2017车企继续押宝SUV 自主契机来临

2016年的中国车市又在一片喧嚣中落下帷幕，可喜的是并非人们预测的一地鸡毛，在很多方面的表现还是可圈可点的。根据1月12日中汽协公布的2016年汽车工业产销数据，全年我国汽车产销分别为2811.88万辆和2802.82万辆，同比增长14.46%和13.65%。闪耀于整个车市，甚至说拯救了车市的，毫无疑问是一枝独秀的SUV市场。而在这岁末迎新之际，众多车企已然迫不及待地推出一波令人心动的全新SUV产品，一场新年攻势正悄然打响。

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颠覆格局 由大众“神车”点燃

在合资品牌当中，大众无疑是令各品牌仰望的存在，旗下几乎各款车型的销量都将对手甩在身后，尤其是途观，虽然上市很长时间，但依然历久弥新，在消费者中间拥有良好的口碑。但伴随着昂科威、锐界等同级别竞争对手的强势出手，再加上7座SUV王者汉兰达、科帕奇及韩系SUV全新途胜以及国产上汽荣威W5等车型的围追堵截，途观也难掩尴尬。

在此局面之下，上汽大众于日前推出了全新途观L，与老款途观同堂竞技。新上市的全新途观L， 4712毫米的车长和长达2791毫米的轴距，已然使其成为一款比较标准的中型SUV。 全新途观的外观更加犀利硬朗，整车搭载1.8TSI和2.0TSI涡轮增压发动机，两者均匹配DSG七速湿式双离合器变速器，动力澎湃，同时它还搭载了新一代4MOTION智能全时四驱系统，并提供包括经济、普通、运动、自定义4种公路模式和雪地、越野、越野自定义3种越野模式在内的7种驾驶模式选择，可轻松胜任各种路况。

而在国人尤为关注的空间方面，全新途观L也十分抢眼，行李厢空间也有了大幅度提升，容积达到495L，第二排座椅放倒后行李厢空间增加至1780L。不仅空间大有改观，在价格方面，22.38万元的起售价也在预期之内，最高三十多万的价格区间，与奥迪Q3、奔驰GLA等车型在价格方面有所重合。

岁末年初一般是车市的淡季，但从上汽大众率先发布途观L看，新的一年厂商仍然押宝于SUV市场的持续爆发，伴随着全新途观L的上市，在即将到来的2017年，以中大型SUV为主的新一轮SUV市场的爆发已然蓄势以待，引领2017车市潮流。

破茧成蝶 自主车企契机来临

从吉利博越、奇瑞瑞虎7、到荣威W5、东风风神AX7，2016年，众多自主SUV车型在市场上赢得了消费者的认可。“目前中国的千人汽车保有量约为120辆，世界千人平均保有量160辆。根据世界各主要国家汽车保有量的发展规律看，未来15年中国汽车的千人保有量将超过300辆，由此可见，未来十年，国内汽车行业仍将保持高速发展。而这对于质量不断升级的自主品牌而言，无疑是难得的机遇。”奇瑞西北大区相关人士表示。

“作为奇瑞汽车新近推出的重要车型，全新瑞虎7得到了良好的市场反馈，这与瑞虎7良好的品质及高颜值平民价格有很大的关系。”奇瑞西北大区负责人告诉笔者：瑞虎7作为面向年轻消费者的产品，在品质、运动感、空间、性能配置、新科技配置等方面，都做出了相应的革新。 整车线条流畅，前脸采用六边形进气格栅设计，内陷式前格栅结构也与瑞虎系列其他车型有所不同。前大灯飞翼式造型，配合全新设计的前保险杠，整体来看很时尚。

不仅奇瑞，荣威RX5、风神AX5、吉利博越、长城哈佛系列……几乎所有自主品牌都将自己的销量及品牌提升压在SUV市场之上，消费者对这些车型的热衷也让车企兴奋不已。可以想象，在即将到来的2017，自主品牌必然进一步发力SUV市场，更多的车型将进一步蚕食十五万元左右价格区间的SUV市场份额。

伴随着前两年自主品牌的不断发力，二十万元以下的市场已然站稳了脚跟，相信在即将到来的2017，自主车企必将破茧成蝶，在激烈的车市竞争中寻找到自己的市场定位，实现品牌、销量的全方位突破。