大玩具还是硬实力 smart 精灵#5有市场吗？

9月20日，smart 精灵#5正式开始预售，售价24.50万元起，精灵#5作为新款豪华奇旅大五座SUV，也是smart品牌史上尺寸最大的一款车型。虽然新车在设计上颠覆了传统，也在智能和舒适性上有了新的突破， 但是现如今中国市场造车新势力发展迅猛，传统 车企也不甘示弱，车辆的样式和配置甚至行业本身都在内卷，这个情况下，24.5万元起这个价格卖得动吗？

新车车身线条修长流畅，整体方正的Boxy造型打破了传统SUV的线条束缚，展现出强烈的跨界风格，既保留了SUV的大气稳重，又融入了灵动的设计元素。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4705/1920/1705mm，轴距为2900mm，相比smart历史所有车型，绝对算得上Pro max版了，没了那种小巧可爱感。不禁让人心生感慨，smart都开始转变品牌风格来迎合市场了。同时，Smart #5的电动尾门延续了smart #3的logo“a”巧妙设计，轻按字母内部即可开启，还是很有意思的。

smart 精灵#5打造了琥珀棕、秘境绿、流沙金三种新色彩搭配，哑光漆显得低调奢华。新车前大灯采用赛博光影贯穿式LED矩阵大灯，尾灯采用超红光立体悬浮贯穿式LED灯组。整体来看，车辆的整体造型还是相当能打的，不但给人一种萌萌的可爱感，还有些越野的冷峻感，既不失smart的可爱，又有霸道总裁既视感。

值得一提的是，新车还在前包围中间的条幅开口处内置了一个激光投影仪，设计值得肯定。但我觉得在这个位置的投影仪还是有些危险的，由于车头位置比较容易发生事故，设备的损坏率可能会有些高。车辆中央扶手下方的可拆卸户外音响也是个让人眼前一亮的设计，既可以在车内使用，也可以单体取出在车外使用，方便了车主在不同使用场景的需求。

在内饰方面，精灵#5没有丢下豪华车的精华，主驾10.3 英寸液晶仪表屏以及 25.6 英寸 AR-HUD，为驾驶者提供丰富的信息显示，提升驾驶安全性和便利性。副驾驶和中控台13英寸双OLED显示屏设计，提升了视觉冲击力，使操作更为直观便捷。值得一提的是，精灵#5增加了很多豪华车配备的零重力座椅，将车辆的格调提升了一档，这样的实用设计有利于增加大城市白领的购买欲望。

智能化也是精灵#5的一大亮点。中控系统内置高性能AMD芯片，并搭载了豆包AI大模型，使得语音交互更为精准自然。更多的智能化设计和便捷操作会让年轻人产生浓厚的兴趣。此外，精灵#5还配备了森海塞尔典范音响系统，为用户带来沉浸式的听觉盛宴，让驾驶不再单调。

在设计方面，车顶行李架采用熏黑设计，为车辆增添了一份运动感。户外奇旅探险包和自由侧爬梯的方正圆角设计，与smart家族的设计语言相呼应，质感十足。底盘安全装甲为车辆提供更周全的保护，让用户在户外探索时更加安心。车辆座椅可以完全放倒，将座舱变成大床房，这看上去十分熟悉，颇有中国特色。

smart 精灵#5基于800V架构打造，充电效率更高的同时，能耗有所降低。这台车还能塞下100kWh电池、CLTC续航超过700公里、零百加速5秒多，10-80%充电只需要15分钟。这样的新奢纯电车你喜欢吗？

在吉利系的庞大新能源汽车阵营中，smart是最独特的品牌，在它中国化的过程中，从小车变大车，同时增添了家用和越野标签，这虽然引发了smart不再是smart的争议。不过在电动化和智能化时代，一切产品都在重新定义，smart的中国化之路还在继续，smart也正在拥抱在中国市场已被验证成功的创新，这正是当下众多合资品牌需要的态度。‍‍‍

在这种电动化与智能化的大势之下，积极创新勇于直面挑战smart，有一战之力吗?