提升功率/降低油耗 奔驰又要玩L6发动机

日前，我们通过梅赛德斯-奔驰官方了解到，新款奔驰S级轿车将在2017年正式推出，新车将搭载全新的V8发动机和直列6缸（L6）发动机。曾经直列6缸发动机是奔驰非常重要的发动机，不过随着油耗平顺性等问题在上世纪90年代正式退出市场。

现款奔驰S级搭载了3.0T V6和4.0T V8两款发动机，而据官方了解到，新款奔驰S级将提供升级版的V8发动机和全新的直列6缸发动机供消费者选择，这两台全新的发动机最大优点是能进一步提升最大功率并且有效的降低排放。

其中，未来海外版的奔驰S500车型将全部换装全新的M176 V8发动机来取代现款车型的M278 V8发动机，最大功率将提升至477马力，峰值扭矩为700牛·米，相比现款车型最大功率提升了22马力（现款M278 V8发动机最大功率为455马力，峰值扭矩为700牛·米）。

此外，得益于新的停缸技术（也称为可变排量技术，是指发动机在部分负荷运行时，通过相关机构切断一部分气缸的点火、进排气以及燃油供给，停止其工作，并使剩余气缸负荷率大大提高，降低燃油消耗），全新的V8发动机燃油利用率将提升10%左右。

除了升级版的V8发动机以外，新款奔驰S级还将提供全新的汽油和柴油直列6缸发动机，其中汽油版L6发动机（代号为M256）与48V电气系统的组合将出现在混合动力车型上，其最大功率为408马力，峰值扭矩为500牛·米。同时，一台全新的直列6缸柴油发动机（代号为OM656）未来也将出现在新车型上，最大功率达到312马力，相比即将谢幕的现款V6柴油发动机最大功率提升了54马力,同等情况下燃料消耗量下降了7%左右。