越野世家经典之作 体验斯巴鲁森林人STI

2024-09-14 来源:汽车门 阅读量:62112

现当下,越来越多的城市上班族都渴望在闲暇之余,来一场“说走就走”户外之旅,为进一步响应市场趋势和用户需求,斯巴鲁森林人STI版本应运而生,该车蕴含STI品牌基因,作为斯巴鲁旗下的一款经典高性能SUV,汽车门网将从多个方面对这款车型进行测评,看看这台经典名车的表现。

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在外观设计方面,斯巴鲁森林人STI延续了斯巴鲁家族式的设计语言,但在细节上进行了更为运动化的调整。六边形进气格栅搭配黑色蜂窝状中网,显得极具攻击性。两侧锐利的大灯组与格栅相连,进一步拉伸了车头的视觉宽度。值得一提的是中网右下方还嵌有醒目的红色“STI”徽标,彰显车辆身份。

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车身侧面线条流畅,STI专属的侧裙和轮毂设计,不仅提升了车辆的运动感,还给人一种冷峻的帅气感。17英寸轮毂看上去非常合适,轮胎规格为 225/60/R17。再看车辆空间尺寸,这款斯巴鲁森林人STI车长4655mm,轴距2670mm,属于紧凑型SUV,不过该车还是给人一种硬朗大气的感觉,

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车尾部分的线条更加丰富,全新样式的尾灯中间以黑色饰板相连,贯穿式的设计布局迎合了时下的潮流。而STI格尼襟翼、熏黑的AWD、红色的STI标识,更是将性能车的身份展现得淋漓尽致。这台新车同样配上了电动尾门,同时还很柔情的为不同身高用车人群设置了后备箱高度记忆调节。

C:/Users/13402/Desktop/汽车门网/斯巴鲁森林人STI/6.png6C:/Users/13402/Desktop/汽车门网/斯巴鲁森林人STI/7.png7C:/Users/13402/Desktop/汽车门网/斯巴鲁森林人STI/8.png8C:/Users/13402/Desktop/汽车门网/斯巴鲁森林人STI/9.png9C:/Users/13402/Desktop/汽车门网/斯巴鲁森林人STI/10.png10

进入车内,森林人STI同样没有让人失望。以实用主义为设计核心,创造了一种清爽而直观的操作环境。既配备了具有导航,多媒体,车机互联等功能的8英寸多媒体触控屏,又保留了许多物理按键以方便驾驶员进行便捷操作。

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中控台上方的小屏幕平时显示车辆基本信息,如果车辆需要倒车或者进入窄路等需要看车边距的情况就可以在档位后面的一排按钮中切换右侧影像或环影。仪表盘采用了机械式与液晶屏幕结合的方式,行车电脑显示功能丰富,包括档位,里程,油量等等。

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此外,森林人STI还配备了丰富的智能驾驶辅助系统,如EyeSight视驭、自适应巡航控制、盲点监测等,为驾驶者提供了全方位的安全保障。

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驾乘空间这方面,该车座椅采用仿皮和真皮相结合的方式,前排配有电动座椅调节功能,同时运动风格座椅也提供了良好的支撑和舒适性,长时间驾驶也不会感觉疲惫。

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在驾驶位将座椅调节至合适位置后,后排仍能有一拳加三指的腿部空间,而头部空间也能有一拳左右,这样的乘坐空间令人眼前一亮。但是也有些许不足,首先后排中间座椅的坐感偏硬且后排隆起较大导致脚部空间受限。其次,后排座椅虽然可以进行角度调节,但是包裹性不强,激烈驾驶时会有些晃动。

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后排座椅支持四六比例放倒,可以提供一个更大的储物空间。放倒后空间十分平整,可以轻松收纳更多物品。同时后备箱设置了不少的置物钩,提供更加方便的置物条件。

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在动力性能方面,森林人STI搭载了一台2.5升水平对置四缸自然吸气发动机,最大功率可达169马力,峰值扭矩为252牛·米。与之匹配的是CVT无级变速箱,驱动形式为AWD全时四轮驱动。这套动力系统可以保证车辆在各种路况下的稳定动力输出。

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车辆前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂,后悬架则是双叉臂式独立悬挂。值得一提的是,STI搭配的自适应前顶吧既强化了车身刚性又在不牺牲舒适性的同时提升了车辆反馈。

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总体来看,斯巴鲁森林人STI在外观设计、内饰配置、乘坐空间、动力性能等多个方面有着可圈可点的表现。对于想平稳、顺畅的驾驶,同时对四驱系统有着硬性要求,还想要安全系数高的消费者来说,森林人STI无疑是一个不错的选择。


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