2024年6月车型投诉指数排行: 新车增配老车主不干了

近日，汽车门网发布2024年6月车型投诉指数榜单。本月多款车型空降榜单，其中锐志以2104.17%暴涨量空降榜首，仪表台老化开裂依旧是难以解决的难题；问界M7在上月爆发后持续增长，升至榜单第二，老车主长时间等待后刚提新车就出改款，让问界M7成为投诉焦点；逸动因远程控制功能无法使用被车主投诉至榜单第三，被重点宣传的功能却未告知要收费，难怪车主会愤而维权。除了空降车型的暴涨，本月比亚迪相关车型投诉指数继续下滑，面对车主的集中声讨，比亚迪的沉默战略开始奏效。

第一名：锐志  投诉指数 396.75

典型故障：仪表台老化开裂

汽车质量投诉点评：本月锐志空降榜单首位，投诉指数暴涨2104.17%，投诉问题集中在车身及电气层面，10年以上老款车型的仪表台开裂问题受到持续关注，虽然丰田已经采取免费维修更换的补救措施，但该措施一不能惠及所有消费者，二是部分车主遇到维修仍需要自己垫付的情况，致使该问题一直居高不下。

第二名：问界M7  投诉指数328.5

典型故障：短时间内改款增配

汽车质量投诉点评：问界M7在上月投诉暴涨后，本月投诉指数继续攀升，排名也从第九名升至第二。作为一个处在风口浪尖的品牌，问界的一举一动都牵动着消费者的心。而这次被送上榜单是由于订单量过大，很多预定车主很久才提到车，重点是新车提到后就迎来了问界M7的改款升级，新车在设计和配置上都做了提升，背刺老车主。

第三名：逸动  投诉指数328.2

典型故障：远程控制功能无法使用

汽车质量投诉点评：逸动本月投诉指数暴涨616.59%，排名升至第三，逸动作为一款销售多年的经典车型，投诉问题也是遍及各个年款，但主要都集中在车身及电气和服务层面，投诉问题主要表现为远程控制功能缺失、厂家变相收费。根据车主反馈，主要矛盾点在于厂家重点宣传的远程控制功需要缴费才能使用，让很多车主感觉收到欺骗。

第四名：秦PLUS  投诉指数247.05

典型故障：厂商降价、强制启动发动机

汽车质量投诉点评：本月秦PLUS投诉指数有10.54%的微弱下滑，排名也滑落一位至第四名，投诉问题依旧围绕EV模式下发动机强制启动和新车大幅降价两问题展开，投诉车主也集中与2023款和2021款上。虽说厂商降价属于市场行为消费者维权比较困难，但比亚迪利用程序升级强制启动车主车辆发动机就实属侵犯车主权益了，不过从问题爆发之初比亚迪一直奉行拖字诀，也是让消费者没脾气。

第五名：汉  投诉指数213.9

典型故障：增配降价、强制启动发动机

汽车质量投诉点评：本月比亚迪汉投诉指数在冲高后继续回落，排名也滑落至第五位，投诉问题与比亚迪大部分车型一样，都集中在新车增配降价背刺老车主和老款常压油箱车型EV模式下强制启动发动机，这两个问题占据了比亚迪汉投诉83%的比重。值得注意的是，比亚迪对这两个问题没有任何回应，随着时间的消磨投诉指数正在不断下降，估计这也是比亚迪想看到的效果。