卷成白菜价，智驾成2025年车圈主旋律？

过去两年，比亚迪旗下多款热销车型先后以“冠军版”、“荣耀版”的名义降价或降价增配，这一措施直接助其登上销量冠军的宝座。来到2025年，比亚迪在卷价格的同时又喊出“智驾平权”的口号，祭出新一轮大招。

2月10日，比亚迪举办智能化战略发布会重磅宣布其全民智驾战略。其中，比亚迪全系车型将搭载“天神之眼”高阶智驾系统，包括10万元级以下、10-20万元级及20万以上车型，如汉、唐、宋、海豹、海狮、海豚、海鸥等各个车系/车型。

值得一提的是，比亚迪的智驾版新车型“加配不加价”，与此前车型价格相同。其中，首款搭载高阶智驾的小型车海鸥，仅需6.98万元就能体验。

对此，比亚迪董事长王传福表示：“比亚迪将通过全民智驾战略，加速智驾普及，实现高阶智驾全覆盖。“

事实上，将智驾作为核心战略的车企，不止比亚迪一家。

就在比亚迪举办智能化战略大会的前一天，长安汽车发布了“北斗天枢2.0”计划，宣布将搭载激光雷达的车型下探至10万元级。同时，到了2026年长安天枢智驾还将实现全场景L3自动驾驶，2028年进一步实现全场景L4级功能。未来三年，长安汽车计划向市场投放35款数智化新车型，而旗下的深蓝品牌则表示未来将不再研发非L2.5+级智驾系统车型。

吉利汽车也预告称，3月初将发布AI智能化战略，力求“成为智能汽车AI科技的普及者”。

当然，为了早日登上智驾高地，造车新势力们也都不遗余力。

2月11日，小鹏汽车董事长何小鹏发文称，公司将在2025年年中发布V6全新大版（既准L3级别的高阶自动驾驶技术），年底将真正的推出L3级别自动驾驶软件。零跑汽车也官宣了“智驾”全民化理念，15万元首搭激光雷达城区智驾的B10将在3月10日开启预售。

在这之前，蔚来汽车和小米汽车将其智驾团队进行调整，将多个智驾部门合并以冲刺“端到端”。理想汽车也宣布2025年有望实现L3级别智能驾驶。

不难看出，随着比亚迪全面发力智驾带来的显著“鲇鱼”效应，“智驾平权”、“全民智驾”……将成为2025年各大车企内卷的“主旋律”。比亚迪董事长王传福更是直言道：“2025年买车看智驾。”

诚然，“智驾平权”可以让预算有限的消费者也享受到科技带来的便利和安全。但也要看到，随着比亚迪迈入“智驾平权”时代，老车主以及新购车车主的不满心声也会随之而来。网络公开信息显示，已经有车主在平台上对比亚迪智驾版新车型“加配不加价”进行投诉。而这样的情况，其它车企也在所难免。

有业内人士表示，2025年“性价比”将成为智驾的关键词。这意味着，在降价潮硝烟未散的背景下，头部车企打响的智驾方案新一轮价格战将会让车市竞争更加激烈。

据了解，比亚迪智驾平台——天神之眼A/B/C的软硬件方案成本分别在8000元、5000元、3000元左右，而多位智驾行业人士认为这一价格低于业内平均水平。随着大规模量产和供应商进一步竞价，成本有望进一步降低。

可以预期的是，头部车企凭借成熟的供应链将越战越勇，而部分规模迟迟无法打开的车企将不得不面临被市场淘汰的命运。比亚迪董事长王传福认为，2025年将成为全民智驾的元年，没有智驾的车型将成为少数派。这也意味着，除了规模小的车企外，跟不上智能化节奏的车企也有望出局。

谁将留在牌桌上，且行且看。