新能源现新问题 2024上半年车企车身电气投诉指数排行
近日，汽车门网公布了2024年上半年有关于车企车身电气的投诉榜单。2024年上半年，车企车身电气投诉指数达24001.45，同比增长10.84%。
TOP10中，比亚迪凭借3202.65的投诉指数断层领先于其他车企。长安汽车、奇瑞汽车、上汽通用别克分列第二到四名，它们的投诉指数都在1000以上。长城汽车和上汽通用五菱的投诉指数相差不多，排名第五和第六。排在后四名的四家车企均为合资车企，日系车占了三席。
第一名：比亚迪 车身电气投诉指数3202.65
汽车质量投诉点评：比亚迪2024年上半年的投诉指数达3202.65，位列投诉榜单第一名。动力电池掉电严重、续航虚标是比亚迪遭到投诉的主要原因，据车主反馈，秦Pro新能源、宋Pro新能源、唐新能源、比亚迪e2、比亚迪e5等多款车型动力电池衰减、续航不足，问题车型集中在2019款-2023款。
第二名：长安汽车 车身电气投诉指数1556.5
典型故障：远程控制功能无法使用、车身生锈
汽车质量投诉点评：长安汽车上半年的投诉指数为1556.5，虽然排名第二，但远比第一名比亚迪的投诉指数小。远程控制功能无法使用是长安汽车的投诉重灾区，涉及车型包括逸动、长安CS35 PLUS、长安CS75等。另外，关于长安旗下车型车身生锈收到的投诉量也不少，且该问题在车门、翼子板、天窗框架、底盘、车门排水口、后备箱等多个位置都有所体现。
第三名：奇瑞汽车 车身电气投诉指数1108.25
典型故障：氛围灯亮度不足、车内异味
汽车质量投诉点评：奇瑞汽车因氛围灯亮度不足、车内异味等问题被诉至榜单第三名，瑞虎8 系列是典型投诉车型。车主们普遍反映：“瑞虎8 PLUS氛围灯不亮，晚上完全看不到效果。”而瑞虎8则车内异味问题严重，非常刺鼻难闻，太阳暴晒后，车内异味问题更为严重，希望厂家予以处理。
第四名：上汽通用别克 车身电气投诉指数1014.75
典型故障：仪表台老化开裂
汽车质量投诉点评：上半年，上汽通用别克的服务投诉指数为1014.75，位列榜单第四名。仪表台老化开裂是导致上汽通用别克投诉指数居高不下的直接推手。从投诉车型来看，该问题集中表现在别克凯越身上，且以老款车型为多，涉及年款从2008款延续到了2015款。
第五名：长城汽车 车身电气投诉指数727.1
典型故障：车身生锈、车联网故障、360°全景影像模糊不清
汽车质量投诉点评：长城汽车位于车企车身电气投诉榜第五名，前6个月的投诉指数为727.1，投诉问题较为分散，其中车身生锈、车联网故障、360°全景影像模糊不清成为长城汽车被人诟病最多的车身电气类问题，旗下的哈弗H6、魏牌蓝山DHT-PHEV、欧拉iQ是投诉指数最高的车型。
第六名：上汽通用五菱 车身电气投诉指数714.45
典型故障：续航虚标、车身生锈
汽车质量投诉点评：上汽通用五菱位列车身电气投诉榜单第六名，续航虚标和车身生锈是主要投诉问题。五菱星光是续航虚标问题的典型投诉车型，除此之外，五菱星光还因降价问题遭到了车主的集中投诉。至于车身生锈问题，则多见于五菱荣光和宝骏730身上，2016款-2019款是投诉的爆发区。
第七名：东风日产 车身电气投诉指数690.25
典型故障：仪表台老化开裂、车身生锈、空调不制冷
汽车质量投诉点评：东风日产排名第七，车身电气投诉指数为690.25。东风日产的投诉问题较为分散，包括仪表台老化开裂、车身生锈、空调不制冷，三者的投诉指数相近。值得注意的一点是，天籁、轩逸、逍客、奇骏等热门车型均在投诉行列，需要引起东风日产的重视。
第八名：一汽奥迪 车身电气投诉指数468.6
典型故障：大灯灯罩有裂纹、天窗漏水
汽车质量投诉点评：一汽奥迪上半年的车身电气投诉指数和去年同期基本持平，今年遭到投诉的主要原因变成了大灯灯罩有裂纹和天窗漏水。奥迪作为国人公认的豪华品牌，在汽车质量问题上一向有口碑，对于大灯灯罩有裂纹和天窗漏水这种细节问题，应当拿出豪华品牌的担当，及时为车主解决问题，才符合自身的调性。
第九名：广汽本田 车身电气投诉指数420.2
典型故障：车身生锈、部件开裂
汽车质量投诉点评：广汽本田上半年的车身电气投诉指数为420.2，同比大幅增长56.88%。与其他日系品牌一样，广汽本田身上也有车身生锈的毛病，以车门处生锈为主，部分车主还投诉底盘、座椅、前机盖生锈。此外，皓影天窗遮阳帘卡扣断裂也是促使广汽本田车身电气投诉指数上涨的重要原因。
第十名：东风本田 车身电气投诉指数393.25
典型故障：车身生锈、仪表盘闪屏乱码
汽车质量投诉点评：东风本田是TOP10中最后一个上榜车型，其车身电气类问题主要有车身生锈和仪表盘闪屏乱码。从投诉年款来看，2023款是车主吐槽的重心，紧随其后的是2019款和2022款。从投诉车型来看，本田CR-V、思域、英仕派位居前三甲，它们的单车车身电气投诉指数分别是121、99.55、61.6。
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