MONA火后推增程 小鹏要上量了
在MONA M03一炮而红之后,小鹏又有更重磅的消息曝出:要推增程车型了。
近日有消息称,小鹏汽车准备推出首款增程车型,新车疑以用 G9 为原型打造的增程版 SUV,内部代号为 G01,预计明年就能与消费者见面。
这意味着,小鹏也将加入增程阵营。
国内新能源汽车的发展,早年间走纯电赛道的车企占多数,小鹏也是其中一个。经过几年的发展,发现市场风向变了,插混和增程的销量增涨速度远远高于纯电动汽车,尤其是主打DM插混技术的比亚迪一越成为了咱们国内的车企老大哥。理想汽车也凭借增程版车型一路高歌猛进,今年上半年销量突破 13 万辆,同比增长超过 130%。零跑汽车在推出增程车型后,今年 1 - 8 月累计销量达到 137683 辆,用了 8 个月的时间几乎完成了去年一整年的销量。
有数据显示,今年8月新能源汽车市场中纯电动汽车销量为59.2万辆,虽然纯电仍占据主要地位但同比增速仅为6.6%;而插混和增程却分别做到了84%和109%的同比增速,而且去年同期插混/增程销量只占到新能源市场销量31%,今年却达到了44%,增长十分迅猛。
增程版车型的销量增速让小鹏看到了新的机遇。在现如今纯电车型受众并不普遍,相对而言,推出增程版车型才更符合市场需求。这样既可以丰富产品矩阵,满足更多消费者的需求,又可以借助增程版技术积累经验,为未来发展固态电池等前沿技术做好铺垫。所以小鹏紧跟市场趋势,首款增程SUV即将登场,预计明年就能与消费者见面。
话说回来,小鹏汽车选择增程,既是迫于现实压力的无奈之举,也是适应市场变化的明智选择。在竞争激烈的中国车市,新势力品牌们首先要考虑的是如何活下去。除了蔚来依然选择纯电外,造车新势力小米等都已确定销售增程版车型。
在技术方面,小鹏汽车在智能驾驶领域有着一定的技术积累,小鹏可以利用自己在智能化、自动驾驶等方面的技术优势,打造出更具竞争力的增程版车型。
事实上,小鹏不仅在技术路线上跟上了市场发展趋势,而且在销售方面,小鹏也紧贴市场需求,力求给消费者更优质的服务。
在今年上半年,小鹏在销售上采用“直营+经销”模式,从根本上说是为了提升销售效率和市场覆盖。随着新能源汽车市场的竞争日益激烈,快速响应市场变化和满足消费者需求成为了各大车企的重要目标。小鹏通过利用经销商的库存管理和销售网络,能够在短时间内向更广泛的消费者提供服务,从而抢占市场先机。
蛰伏了两年之后,小鹏近来动作频频。
推出MONA M03可以理解为小鹏将俯下身子贴近大众消费市场;而即将推出的增程式车型可以视为小鹏加入增程阵营,拥抱增程市场。
种种动作表明,小鹏汽车隐约显露出奋起直追的迹象。
评论
19****4771个月前
怎么联系你们工作人员,我需要撤诉