2024年10月中型车投诉指数排行：车身附件故障尾大不掉

近日，汽车门网2024年10月份中型车投诉指数出炉。数据显示，本月中型车整体投诉指数为1263.35，环比上涨了0.53%，相较9月有一点点上升。

本月投诉榜TOP10中，五款车型的投诉指数环比上升，五款车型出现下降。本田雅阁再次登顶榜首，也是本月唯二投诉指数破百的车型之一。悬架吃胎偏磨严重，车身附件老化故障频发的问题还是没能解决，车主的诉求未解决只能选择再次集中投诉。上汽通用雪佛兰迈锐宝XL投诉指数环比大涨69.71%，成为本月投诉指数增幅最大的车型。而宝马3系继上个月的集中投诉后，10月投诉指数环比下降50.83%，成降幅最大车型。

第一名：雅阁 投诉指数 180.9

典型故障：车身附件老化故障、悬架吃胎偏磨

汽车质量投诉点评：雅阁由于悬架吃胎偏磨以及发动机异响等问题迟迟不能解决，在10月再次被车主集火投诉，位居中型车投诉排行榜榜首。值得一提的是，其投诉指数环比下降了0.41%。但大家都知道一句老话，逆水行舟 不进则退，雅阁的境遇充分证明了这一点。这次除了本田的悬架吃胎问题，车身附件老化故障成了集中投诉的另一个重点，车门多处腐蚀生锈，车辆漆面起泡现象频发，截止目前本田官方并未对此事做出正式回应。同时悬架吃胎偏磨‌问题尚未得到彻底解决，可谓一波未平一波又起。在众多投诉中，18-25等多款车型大灯起雾现象都有发生，而吃胎偏磨等情况在20款以后的车型经常出现，还有不少被频繁投诉的小毛病也迟迟没有得到解决。车主们在频繁投诉仍没得到理想的结果时，心中总会有些失望，希望广汽本田能够提起重视，明白水能载舟亦能覆舟的道理。

第二名：天籁 投诉指数 160.05

典型故障：车机不升级、中控台老化开裂

汽车质量投诉点评：9月，天籁以145.5的投诉指数“屈居第二”。到10月份投诉指数不良反增，环比上涨了10%，稳居亚军的宝座。其老生常谈的车机老化问题仍是拖后腿的大累赘，虽然东风日产也做出了一些改变，如推出OTA来升级系统等，但一次两次的升级根本没有办法满足车主日益增长的用车需求，同时也有一些车主爆出车辆升级后出现车机卡顿、无法使用的现象。再次被集中投诉的中控台老化开裂问题也是之前车主频繁投诉的毛病，在天籁、凯美瑞等多款车型上均有体现，不少车主在起初都以为是自己使用不当导致的，后来在经过多方了解，不少车辆都有这样的问题。不由对这些品牌的好感度大大降低，品控都无法做到的企业实在是没办法让人相信。希望东风日产能尽快帮车主解决问题或者赔偿车主损失。

第三名：君威 投诉指数 69.8

典型故障：燃油泵控制模块故障、发动机启动延迟

汽车质量投诉点评：9月份时，君威就因燃油泵模块故障投诉位列投诉榜第五。10月的投诉量较9月又有不小的上涨，环比上涨了34.49%。燃油泵和发动机问题已经是导致君威连续三个月上榜的重要因素，上汽通用别克至今仍没提起重视，并没有官方公告或者召回通知发布。发动机是车辆工作的关键部件，而燃油泵是汽车燃油系统的重要部分，二者对车辆的安全性和可靠性都起着至关重要的作用。还有车主反映车辆在怠速和低速行驶时底盘存在异响，以上问题都是关乎行驶安全的重要问题，希望上汽通用别克能提起重视并给车主一个行之有效的解决措施。

第四名：奥迪A4L 投诉指数 63.9

典型故障：变速箱异响、车身附件故障

汽车质量投诉点评：10月，奥迪A4L投诉指数虽然环比降低了3.62%，其老大难问题还是变速箱的异响。据车主反映，车辆在加速或减速时，变速箱有非常明显的异响，像是零件掉落的声音。向4s店反馈多次，仍没有得到解决。车辆在倒车时发动机舱偶现异响，在高速行驶时甚至中控台也会异响。另外天窗损坏漏水也是奥迪A4L一直为人所诟病的地方，不少车主希望，奥迪能够无偿更换零部件，并赔偿车主损失。

第五名：迈锐宝XL 投诉指数 59.4

典型故障：燃油泵控制模块故障、车身附件故障

汽车质量投诉点评：迈锐宝XL这款车型在9月投诉指数仅有35，而到10月份激增至59.4，环比暴涨69.71%。据了解，该车型主要问题仍集中在燃油泵控制模块故障、车身附件故障上。车身附件故障主要发生在17-19款车辆刹车灯上，此问题也给车主造成了一定的困扰。而油泵控制模块故障主要体现在发动机故障灯亮，这些问题主要出现在2022款以前的车型上，在2023款新车上并没有如此多的体现，说明雪佛兰的新款解决了部分技术问题。但希望车企在新车进步的同时，不要忘记老客户的车仍存在问题。