风神AX5主打性价比警惕恶性竞争两败俱伤

2016-12-31 来源：汽车门阅读量：5713

近年来国内SUV市场持续火爆，而十万级紧凑型SUV是自主SUV的集中地，也是自主车企的必争之地。11月29日，东风乘用车宣布旗下全新紧凑型SUV东风风神AX5正式上市，新车先期共推出7款车型，搭载1.4T发动机，与之匹配的是5档手动和6档双离合变速器，新车售价为8.97-12.87万元，未来还会有1.6L车型作补充。十万级SUV领域再添新兵，让本来就火爆的紧凑级SUV市场再添一把火。

总结东风风神当下市场战略，用“多生孩子好打架”形容最为恰当，在SUV领域已经布局了风神AX7和风神AX5两款车型，风神AX7售价区间是9.97-14.17万，主打紧凑型SUV高端市场，风神AX3售价区间为6.97-8.77万元，主打低端市场。如今风神AX5的到来，定价介于风神AX7和AX3之间，对东风风神而言意义重大，表明了东风风神在SUV领域必胜的决心，试图通过扩大产品价格差距，增加产品配置来满足不同的购车消费人群，从而实现上下通吃。单是理想很丰满现实很骨感，毕竟国内SUV领域竞争已日趋白热化。

自主SUV市场恶性竞争矛盾突出

来自中汽协的销量数据，2016年1-10月份自主SUV累计销量突破393万辆，较去年继续保持大幅增长，但由于新车售价区间主要集中在6-15万元，而上市新车数目众多，销量节节攀升的同时市场竞争日趋激烈。新车不断通过增配和降价来抢占市场，最终导致市场恶性竞争矛盾日趋突出，车企利润被压缩到最低，甚至到了赔钱的地步。

高逼格姿态上市眼前一亮

据了解，风神AX5全系车型标配ESP车身稳定系统、HHC坡道起步辅助系统、倒车雷达以及倒车影像。此外，风神AX5车内搭配的WindLink车载智能互联系统，共有9大系统29项服务，让消费者享受到更便捷更智能化的体验。从配置的全面性来说，这些配置在自主SUV领域配备不是什么新鲜事，但结合着产品的尺寸和售价来说，秒杀同级合资车的同时，对自主品牌也能产生威胁。

此外，值得一提的就是，风神AX5高配车型居然都装配马牌轮胎，轮胎的尺寸为215/55 R18,要知道这个尺寸的马牌轮胎市场售价要1000元上下，风神AX5如此大手笔的投入，再次将自主品牌产品的购买价值推向了一个新高点。但是如此高的产品性价比和高逼格的轮胎配置在售价只有8.97-12.87万元车型上，让人感受到有些不放心，毕竟每项高科技配置都需要成本作支撑。

风神AX5别赔了夫人又折兵

风神AX5高性价比强势来袭，引发了无数人对其进行猜想，定论风神AX5如此高性价比上市一定会大卖，但笔者认为任何事物的未来发展都是不可预估的，何况当下自主品牌SUV领域已经是争的头破血流，我们必须以冷静的头脑去看待。

此次风神AX5主打性价比，全系车型标配ESP车身稳定系统、HHC坡道起步辅助系统、倒车雷达以及倒车影像，在同级车已经具备一定的竞争力。此外，风神AX5使用逼格较高的马牌轮胎，售价在1000元左右，市场上实属难见，8-12万元低端定价，配备如此高端的轮胎，反而让人觉得有点别扭。

当下，自主品牌为了在激烈的市场当中挣得一杯羹，通常的套路是通过增配降价大幅提升产品性价比来PK对手，但要知道一款产品的成功及定价，是由市场需求决定的，不是有产品自身性价比来决定。风神AX5如此高逼格的上市，即便能在自主SUV领域杀出一条血路取得成功，那也是杀敌一千自损八百，赢得了市场份额并不能代表你赢得了利润。所以，告诫东风风神，一味的搞价格战搞性价比不是一个企业长久发展之道，踏踏实实搞研发，静下心来创品牌，一步一个脚印的把产品做好，才是企业的经营之道。

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