2024年9月车企投诉指数排行：两日系合资车企遭集中投诉

日前，汽车门网发布了2024年9月汽车质量投诉指数。9月份 ，汽车门网整体投诉指数为9755.4，环比下降了12.9%，投诉有所回落。

9月份的车企投诉指数TOP10中，合资车企入围六家。一汽奥迪、华晨宝马两个豪华车企和“南北本田”悉数上榜。除了比亚迪外的车企投诉指数均未过千。由于“南北本田”遭遇集中投诉，投诉指数双双上涨。比亚迪、长安和长城三大本土车企投诉指数不同幅度下降。

以下是2024年9月车企投诉指数具体分析：

第一名：比亚迪 投诉指数1121.85

典型故障：新车降价、发动机异常启动、动力电池故障

汽车质量投诉点评：9月份，比亚迪的投诉指数小幅下降，也是唯一一个投诉指数过千的车企。由于方程豹投诉指数大幅下降，跌出前十，比亚迪顺势再次排名车企投诉榜首。从投诉反馈来看，持续多时的新车降价和发动机异常启动依然是本月比亚迪的两大槽点。不过，这两大问题的投诉声量在持续降低。

第二名：奇瑞汽车 投诉指数 702.35

典型故障：减配、车机不升级、车身生锈、车内异味

汽车质量投诉点评：连续上涨两个月后，奇瑞汽车9月份的投诉指数再次小幅上涨了4%。投诉指数持续攀升背后，瑞虎9减配毫米波雷达引发集中投诉成了推手。近两个月来，多位车主反馈，购车前奇瑞销售声称有毫米波雷达，但实车却没有配备，进而引发了车主的集中投诉。与此同时，奇瑞瑞虎8车内异味、风云T9车机不升级等问题也遭到了部分车主的吐槽。

第三名：长安汽车 投诉指数572.75

典型故障：变速箱机电单元故障、车机卡顿不升级、新车降价

汽车质量投诉点评：与奇瑞相反，长安汽车近几个月来投诉指数一直在下降，9月份再次呈现了这一趋势。从投诉反馈来看，长安汽车的投诉仍以老问题为主。其中，变速箱顿挫、无法换挡等变速箱和车机卡顿、无法升级等问题投诉较多。同时，老车型的生锈问题也遭到了部分车主的投诉。

第四名：上汽通用别克 投诉指数 466.35

典型故障：转向卡滞异响、仪表台开裂、变速箱机电单元故障

汽车质量投诉点评：9月份，上汽通用的投诉指数投诉指数大幅上升后，本月下降了一成多。从投诉问题来看，上汽通用别克的投诉依然以老问题为主。英朗转向沉重异响是被投诉最多的问题，凯越老车型仪表台开裂也遭到了为数不少的车主投诉。

第五名：广汽本田 投诉指数 454.15

典型故障：遮阳帘卡扣断裂、悬架吃胎偏磨、发动机异响

汽车质量投诉点评：9月份，鲜有机会“露面”的广汽本田出人意料地冲到了车企投诉榜的第五位。投诉反馈显示，近来爆发的遮阳帘卡扣断裂遭遇集中投诉推高了广汽本田的投诉指数。皓影和冠道是问题的主要爆发点。与此同时，飞度发动机异响和启动困难、雅阁悬架吃胎偏磨和多款老车型的车身生锈等问题起到了推波助澜作用。上述问题多出现在三年以上的老车型，新车的投诉问题较少。