的程度上更高。

除此之外，2023款顶配车型还增加了座舱监控系统，不仅能够对驾驶员疲劳驾驶、分心驾驶等不良驾驶行为进行检测和预警，还可以通过后排影像功能，时时刻刻观察后排乘客的状态，对于多孩家庭十分实用。

空调则是通过出风口下方的一排按键进行直接调控。

次顶配和顶配车型搭配了电子挡把，通过手动上下调节进行换挡；而中低配车型则是搭配了机械挡把换挡。

中控的下方设有主副分隔式的扶手箱，不仅有两个水杯位和放手机的长条形卡槽，还有一个很深的储物空间，将矿泉水放进去毫无压力。

另外，全车共有7个USB接口，并在前排设有1个type-C快充接口，大大缓解了全家人出门旅行时的电量焦虑。

车内大面积的摩登棕色皮质内饰也十分吸睛。

这个颜色是2023款车型新增的颜色，于其他原有内饰颜色相比，显得更加活泼有朝气，同时还营造出一丝丝温馨的居家感，更符合年轻人的喜好。

皮质座椅采用激光定位打孔工艺，层叠相间形成独特的山峰状纹理。不仅提升设计品质和通风效率，有效改善乘坐舒适性，更是与车门上银色装饰条上的图案相呼应，更添几分中华传统文化的气韵。

M6 PRO的第二排座椅，采用了可以前后滑动的独立座椅，还配备有4级可调节扶手。在两个座椅中间，传祺M6 PRO还留出了足达170mm的通道宽度，乘客在二排、三排之间穿行很方便。

并且，用户还可以选装前排座椅加热及后排冷暖空调，M6 PRO在舒适性上有所提升。

接下来，再看看传祺M6 PRO十分值得称赞的内部空间。

在实际体验过程中，身高175cm的同事坐在驾驶位时，头部距离车顶大约有一掌长。

坐在第二排时，头部距离车顶大约半掌长，膝盖距离前一排座椅有两拳以上的空间，坐起来十分舒适、宽敞。

不同于一般尺寸较小的7座MPV堪称“小板凳”的第三排座椅，传祺M6 PRO虽定位于紧凑型MPV，但它的第三排空间可不紧凑。

当我的同事坐在第三排时，头顶上方和膝盖前方都仍留有一拳距离，成年人坐进去毫无拥挤感。

第三排座椅整体微微上扬的设计，使得空间延展度有所提升。将第二排座椅调至最前位置，第三排与第二排空间有两拳以上。

尽管第三排座椅的靠背可以上下调整，但是对于身高在170cm以上的乘客来说，靠背即使升至最高点，也无法对头部进行有效支撑。

不过，当与后备箱关联在一起时，第三排座椅也有其独有的闪光点。

经过魔术翻转，第三排座椅椅背可以放平到与地毯齐平，使得后备箱空间从324L扩展至1100L的超大储物空间。同级之中，难有敌手。

动力方面，2023款传祺M6 PRO采用了全新第三代1.5TGDI发动机，发动机最大功率和最大扭矩都有所提升。同时，搭配了7速湿式双离合变速箱，使得2023款车型的百公里油耗从8.15升（WLTC工况）/7.5升（NEDC工况），降低至7.22升（WLTC工况）/6.5升（NEDC工况），燃油经济性更高。

总结：

2023传祺M6 PRO在上一代车型的基础上，在很多细节和配置方面进行了升级，并将车型精简至5款，更容易做出选择。

作为一款入门级MPV，传祺M6 PRO主打经济务实，无论是高质价比还是超大的魔术空间，很难不吸引到多人家庭。更何况，M6 PRO一直以来的市场口碑都很好，市场销量和保值率持续多年位居10-15万级MPV榜首，受到不少消费者的信赖。

总而言之，传祺M6 PRO综合性很强，是家庭首款MPV的不二之选。