厉害了我的SUV，盘点2016爆款自主SUV

近年来，80、90后成为国内主力消费人群，他们有固定的工作、热爱生活、追求浪漫，更有一定的生活积蓄，随时可能来一次说走就走的短途旅行，为此拥有一辆既能满足城市代步又能兼顾郊外旅行的交通工具成为他们关注的首要目标。而城市型SUV就是他们最好的选择，它不仅兼顾了城市代步和郊外旅行的使用条件，而且在油耗和舒适性上也不输传统的家用轿车。

自主品牌具有先天性本土优势，他们反映速度快生产周期短，而且生产车型无论在配置上还是在售价上相比合资品牌都具备非常大的优势。以哈弗为首的自主SUV品牌中，哈弗H6销量持续蝉联SUV冠军位置，其他自主企业也不甘落后，为在激烈的市场竞争中挣得一杯羹纷纷推出SUV车型。仅2016年就有数款自主SUV上市，而且不少车型刚上市或者预售期内就大获全胜，少则上万多则几万的订单让自主SUV一片红火，大有后来者居上之势。当下，以自主为代表的SUV热销已经成为不争的事实，回顾今年以来上市的这几款明星车型，都可以用火爆来形容，新车从预售到正式上市，订单持续火爆，车主如果要想提车，少则等待一个月多则三个月甚至更长时间都不是什么新鲜事。

众泰SR9 10.88-16.18万

11月11日正值光棍节，又是双十一购物狂欢节，众泰SR9选择同一天上市，势必要与双十一抢头条，可见它是多么的自信。从车型外观上看与豪华车保时捷几乎没什么两样，据官方数据爆料，10月底，众泰SR9已经开始接受预定，24小时订单突破10000辆，5天订单突破20000辆，截止11月11日上市当天，15天预定量更是达到惊人的39268辆。众所周知，订单量往往不一定代表实际的销量，如果真能月销上万，那估计众泰的产能都是问题，订单和销量里究竟藏着多少猫腻，我们在下月的众泰SR9销量数据里再见分晓。

传祺GS8 16.38-25.98万

10月26日，广汽传祺旗下全新高端SUV车型传祺GS8正式上市，共推出6款车型，与传祺GA8采用相同的C平台（CPMA）打造，并首次搭载广汽传祺第三代智联交互系统，传祺GS8是继哈弗H8之后又推出的一款高端自主上游拓展车型。

传祺GS8  8月31日正式开启预售，预售当天订单突破1000台，上市当天累计预定超过8000辆，截止11月14日已累计收获订单15000辆。传祺GS8在外观颜值上更胜哈弗H8一筹，但在动力和配置上略显不足，仅凭借外观颜值能否取得大众消费者的认可，11月的销量我们再来揭晓。

荣威RX5 9.83-18.53万

7月6日，上汽集团与阿里巴巴联合打造的互联网新车荣威RX5正式上市，产品定位于中型SUV市场，是基于全新SSA架构平台打造。新车推出两款动力8款车型，其中两款2.0T车型在2016年12月31日之前送购置费7000元。

荣威RX5上市两周订单破万，三个月订单接近70000辆，截止11月1日，订单更是突破100000辆。荣威RX5上市首月交车近万辆，次月销量近1.4万辆，累计订单平均到每月约两万多辆的销量，由此荣威RX5的产能要比博越好不少，但实际销量与订单量还存在不少差距，荣威RX5也存在产能不足的情况。

博越9.88-15.18万

3月26日，有最美国产SUV之称的吉利博越正式上市，以“三好”标签红遍大江南北，由于车辆排量超出国家补贴范围，吉利推出了购置税厂家补贴4000元、6000元的优惠。上市十天订单突破20000辆，上市三周订单突破40000辆，截止10月底，博越累计订单量突破150000辆。按照目前的订单量，博越单月销量平均应该在20000辆左右，但实际销量还远没有达到这一数值，厂商给出的说法是产能问题，要真如厂商所说，博越压单消化至少还要半年左右的时间。

总结今年上市的这四款国产SUV，订单速度最快的非众泰SR9莫属，高端大气上档次的车身设计和极具奢华的内饰，可以与保时捷一较高下，更重要的是价格仅仅有豪华车保时捷的十分之一左右，如此诱人的价格，完全可以满足那些注重外观不注重品牌的屌丝们。此外，吉利博越无疑是今年以来又一爆款车型，据官方数据自上市至今累计订单突破15万辆，目前依然面临产能不足的状况，希望吉利加速生产的同时，继续保持产品的品质。

另外一款来自荣威的首款互联网汽车荣威RX5，凭借上汽和阿里巴巴两大集团的合作背景，产品火得一塌糊涂，累计订单突破十万辆，好在荣威RX5的产能要比博越好不少，上市次月交车量便达到1.5万辆。最后我们再来说下来自广汽传祺旗下的高端SUV传祺GS8，去年广汽传祺凭借传祺GS4一炮而红，年销售占据整个广汽传祺九成以上的份额，支撑着整个公司的发展，如今传祺GS8的到来主打高颜值，逼格不输于汉兰达和锐界，刚上市订单已突破1.5万辆，至于11月的实际销量我们实在不敢妄加猜测，传祺GS8究竟是给广汽传祺带来正值增长还是会稀释销量，我们将持续关注。