2024年车型服务投诉指数排行：厂商降价惹怒老车主

近日，汽车门网汇总了2024年车型服务投诉指数。数据显示，整体服务投诉指数为56579.25，同比上涨148.26%。其中，厂商降价成为投诉上榜的主旋律，比亚迪车型占据八席。逸达因停产降价改名逸动引发车主投诉，同比暴涨5864.29%。五菱星光直降六千引发车主集中投诉。

第一名：驱逐舰05 投诉指数：6219.85

典型故障：厂商降价

汽车质量投诉点评：2024年，驱逐舰05的投诉指数为6219.85，同比上涨1019.18%，厂商降价成为投诉的主要原因。2024年2月，比亚迪推出驱逐舰05荣耀版车型，价格比老款降价2万多元，引发老车主不满。另外，EV模式下发动机异常启动也引发车主投诉。

第二名：宋PLUS 新能源 投诉指数：3167.45

典型故障：厂商降价

汽车质量投诉点评：2024年,宋PLUS新能源的投诉指数为3167.45，同比上涨77.91%。投诉的主要原因依然是厂商降价。有车主投诉称，新车买了一年，改款上市后直降三万，而且还增添了很多配置，引发老车主不满。

第三名：汉 投诉指数：3155.1

典型故障：厂商降价

汽车质量投诉点评：2024年比亚迪汉的投诉指数为3155.1，同比上涨3.04%。车主投诉称，购车刚过一年，直接降价20000元，导致车辆价值大幅缩水，且新款汉上线后，性能和配置都上调，让车主感觉受到了不公平对待，车主要求比亚迪能够重视消费者的诉求，给出合理的补偿方案，维护老客户的合法权益。

第四名：秦PLUS 投诉指数：3006.9

典型故障：厂商降价

汽车质量投诉点评：2024年，秦PLUS的投诉指数为3006.9，同比上涨412.86%。根据车主反映，2023年上半年提车，年底就降价两万多，一年车贷白白浪费。当时说新款不会降价，还收取贷款手续费，结果扭头就背刺老车网主，车主希望厂商能给个说法。

第五名：宋Pro新能源 投诉指数：2828.8

典型故障：厂商降价

汽车质量投诉点评：2024年，宋Pro新能源的投诉指数为2828.8，同比上涨410.2%投诉反馈来看，新车降价是宋Pro新能源遭到车主投诉的主要原因。与比亚迪大部分车型一样，宋Pro新能源在配置不变的情况下，新上市的荣耀版价格直降2万，这波操作让新车主欢呼令老车主心碎。

第六名：五菱星光 投诉指数：2536.95

典型故障：厂商降价

汽车质量投诉点评：五菱星光2024年的投诉指数为2536.95。五菱星光作为比亚迪价格战的跟进者，五菱星光在上市不到3个月就降价6000元。这让让一众老车主车主心生不满，直呼被割了“韭菜”。 因此老车主集中投诉希望五菱厂家能弥补老用户的损失。

第七名：唐新能源 投诉指数：1921.4

典型故障：厂商降价

汽车质量投诉点评：唐新能源的投诉指数为1921.4，同比上涨220.96%。有车主反馈，于2023年6月购买22款唐DMI252KM尊享型，落地价接近28万，目前新款只需22万不到，配置还升级了，半年内接连两次上新降价，令老车主心寒不已，希望厂商能作出补偿。

第八名：海豹 投诉指数：1143.35

典型故障：厂商降价

汽车质量投诉点评：2024年海豹的投诉指数为1143.35，同比下降20.73%。厂商降价依然是主旋律。海豹车主投诉称，提车不到一个月，官方指导价降价3000，严重损害了消费者的合法权益，目前很多门店比亚迪海豹车主已获得退赔费用，该车主也希望购车门店也能退补差价，维护消费者的权益。

第九名：逸达 投诉指数：1085.5

典型故障：停产降价

汽车质量投诉点评：2024年逸达的投诉指数为1085.5，同比暴涨5864.29%。不少消费者在购买逸达后便遭遇车型更名，逸达更名逸动且降价增配，给消费者带来了不小的损失。另外，逸达在停产后车机也停留在了1.3版本，长时间的不更新让车主很难接受。

第十名：豹5 投诉指数：1032.85

典型故障：厂商降价

汽车质量投诉点评：2024年，豹5的投诉指数为1032.85，环比下降95.47%。2024年7月，比亚迪旗下方程豹宣布品牌一周年焕新，豹5全系车型直降五万，引发车主集中投诉。车主称，提车数月官降5万，被刺老车主，不仅损害消费者权益也有损车企信誉，要求厂商补偿差价。