2024年前三季度车企服务投诉指数排行：降价和车机成投诉高发地
近日，汽车门网公布了2024年前三季度有关于车企服务的投诉榜单。数据显示：今年前三季车企服务投诉指数达47013.2，同比上涨63%。
从榜单来看，自主车企占据了八个席位，而合资车企仅占据了两个席位。这其中，比亚迪因新车降价、EV模式下发动机异常启动的问题登顶榜首，投诉指数达33267.3，领先一众车企；而上汽通用五菱因新车降价、续航虚标的问题成了投诉指数涨幅最大的车企，同比上升1585.19%；长安汽车、奇瑞汽车、东风日产和腾势汽车投诉指数也有不同程度的上涨；方程豹和AITO问界分别因新车降价、短期内推新车型降价增配排在第七、九名。
长城汽车和华晨宝马成了榜单中投诉指数下滑唯二的车企，同比下滑了26.07%、40.47%。
典型故障：新车降价、EV模式下发动机异常启动
汽车质量投诉点评：比亚迪前三季度的投诉指数达23222.55，同比上涨了155.12%，典型投诉问题依然围绕着新车降价、EV模式下发动机异常启动。
自比亚迪年初开打价格战以来，旗下的秦PLUS、驱逐舰05、海豹、海鸥等多款车型进行大幅降价，引发了车主的不满。除了新车降价投诉外，EV模式下发动机异常启动也是比亚迪大规模爆发的问题，与其老款车型的常压油箱有关。
第二名：长安汽车 投诉指数 2953.6
典型故障：车机不升级、新车降价、远程控制功能无法使用
汽车质量投诉点评：2024年1月-9月，长安汽车的投诉指数达2953.6，同比上涨79.96%，车机不升级、新车降价、远程控制功能无法使用是车主投诉的主要问题。
具体来看，投诉量最高的问题是车机不升级，且在长安欧尚X7 PLUS、长安CS55 PLUS、长安UNI-K/UNI-V等多款车型均有体现。此外，长安逸达改名全新逸动并借机降价、逸动曾宣传的远程控制功能也无法正常使用，甚至远程空调还需收费，也让车主感到欺骗。
第三名：上汽通用五菱 投诉指数 2661.75
典型故障：新车降价、续航虚标
汽车质量投诉点评：今年前三季度，上汽通用五菱的投诉指数达2661.75，同比暴涨1585.19%。这背后，五菱星光降价、续航虚标成了上汽通用五菱投诉指数飙升的罪魁祸首。
作为比亚迪价格战的第一个跟进者，上汽通用五菱旗下车型五菱星光上市不到3个月，就降价6000元，导致刚提车的车主内心自然有不满。
此外，五菱星光官方宣传的150公里纯电续航也被车主吐槽虚标。在实际用车过程中，车主称不开空调的情况下仅能行驶80公里，甚至有的车主最多只能跑40公里。
第四名：奇瑞汽车 投诉指数 1257.1
典型故障：车机不升级、厂商减配毫米波雷达
汽车质量投诉点评：奇瑞汽车前三季度的投诉指数达1257.1，同比上涨219.67%，车机不升级、毫米波雷达减配是车主投诉的主要焦点。车机不升级的典型投诉车型是瑞虎8 PLUS/7PLUS、瑞虎8 PRO，年款主要为近三年的新车上。而毫米波雷达减配主要体现在瑞虎9这一车型上。据车主描述，在购车前销售称有毫米波雷达，但行驶一段时间后发现实车没有配备。面对相关投诉，厂家却称瑞虎9在辅助驾驶技术层面，采用的是奇瑞自研的辅助驾驶方案，使用的是视觉技术路线，具体配置应当以实车为准。但车主并不认可厂家的说法，因此投诉在近两个月以来大幅攀升。
第五名：东风日产 投诉指数 1227.2
典型故障：车机不升级
汽车质量投诉点评：今年前三季度，东风日产的投诉指数达到1227.2，同比上涨302.56%，典型投诉问题是老生常谈的车机不升级。投诉数据显示：车机不升级问题占东风日产整体投诉指数的47%，2019-2023款的天籁和轩逸是主要投诉车型，奇骏和逍客也偶有车主投诉。
第六名：长城汽车 投诉指数 1021.15
典型故障：新车降价、车机服务收费
汽车质量投诉点评：2024年1月-9月，长城汽车的投诉指数达1021.5，与去年同期相比下滑了26.07%。
投诉量最高的是新车降价问题，主要集中在魏牌蓝山DHT-PHEV这一车型上。据了解，该车在保价期内降价惹怒了一众老车主。除此之外，哈弗H6车机服务到期后收费也遭到了车主的吐槽，绝大多数集中在2020款和2021款。
第七名：方程豹 投诉指数 993.85
典型故障：新车降价
汽车质量投诉点评：前九个月，方程豹的投诉指数达到了993.85，因旗下车型豹5全系降价5万元被车主诉至服务投诉指数排行榜第七名。据车主投诉称：“提车才刚过一个月，方程豹豹5就降价5万，导致本人财产损失5万元。”还有的车主就降价一事联系了官方客服。客服表示：“尽管豹5有了全新的价格，但是实际上很多权益都被取消了，与之前的差异并不大。”从客服回应来看，方程豹似乎并没有给予老车主实质性的补偿方案。
作为一个刚刚成立一年多的品牌，维护好老车主的关系对方程豹来说至关重要，尤其是面对降价这一敏感问题。
第八名：华晨宝马 投诉指数 648.05
典型故障：车机系统与宣传不符
汽车质量投诉点评：九个月以来，华晨宝马的投诉指数达648.05，同比下滑了40.47%，车机系统与宣传不符是车主投诉的主要槽点。
投诉反馈显示，车机系统与宣传不符主要集中在2020款和2021款的宝马5系、宝马X3上。有不少车主投诉称：“购车前厂家宣传有完整ID7车机系统，但实际为阉割版ID7系统，导致无法使用车主手册中所写和宝马宣传的远程升级，远程控制，智能语音控制等功能。”
在车主们集体维权后，宝马经销商方面针对该事件涉及的车主给予6500元代金券作为补偿，但仍没平息车主的怒火。
第九名：AITO问界 投诉指数 581.75
典型故障：短期内推新车型降价增配
汽车质量投诉点评：AITO问界的投诉指数达581.75，因短期内推新车降价增配被车主诉至服务投诉指数排行榜第九名。
AITO问界旗下车型问界M7在短期内出了升级款车型，尽管与老款的售价相同，但新款在激光雷达、底盘悬挂、音响等关键配置都做了升级，这一波操作引发了新购车车主的不满。
第十名：腾势汽车 投诉指数 531.05
典型故障：实车销售与宣传不符
汽车质量投诉点评：前三个季度，腾势汽车的投诉指数达531.05，同比暴涨934.18%，腾势D9冰箱不制冷、腾势N7云辇系统减配直接助推了腾势汽车投诉指数的上涨。
分别来看，腾势D9车主表示：“其采用的半导体冰箱无法得到理想的制冷效果，且冰箱工作时，前排容易喷出热风，也根本达不到厂家宣传的温度（5°）。”最后，官方对腾势D9的车载冰箱新增了冷暖箱冷藏“经济”和“标准”两种工作模式，才解决了车主的困扰。而腾势N7则因为车主提车后发现腾势N7换成了单腔空簧和普通座椅，根本达不到云辇-A最开始的宣传效果遭到投诉。
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