2023年紧凑型车发动机最不靠谱排行：老问题投诉抬头

2024-02-01 来源：汽车门阅读量：64024

日前，汽车门网2023年各大年度榜单陆续出炉。除了整体投诉趋势外，汽车门网也将目光聚焦于发动机、变速箱、车身电气和服务等细分领域，并发布了相应的最不靠谱车型排行榜TOP10。

这一期内容，我们为大家盘点2023年紧凑型车发动机最不靠谱排行榜TOP10，希望为消费者购车提供一定的参考。

第一名：秦PLUS 发动机投诉指数 1587

典型问题： EV模式发动机自启

投诉点评：受EV模式发动机自启的影响，秦PLUS的投诉指数一路飙升，夺得紧凑车型发动机最不靠谱第一名。

从大部分车主的描述来看，秦PLUS存在EV模式下发动机频繁异常启动，造成了油耗的浪费，且驾驶员无法掌握汽车的真实运行状态。

更重要的是，比亚迪解决常压油箱问题不仅不召回还私自通过升级强制启动发动机的方式伤了消费者的心。

第二名：驱逐舰05 发动机投诉指数 678

典型问题：EV模式发动机自启

投诉点评：作为比亚迪海洋网旗下的首款轿车，驱逐舰05和秦PLUS在2023年发动机方面的问题大体相似。其EV模式发动机自启是消费者投诉的焦点。

有车主表示：以前EV模式下两三个月才启动一次发动机，现在几天就启动一次，而且发动机运行时间越来越长，希望厂家处理。

第三名：卡罗拉发动机投诉指数 582.75

典型问题：颗粒捕捉器堵塞

投诉点评：2023年紧凑车型发动机投诉指数排行榜上，卡罗拉凭借582.75的投诉指数居于第三名。颗粒捕捉器堵塞是投诉“重灾区”，被投诉车型主要为2023款 1.8L 智能电混双擎。

有车主反馈称，自己的新车不到3000公里的时候出现故障，提示排气管颗粒捕捉器堵塞，导致发动机声音变大车辆没劲，油耗增高。4S店说先预热再行驶，但预热后车辆还是出现此问题了，一直到现在故障依然存在。

第四名：标致408 发动机投诉指数 365.25

典型问题：发动机烧机油

投诉点评：标致408在2023年发动机投诉指数为365.25，典型投诉问题表现为发动机烧机油，绝大部分问题都体现在2015款 1.2T 自动豪华版车型上。

多位车主都表示，标致408存在非常严重的烧机油现象，而且是在经过厂商召回更换正时皮带后，便出现了发动机烧机油的问题，甚至已经到跑1000km烧1L机油的情况了，存在不小的安全隐患。也有车主反馈称，烧机油现象是因为4S店使用了不合规的假机油。

第五名：英朗发动机投诉指数 137.25

典型问题：发动机抖动、漏油

投诉点评：2023年，英朗也登上紧凑车型发动机投诉指数排行榜，遭到大规模投诉的原因是发动机抖动、漏油。

有车主反馈称，英朗发动机抖动声音很大，非常影响行驶安全；且驾驶500公里就出现漏油情况，反复维修依然是不能解决问题。

目前，车主的诉求是免费为自己更换配件或免费维修好车辆。

第六名：雪铁龙C4L 发动机投诉指数 112.5

典型问题：发动机烧机油

投诉点评：2023年，雪铁龙C4L因发动机严重烧机油登上紧凑车型发动机投诉指数排行榜第六名，发动机投诉指数为112.5。

据车主表示说：“自购入雪铁龙C4L后，就频繁发生烧机油现象，4S店方检查后告知需要返厂维修，并支付3000元费用”。这让车主很不满意，认为是车辆的设计缺陷，不该自己买单。

实际上，有关东风雪铁龙C4L烧机油故障问题已持续多年却迟迟未得到彻底解决。按照目前情形来看，该问题后续还会有车主投诉。

第七名：凌派发动机投诉指数 111

典型问题：正时皮带掉渣堵塞油道

投诉点评：凌派因正时皮带掉渣堵塞油道遭到车主集中投诉，投诉指数为111，该问题主要集中在2019款车型上。许多车主反馈凌派的正时皮带会有异常的掉毛现象，有车主因此发现他的发动机的油路堵塞。

第八名：速腾发动机投诉指数 84

典型问题：发动机异响、烧机油

投诉点评：2023年，速腾因发动机异响、烧机油问题登上紧凑车型发动机投诉指数排行榜第九名，发动机投诉指数为84。

从整体来看，大部分遭到投诉的车型都集中在2020-2023年之间的车型上。有车主称，自己的发动机做完保养后，短时间内低速档位出现“哒哒”异响声，并且机油灯频繁亮灯报警。

第九名：轩逸发动机投诉指数 72

典型问题：发动机熄火

投诉点评：轩逸刹车抖动易熄火问题遭遇大量车主的集中投诉。从投诉反馈来看，问题车型以2021款经典 1.6 XE CVT 舒适版为主。有车主反馈，2021款轩逸发动机转速在1000－1200转时车身抖动较为明显，驻车打转向时有异响，并且很容易熄火。但4S店人员却表示为正常现象。车主们希望厂商能重视车辆的抖动异响问题。