智能与精致并存的动感SUV 试驾途观L Pro

要说起汽车智能化，很多人首先想到新能源汽车。在油电混战时代下，智驾已经成为中国市场用户选车的重要考量因素，新能源车企将大部分精力投入智能领域，油车用户的智能化需求被忽视。上汽大众看到了智能油车的市场空白，在上汽大众40周年之际，推出了这款号称“最聪明的油车”途观L Pro。

此次，途观L Pro将高阶智驾带上了油车，被称为“油车智能化颠覆者”。

外观：沉稳大气的硬派SUV 

途观L Pro的外观设计充满了时尚感和动感，整体造型圆润饱满，线条流畅自然。

车身尺寸达到了4735mmX1859mmX1682mm，轴距为2791mm。同时提供光爆蓝、星系灰、辉光粉、弧光白、量子黑共五款漆身。

先来看外观方面，新车提供了R-Line运动和先锋两种外观，以R-Line运动版为例，前脸采用了大尺寸的不规则进气格栅设计，内部为熏黑的蜂窝状结构填充，造型大气。下包围则为三段式设计，两侧为导流槽，中间为进气口，均采用了熏黑处理，搭配镀铬材质点缀，精致又动感。

同时，大灯组采用了LED光源，鹰翼式贯穿设计不仅使得照明效果更为出色，还进一步拉宽了车头的视觉宽度。此外，发光Logo的加入，不仅提升了整车的辨识度，还流露出强烈的科技感。前脸采用了横向的镀铬饰条装饰，属于沉稳风格，而R-Line版本采用了夸张的贯穿式黑色大嘴格栅，格栅处配备有“R”标，更显年轻、运动。

途观L Pro还搭载IQ. Light高分辨率智慧投影大灯，单侧大灯达到25,600像素，同时，大灯提供专属车道照明、窄路车辆示宽及迎宾、欢送投影灯效等多项功能，将车道等宽的“光毯”铺满本车道，并支持随动转向，时刻给予到驾驶员最清晰的视野。既有仪式感，又具实用性，让其足够聪明且科技感安全性十足。

车身侧面，途观L Pro的线条流畅优雅，特征线和腰线经过优化处理，呈现出更加柔和、圆润的气质。特别是“双峰式”腰线设计，前后呼应，凸显了车身的轻盈感和动感。

值得一提的是，车顶设计了行李架，更能增加实用性。通过巧妙的加长和线条优化设计，使得车身尺寸略有增加，但依然显得和谐大方，展现了一种大气的设计语言。

另外，由于这台车是R-Line的版本，车身上还增加了专属标识，并在其他细节处加入蓝色装饰条，进一步突显整车的运动气息。

途观L Pro拥有L2+级智驾辅助，这离不开双目摄像头和超声波雷达等24个传感器和2个全新控制器的智驾硬件支持。

双拼色五幅式半封闭式的轮毂，采用了255/40R20的规格，与光爆蓝色车漆相呼应。个性化的搭配将整车的年轻、时尚、运动的气息发挥到了极致。

车尾方面，车顶设计了小鸭尾，再加上扰流板与高位刹车灯，运动感在线。尾灯为当下流行的贯穿式设计，内部结构清晰可见，点亮后很是吸睛。牌照区域微微内凹，更显层次感。后包围则为黑色饰板与镀铬饰条搭配，更显精致。排气布局方面，采用了隐藏式的设计。

此外，尾部更是加入了「TIGUAN L PRO」字样以此来彰显其独特的身份。途观L Pro采用了粼光点阵式贯穿尾灯，支持流水转向及三种动画灯效，点亮后辨识度极高。

途观L Pro的后备箱471-1696L灵活变换，第二排座椅的4/6翻折功能，配合连通后备箱的盖板设计，无论再多行李都能轻松容纳。

途观L Pro外观方面表现力十分出色，内饰配置也同样可圈可点。

内饰：智能与舒适并驾齐驱的科技座舱

内饰方面，途观L Pro基本延续了现款车型的设计风格，仅对细节进行了调整，不过整体要更加凸显运动氛围与科技感。此外，新车配有全新“云感”座椅，前排座椅支持10点按摩、12向电动调节及加热通风功能，车内自带2种香氛且支持3档浓度调节，并配备了12扬声器哈曼卡顿音响系统。

途观L Pro配备了第二代触控式方向盘，功能非常丰富，包括定速巡航、音量调节、语音控制、蓝牙电话等功能。左侧的“-”“+”是换挡拨片，而右侧则主要用于信息娱乐系统的控制。

由大疆车载团队基于中国特殊路况针对性研发的这套系统采用了惯导双目纯视觉方案可以一键开启0-130km/h范围内的L2++级驾驶辅助功能，可轻松实现拨杆变道、智能加塞应对、近距离跟车、智能避障、大车避让等一系列功能。

途观L Pro主打一个屏幕管够。10.3英寸液晶仪表+15英寸中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏+HUD+黑晶流光智控旋钮，再联动手机，整车能实现6屏互联。为了保证屏幕的操作速度、流畅度和响应速度，8155芯片也安排上了。

而除了车载腾讯生态，新车还拥有科大讯飞技术加持的语音交互，像免唤醒词、方言识别、连续识别等在电动车上才能看到的交互形式，在途观L Pro身上也是一个不少。

车辆还配备有适时四驱系统，有越野、雪地模式可选择，能够应对更多路况，做一些轻度的越野也没有问题。

新车搭载的这套IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，是更适合中国路况的高阶智驾辅助。其拥有高级自适应巡航系统Pro版，支持360s以内，车辆自动跟随前车行驶。在拥堵路段中，能够自动调整跟车距离，过弯时也能自适应调节速度，驾驶起来更加游刃有余。

值得一提的式，副驾配备了11.6英寸的娱乐屏，支持的功能和可拓展的功能十分丰富，在旅途中也能平添一丝乐趣，只不过功能有限，但是对于同行的燃油车来说还是十分领先的。

中控部分，让人眼前一亮的是，音量调节的旋钮，这个涵盖了驾驶模式的调整旋钮，触摸起来手感不错，阻尼的感觉也很Nice。不仅如此，中央旋钮支持音量、驾驶和氛围模式随动控制显示，细节上体现出不错的科技感。

在智能交互上，途观L Pro也有着出众的表现，不光支持无线苹果CarPlay、百度CarLife 还能支持华为 HiCar，进一步满足不同消费者的使用需求。

在车内材质方面，座椅包括内饰可触及的地方主要都是翻毛皮材质，上手的触感很舒服，柔软度很好，前排主副驾座椅12向电动可调（座椅8向、腰托4向），座椅记忆、座椅通风、座椅加热、按摩功能（8种模式）等功能。

后排座椅可以4/6翻折，并且可以手动调节靠背角度，舒适度十分优越。后排更有独立空调等豪华配置，进一步提升了车辆的舒适性和实用性。

途观L Pro的空间表现也十分出色，以身高158cm的体验者为例，调整好坐姿后，坐进前排之后头部空间还有两拳距离，空间十分可观。

保持前排座椅不变，体验者坐在后排，腿部空间接近一臂，头部空间超过了两拳，日常出行没有任何问题

此外，途观L Pro配备Panorama全景电动大天窗并配备电动遮阳帘，尽享可遮可透的全面自由。

途观L Pro提供330TSI和380TSI两种动力可选择，匹配DSG七速湿式双离合变速箱。试驾车辆为380TSI，最大功率162kW、最大扭矩350N.m。这套动力系统挑不出什么毛病，动力强劲，驾驶起来也非常平顺，同时还能有着不错的油耗表现。

总结：

全新一代的途观L Pro,为这款老牌中型SUV注入了新的活力，也向国内汽车市场，注入了一丝新鲜血液。途观L Pro可谓是操控与燃油经济性兼备，德系的安全匹配了新势力的智能。如果要选一台燃油SUV，途观L Pro可以说是当下最好的选择。