威旺S50年销5万？李峰三大竞争法宝被打脸

眼看2016年就要过去了，在SUV火爆的时代，以哈弗H6为首的自主品牌销量屡创新高，继续缠绵国内SUV市场销量冠军位置，同样作为北汽威旺主打的首款SUV车型威旺S50却没有获得如期的好成绩，甚至可以用惨淡来形容。记得威旺S50作为北汽威旺首款A级SUV下线时，北汽集团党委常委、董事、北汽股份公司总裁李峰曾信心满满，称威旺S50拥有1.5T+6MT的黄金动力组合和多连杆独立悬挂系统三大竞争法宝，对未来充满信心。

先不说北汽总裁李峰所推崇的1.5T+6MT的黄金动力组合和多连杆独立悬挂系统，已经是自主品牌SUV标配。威旺S50作为绅宝X65的换标车型，曾经在绅宝旗下难获成功，如今摇身一变成为北汽威旺首款A级SUV“挂羊头卖狗肉”，销量惨淡也许就是命中注定。

纵观2016年威旺S50销量，5月份上市初期便获得4千台的可喜成绩。在贵阳上市现场，北京汽车股份有限公司常务副总裁陈桂祥更是当场宣布，威旺S50上市首月已步入“万台俱乐部” ，也就是说威旺S50上市首月订单已经破万台。但从威旺S50的销量走势来看，这则消息并不可信，5至11月份威旺S50总销量仅为1.82万辆，北汽威旺首月便步入“万台俱乐部”的宣传有严重夸大之嫌。更离谱的是，早在威旺S50下线时陈桂祥曾透露，威旺S50第一年的年销目标为5万台，如此看来能完成一半的目标销量都存在困难。