2024成都车展重磅SUV盘点：极氪7X/乐道L60领衔

最近几年以来，新能源汽车逐渐成了车展上最受瞩目的“明星”，而原本就竞争激烈的SUV细分市场依然是各家车企的必争之地。

在本届成都车展上，各大车企纷纷摩拳擦掌，准备在这场盛大的汽车盛宴上展示自家的最新作品。其中，极氪7X、乐道L60、阿维塔07、深蓝S05以及iCAR V23都将迎来正式亮相，各个实力都不容小觑。

下面，汽车门网就和大家一起来看看这些重磅SUV车型的实力究竟如何？

极氪7X

极氪品牌的第二款SUV车型——极氪7X将于成都车展首发亮相。据极氪智能科技CEO安聪慧称：极氪7X“集极氪式体验之大成”，主打极致安全、豪华外形、舒适大空间。

新车依旧基于SEA浩瀚架构打造，长宽高分别为4825mmX1930mmX1666mm，轴距为2925mm。与特斯拉Model Y相比，尺寸更大了。

从图中可以看到，极氪7X依旧使用Hidden Energy设计语言，前脸设计风格与极氪007相似，全部采用蚌壳式前机舱盖。此外，新车前包围还配备有主动式进气格栅，提升车辆空气动力学表现，车顶位置配有瞭望塔式激光雷达。

值得一提的是，极氪7X采用了贯穿式前后灯，其拥有93英寸巨幕灯带，可视范围310°，内置1831颗LED灯珠，刷新率30帧/秒。

按照此前官方公布的预告图来看，极氪7X将配备大尺寸悬浮式中控屏，而下方则为琴键式机械按键（主要为多媒体控制以及常用功能按键），提升了驾驶者的盲操便利性。同时，新车还配备双手机无线充电位、游艇式中台、葵花纹中置音响、浮光涟漪氛围灯以及拥有千鸟格打孔的座椅等，质感非常精致。

据悉，极氪7X在动力表现方面也十分出色。新车全系标配800V高压平台，提供磷酸铁锂和三元锂电池两种版本，单电机版本最大功率310kW，四驱版前后电机最大功率分别为165kW和310kW，最大总功率475kW。

综上所述，极氪7X无论是在外观设计、内饰豪华还是动力系统方面都展现出了强大的实力和潜力。如果上市后能给出一个合理的定价，其市场表现值得期待。

乐道L60

作为蔚来第二品牌乐道的首款车型，乐道L60一直备受关注。在此前的乐道品牌发布会上，乐道L60正式开启预售，预售价为21.99万元。乐道汽车CEO艾铁成表示：“乐道L60车型将于9月下旬上市，上市后一个星期内开启交付。“

乐道L60定位于纯电动中型SUV，其身材有4828mmX1930mmX1616mm，轴距为2950mm，号称比Model Y更长、更宽、空间更大。

外观方面，新车采用封闭式前格栅搭配分体式前大灯组，并且整车的车身线条比较流畅，给人一种较为运动的感觉。此外，乐道L60采用溜背式的造型，车身线条比较平顺且协调，是典型的轿跑SUV风格。

值得一提的是，蔚来官方称乐道L60的低风阻轮圈为全球量产SUV最低风阻，风阻系数仅为0.229Cd。

从官方公布的乐道L60内饰图和信息中了解到，新车搭载“城市绿洲AI智舱”，以中控沉浸大屏为视觉中心，向座舱两侧延伸至全座舱形成完整的环抱设计，整体较为简洁。

此外，该车配有17.2英寸3K中控屏，配备8295芯片，全面搭载蔚来全域操作系统SkyOS。

智驾方面，乐道L60采用与特斯拉同样的纯视觉路线，没有配备激光雷达，但搭载一颗NVIDIAOrinX芯片，总算力254TOPS。除此之外，新车还配备30个高性能感知硬件，支持高速和城区NOA领航辅助功能，且上市就可以开通。

乐道L60在动力上也有着不俗的表现。新车基于900V高压平台打造，提供单电机以及双电机版车型。其中，单电机版最大功率240kW，双电机版在单电机版的基础上在前轴增加一个最大功率100kW的驱动电机。

总体来看，乐道L60在价格、空间表现、风阻系数、能耗续航方面与特斯拉Model Y不分伯仲，更有Baas补能加持，有望助力销量更上一层楼。

阿维塔07

阿维塔的首款增程车——阿维塔07来了。据了解，阿维塔07定位一款中型SUV，长宽高分别为4825mmX1980mmX1610mm，轴距为2940mm。

阿维塔07延续了家族式设计风格，整体造型较为圆润，前脸配备呈“C”字形日间行车灯带。此外，车顶位置和车身侧面分别配有激光雷达、电子后视镜。相较于阿维塔12车型，这款新的尾部设计更为收敛，接近于常规SUV车型。

内饰方面，新车配备15.6英寸中控屏和35.4英寸4K一体式远端屏，搭配平底式多功能方向盘以及怀挡。此外，阿维塔07还配备手机无线充电、实体钥匙、电子外后视镜等。

同时，智能科技配置也成了阿维塔07的一大亮点。据悉，阿维塔07将会是首批搭载华为乾崑ADS 3.0的车型并且在没有搭载激光雷达的车型很有可能搭载华为ADS SE纯视觉方案。

阿维塔07将提供增程和纯电两套动力总成。其中，增程车型的电池来自江苏时代39.05kWh的磷酸铁锂电池包，将提供178/188km纯电续航；纯电车型的电池则是来自宁德时代82.16kWh电池包，续航里程分别为610km和650km。

阿维塔07是阿维塔品牌首次采用增程动力，上市后是否能获得消费者的青睐还不得而知。不过，只要价格合理且有华为在智舱和智驾方面的加持，将在市场上具有较强的竞争力。

深蓝S05

作为深蓝汽车下半年重点布局的车型，深蓝S05定位紧凑型SUV，长宽高分别为4620mmX1900mmX1600mm。新车的轴距是一大亮点，2880mm的轴距+短前后悬设计，保证了一定的车内空间。

深蓝S05整体造型饱满圆润，前脸采用大面积封闭式格栅设计，两侧搭配造型狭长的大灯组，整体辨识度较高。另外，新车下包围设置了时下电动车惯用的通风散热口，更符合当下消费者用车趋势。

新车隐藏式门把手设计、低趴式造型的车窗、宽厚的护板，营造出不错的运动感。

从官方公布的内饰图来看，深蓝S05将采用无仪表盘设计，或将使用大尺寸HUD代替。此外，新车还配备三幅式多功能方向盘，悬浮式中控屏。

值得一提的式，中控台配有垂直杯架和手机托盘，预计新车将提供无线充电功能。

动力方面，深蓝S05提供纯电和增程两种动力方式。这其中，纯电车型将搭载最大功率175kW的电动机；增程车型将搭载最大功率72kW的1.5L增程器以及160kW电机，辅以磷酸铁锂电池。

据了解，深蓝S05预计将在今年9月份上市，而深蓝汽车内部则对这款新车的期望颇高，将销售目标定在了月销1万辆以上。但面对当下汽车市场上的激烈竞争，深蓝S05上市后的竞争压力估计也不会小。

iCAR V23

在今年4月举行的iCAR品牌之夜活动中，奇瑞iCAR V23首次对外公开亮相。据官方介绍，iCAR V23将在今年年底“打磨到最完美状态”时上市。

iCAR V23整体设计硬朗前卫，采用了时下非常主流的“方盒子”造型。细节部分，外抛的轮眉、圆形大灯以及延伸出来的前保险杠，都颇有老式复古越野车的范儿。不过， iCAR V23在致敬经典的同时，也融入了许多现代化设计思路，最终呈现出一种特别且充满个性的视觉效果。

此外，新车长宽高分别为4220mmX1915mmX1845mm，轴距为2730mm，接近角42/43°，离去角40/41°，有效的提升了新车的越野通过性。

从现有信息来看，新车的内饰造型采用了时下主流的简约式设计，显得颇具精致感。2.5K悬浮式中控屏内置高通骁龙8155芯片，让显示效果更加清晰细腻。此外，新车不仅配备CarPlay，还支持主流游戏机以及VR眼镜。

智驾也是新车的一大看点。官方称：“新车搭载地平线J3+TDA4芯片，配备800w前视摄像头 300w环视摄像头，提供5个毫米波雷达，支持高速NOA、记忆泊车、L2++智能驾驶等。”

iCAR V23在动力方面有望提供单电机和双电机版本，后者将配备iWD智能电动四驱系统，纯电续航里程预计可达501公里。据官方消息称，iCAR V23后续还将推出增程版本。

近年来，在车型的创新上，“方盒子”逐渐走向消费者的视野。奇瑞推出iCAR V23主打小型纯电越野，填补了汽车市场上小型越野车的空白。在定价方面，尽管官方曾表示9.9万元的价格不可能，但考虑到市场类似配置车型的价格普遍超过15万元，因此iCAR V23的性价比仍具有优势。