奥特曼来了，猎光e:NS2就能好卖吗？

6月25日，东风本田猎光e:NS2上市，共推出了 4 款不同配置版本。官方指导价为18.98万元-20.98万元，相比预售价贵了3万元，限时惊爆价为15.98万元-17.98万元。

来看外观，这款新车采用了封闭式格栅设计，搭配犀利的大灯以及棱角分明造型，车身侧面采用溜背造型。尾部设计也相对简洁，配备贯穿式尾灯。车身长宽高分别为 4788X1838X1570 毫米，轴距为 2735 毫米。作为一款紧凑型SUV，在空间表现力方面确实给力。

座舱方面，标配有时下受消费者欢迎的智驾系统。新车配备 12.8 英寸多媒体中控屏 + 9.4 英寸的全液晶仪表盘 + HUD 抬头显示功能，配备 Honda CONNECT 智导互联系统，提供等离子空气净化、智能香氛系统、连续对话 AI 语音助手。其他车型有的，猎光e:NS2也没有落下。

同时，搭载最大功率150kW的单电机，配备68.8kWh的三元锂电池组，装配中央减速器，动力与电池容量也算中规中矩。

总的来说，作为一款紧凑型SUV 空间表现力上优势很大，智驾系统也是中规中矩，但是续航方面相对来说显得有点表现力不足了。

新车上市，网友声音一边倒“现在2024年，还用400V，还20万左右的价格，销量应该不会高，除非降价5万+。”“合资电车几年前出来可能还有市场，现在完全被国产车拿捏。反正我看了是完全没兴趣。十万块钱不能再多了“

不难看出，18.98万的售价，网友并不买账。纷纷表示，这个配置还得降价才能有市场。

事实上，网友的吐槽不无道理。在纯电SUV的细分市场上，猎光e:NS2的竞争对手数不胜数，值得一提的是，比其有竞争力与性价比的车型更是强敌林立。

其中，比亚迪旗下的宋plus的终端售价下探到了12.98万元；零跑C10的终端价格下探到了13.58万元；深蓝S7的终端售价下探到了13.99万元。而且，在智能化越来越受欢迎的今天，造车新势力和性价比之王比亚迪似乎更受消费者青睐。

值得注意的是，在发布会上，东风本田销售部副部长杨忠华怒斥国产新能源品牌引发热议。

他表示，“有些新能源品牌白手起家，玩资本运作，玩流量、玩概念，对用户连蒙带哄，产品出了问题就推诿责任，而不是求真务实地钻研技术，他们不知道只有原创才是脚踏实地。”

在新车发布会上这样痛斥友商维护，看似维护消费者权益的言论网友似乎并不买账。

“这是来搞笑的吧”，“没销量已经无所不用其极了”。从网友看的出来，东风本田的一番发言看似想独善其身，但是国内车市实际上并不允许躺平。有精力在发布会上腹诽友商，不如沉下心来打磨符合市场的车型。

据乘联会公开数据表示，国内汽车新能源汽车的市场份额已经超过了50%。如今在新能源的市场环境下，曾经燃油车时代的占优势的合资车企大势已去。为在市场上站稳脚跟，各大车企纷纷转型，打造更加智能化、更具性价比的车型。

另外，合资车企转型缓慢，跟不上市场的脚步，难以迎合消费者的期待。

东风本田痛斥新能源车企的言论，很大程度上并不能改变消费者的购车选择，但却能够在言外之意中，窥见合资车企的些许焦虑。