3.0升柴油车赔偿告一段落 大众却麻烦不断

据外媒报道，大众集团已与美国环保部门达成协定，将帮助修理及回购市场上8万辆问题汽车。据悉，大众集团排放门事件或告一段落。

据一位不愿透露姓名的人士透露，按照与美国环保局以及加利福尼亚空气资源委员会的协定，大众集团首先将帮助修理6万辆问题汽车，而另外的1.9万辆由于问题过于严重，将采取回购措施。大众集团计划帮助汽车做一些简单的软件更新，从而避免大费周章的召回所有问题车辆。

尽管大众集团早前已经同意将支付165亿美元来解决近50万辆2.0升柴油汽车，但因需更换更大引擎不得不搁置下来。由此看来，大众排放门事件或已告一段落。

但处理该案件的法院最终还未通过这提案，当中仍然存在很多变数。

此外，大众集团也还没有与3.0升柴油车车主达成赔偿协定，据悉，涉事车主同联邦贸易委员会（FTC）已经以发布误导广告为由起诉大众集团。涉事车主及FTC方面都要求大众集团回购所有问题车辆，而大众集团则采取希望避免回购举措的发生。

而奥迪方面则拒绝对大众集团的举措做出评价。据悉，此次涉及的问题柴油车分别包括：大众途锐，保时捷卡宴，奥迪Q5,奥迪Q7和Q8.而美国环保局和加州空气资源局方面也拒绝对此做出评论。

消费者的补偿事宜

除了3.0升柴油汽车事件还未解决以外，大众集团还面临着美国政府的调查，以及德国上百个投资商的起诉。

由于延缓了大众集团回购和修理的时间，美国法院关于2.0升汽车的判决可能还将面临更多上诉。截止到目前为止，大约有75%的车主已经同意接受大众集团的赔偿方案。为了避免额外的处罚，大众希望能有85%的问题汽车可以得到处理。

在关于3.0升柴油汽车赔偿方案的讨论当中，双方就大众到底应该赔偿车主一事还未达成最终协定。按照小型车的处理方案来看，大众集团同意支付车主近1万美元的赔偿。