自主品牌触高端 谁能逃得过SUV大潮

当您点开这篇文章之时，2016第十四届广州国际车展已经轰轰烈烈的拉开了帷幕，作为今年最后一场国际性车展，“完成年度销量目标，为2017年开个好头”将成为各车企统一的目标。而在享受2016年最后一场汽车盛会之前，不如先来瞧一瞧有谁为这场饕餮盛宴准备了精彩的“前戏”，也许我们能从中摸索出今年车展的主题，提前和身边的人讲车展。

SUV还会火多久？

2016年的SUV市场持续火热，市场份额正在逐步逼近50%。与此同时，“越做越大”、“运动兼顾家用”等标签逐渐成为SUV市场的新趋势。SUV车型还会火多久？有位车企老总曾表示，SUV车型至少还能火5年。

情怀+品质=销量

广汽菲亚特克莱斯勒目前已经实现了自由光与自由侠两款SUV的国产，接下来还将推出国产第三款车型——全新Jeep指南者。11月16日晚，也就是2016年广州车展前两天，广汽菲克Jeep品牌全新指南者正式在亚洲首发。

Jeep品牌自国产化以来在国内销量持续攀升，自由侠和自由光在市场中的表现均令人惊喜。而随着第三款国产车的到来，Jeep在华将拥有小型、紧凑型以及中型等多级别SUV产品，产品布局更为完善。70-80后对于Jeep品牌有着一定的情怀，而90后年轻人冒险的精神让jeep品牌发挥的空间越来越大。

销量翻番依仗SUV

斯柯达品牌不久前正式公布了全新战略，其中针对中国市场还推出了2020年销量翻番的规划，可以看出其对于未来在中国市场的表现很有信心。

上汽大众斯柯达品牌营销事业执行总监安暮楷（Michael Arndt）表示：“随着大规模SUV车型攻势的开启，斯柯达在华的发展将迎来一个新时代。未来几年，斯柯达柯迪亚克KODIAQ、全新Yeti、SUV 衍生车型（Coupe）和一款紧凑型跨界多功能车型（CUV）将陆续在中国上市，中国将成为斯柯达唯一一个同时提供四款SUV车型的市场。”

东风标致最高级别SUV车型上市

11月16日晚，还有东风标致也放出了自己的全新SUV车型，东风标致4008。东风标致4008基于PSA集团的EMP2平台打造，是神龙汽车成都第四工厂正式下线的第一款产品，同时也是东风标致至今为止级别最高的SUV车型。

大黄蜂打头阵  雪佛兰携7款车亮相

从去年以来，在遭遇短暂销量下滑的窘境后，雪佛兰品牌重新梳理产品方向，规划到2020年推出20款全新车型，以此来扭转在华固有形象。11月17日广州车展前夕，网通社受邀参加上汽通用雪佛兰之夜活动，期间雪佛兰陆续发布全新中型SUV Equinox探界者、全新一代科迈罗 RS以及全尺寸皮卡Silverado索罗德等在内的7款新车，其中超过一半车型为首次引进。

自主触碰高端 20万价格区间已不是禁区

多家自主品牌于今年开始试水高端市场，主要是得益于自主品牌今年SUV市场表现十分出色，SUV车型销量排行前十名中自主品牌能够占据半壁江山。与此同时，自主品牌品质的逐渐提升以及口碑的改善，让实行高端战略的自主品牌又了更多的底气。自主品牌已经有能力触碰20万元价格区间，这对于自主品牌的发展是十分钟重要的。

长城汽车能否再造SUV市场神话？

11月16日，不只是合资品牌“亮剑”的时间，备受瞩目的长城汽车也于前日推出了旗下全新高端品牌—WEY。WEY品牌定位于“轻奢、豪华”，WEY，W01、W02两款全新SUV也相继首发亮相，售价区间将在15-20万元，完美衔接H6。

据长城汽车股份有限公司董事长魏建军介绍，WEY品牌第一款SUV W01将于明年4月的上海车展正式上市，8月份推出第二款SUV W02，第三款SUV W03也将于明年底上市销售；到2018年，WEY品牌还将推出2款左右的全新车型。

联想哈弗H6近似“逆天”的销量表现，此次推出的全新品牌WEY更令人期待。长城SUV在市场已经积累了十分良好的口碑，这对于新品牌的出发无疑有着很大的帮助。魏建军更是霸气的喊出：“WEY品牌将终结合资品牌SUV在中国的暴利时代。”

另类的吸睛方式

吸睛方式各有不同，有家靠新产品吸引消费者眼球，有的则依靠长远的规划加强消费者的粘合度，保持持续的关注。

百万辆下线声援E级上市

也许真是机缘巧合，11月17日北京奔驰第一百万辆正式下线，而下线车型正是即将在广场车展正式上市销售的奔驰E级标轴版，虽相隔两地，但无疑为奔驰E级标轴版车型的发布增添了更多的人气。据了解，即将上市的奔驰E级标轴版与海外版车型尺寸相同，上市后将对北京奔驰的销量提升起到至关重要的作用。

变革从发布会开始

与奔驰的缘分不同，今年的广场车展，大众集团选择了改变。取消了“大众之夜”，选择小范围的沟通会，大众集团葫芦里卖的究竟是什么药？

大众集团此次沟通会中5位高层领导纷纷到场，可见在未来几年大众集团即将迎来重大变革。1.由制造型产业向服务制造型产业转型，2.新能源产品将成为大众在华增长新支柱，3从新能源汽车、智能汽车和互联网+三大领域实现企业的可持续发展。

在汽车行业，有一个相同的认知：真正考验车企技术和造车品质的还是轿车。而此次广州车展前夕，奔驰、宝马、大众等均没有“随大溜”的追赶SUV热潮，而是按照自己本身的计划在中国市场稳步前行，扎实的产品力是先行条件。

结语：

SUV市场的持续高温甚至让我对此类车型产生了审美疲劳，但市场的“刚需”无疑是各车企选择方向时的根本依据。在这个SUV“遍地走”的时期，谁能造车符合中国市场需求的产品，谁将占据市场的主动权。在这一方面，自主品牌无疑具备更大的优势，因无它们更了解中国市场需求，也可以更快速的做出反馈，这也是自主品牌在近些年陆续走上高端化道路的原因之一。

面对合资品牌不断的市场下探及密集投放攻势，自主品牌在SUV市场中将会面临更大的挑战，但对于消费者而言，出彩的造型、宽敞的空间、高端的配置。合理的价格区间以及过硬的产品质量、口碑，是引领他们做出选择的重要因素。