规模史无前例 这些品牌首次亮相广州车展
2024 广州车展作为国内A级车展的收官之战,备受瞩目。本次车展于2024年11月15日至24日在中国进出口商品交易会展馆(广交会展馆)举办,启用了A、D两区室内展厅、南北广场室外展区以及广交会堂,规模达史无前例的22万平方米。将有不少新品牌首次参展,下面为大家逐一介绍。
小米
小米以其在智能手机领域积累的强大智能科技实力,进军汽车行业。首款车型小米SU 7在设计方面美观大气,内饰简洁又不失科技感。在车辆智能化配置方面,小米SU 7搭载了智能辅助驾驶系统,同时具备自动泊车、自适应巡航等功能,能够为驾驶者提供方便快捷的驾驶体验。在动力性能方面,小米汽车表现出色。其拥有高效的电动驱动系统,续航能力强大,满足消费者日常出行和长途旅行的需求。
前不久,小米SU7 Ultra原型车征战纽北,跑出6分46秒874的圈速,荣获“纽北全球最速四门车”称号的好消息引起热议。据了解,小米SU7 Ultra原型车已经回国,将在15日与量产车共同亮相广州车展。未来,小米汽车有望凭借其品牌影响力和技术创新,在智能出行领域树立新的标杆,成为消费者的热门选择。
乐道
乐道汽车作为蔚来汽车的子品牌,乐道品牌的新车目前只有一款L60,定位为家用车,价格方面相较于老大哥蔚来价格要低上不少。在产品设计上,乐道汽车注重简约与时尚的结合。而车机系统方面,乐道L60甚至实现了智驾、智舱、车控、车联四域功能融合,相比其他车型算力调用自由,利用率更高。再聊到智驾系统,乐道L60凭借蔚来用户的数据,将自己的纯视觉方案完成的相当不错。在续航方面,乐道的车型可以使用蔚来的第3、4代换电站,现在第四代换电站一次换电的时间已经缩短至2分30秒,丝毫不比加油慢。乐道这个站在“巨人肩膀”上的大个子,现在已经初步具备了成为现象级产品的实力。
212
212这个有着近60年历史的老品牌,作为曾经中国越野车的经典代表,它承载了几代国人的记忆,其经典的外观设计和强大的越野性能,成为了中国越野车市场上的传奇。在技术配置方面,212既保留了经典的非承载式车身、前后五连杆整体桥式悬架和分时四驱系统等核心技术,又对饱受诟病的车辆内饰进行了多项升级。通过多种调整,让本就很高的车辆性价比又有了提升。在即将到来的2024广州车展上,212的回归引发了广泛的关注。在越野市场竞争日益激烈的今天,它的回归不仅是对经典的致敬,更是对探险精神的呼唤。212能否凭借其经典的设计、强大的越野能力和现代智能科技的加持,成为越野爱好者的心头好呢?我们拭目以待。
极石
极石汽车作为新能源汽车领域的新兴品牌,11月15号将首次登上广州车展的舞台。在众多知名汽车品牌云集的广州车展中,极石汽车有望以其硬派的方盒子造型和卓越的产品力,展现出别样的魅力。值得一提的是,极石汽车由洛轲智能、魏桥创业集团、北汽制造三方共同打造,这种强强联合的模式为极石汽车的未来之路提供了有力保障。
但是,在SUV这个偏小众领域,挤满了比亚迪方程豹 5、东风猛士 917、奇瑞旅行者、坦克家族等诸多车型。这些车企在品牌、资金、技术等领域的积累,是极石汽车短期内难以赶上的。极石 01 要在这样激烈的竞争环境中脱颖而出,面临着巨大的挑战。
尽管极石汽车目前面临着不少的挑战,但它的潜力值得期待。
翼真
LEVC翼真汽车始创于1908年,是一家拥有百年历史,专注打造英伦风格汽车的汽车公司。2013年该品牌被吉利全资收购后,一直也没有什么实际动作,只是作为吉利全球化的一步棋使用。而此次即将亮相广州车展的翼真L380是其被收购后推出的首款车。新车上来就瞄准了纯电MPV赛道。LEVC翼真汽车全球CEO南圣良推测,随着智能电动化技术的发展,MPV车型对于多座位城市SUV的替代趋势会越来越强,将来新能源MPV的增量空间巨大。也有业内人士分析,虽然纯电MPV有静谧性好和使用成本低的优势。但其短板还是十分明显,续航补能问题仍是至今无法解决的。因此,混动车型依旧占据MPV多数市场,纯电车型陷入“有声量、无销量”的惨淡情况。
此次参展,吉利方面也是希望通过车展来提高L380的知名度,从而能够进一步助推L380的销售上量。最后通过极氪009和L380的遥相呼应来达到提高吉利在MPV市场占有率的目的。L380究竟能否达成该目标?还需要用市场表现来说话。
总之,2024广州车展不仅是一场汽车的盛宴,更是汽车行业聚焦创新与发展的重要平台。既为消费者提供更多的选择,又给车企搭建了展示实力的平台,还可以助推汽车行业不断向前迈进。更多关于广州车展的消息,我们将持续关注。
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