采埃孚考虑分拆电驱动部门

据德国《商报》报道，汽车零部件巨头采埃孚（ZF）正考虑分拆其电驱动系统部门。该报道援引采埃孚内部人士消息称，采埃孚正在研究对整个电驱动系统部门或该部门部分业务“进行战略合作并建立伙伴关系”的可能性。

采埃孚发言人在发给路透社的一份电邮声明中表示，鉴于“电动汽车销量增速放缓、传统变速器业务的高成本和由此导致的低利润率”，该公司正努力通过必要的投资使其电驱动系统部门再次盈利。另外，采埃孚表示，正在与其员工代表就上述事宜进行对话，并拒绝进一步置评。

据悉，采埃孚剥离其电驱动系统部门的计划将影响超过3.2万名员工，及年销售额达115亿欧元的业务，相当于采埃孚集团近25%的营收。尽管只有8,000名员工直接受雇于采埃孚电驱动系统部门，但此分拆计划不仅会影响其位于德国Schweinfurt的主要区域，还会影响其位于德国Friedrichshafen的总部和位于Saarbrücken的传动装置工厂。

即使剥离成功，采埃孚电驱动系统部门的未来也不明朗，因为这还取决于潜在的合作伙伴或买家。不过，鉴于反垄断及舍弗勒最近收购了纬湃科技，德国《商报》认为，博世或舍弗勒等德国汽车零部件供应商对采埃孚电驱动系统部门感兴趣的可能性较低。据传，现代汽车集团及现代摩比斯和富士康都对采埃孚电驱动系统部门感兴趣。自2023年采埃孚分拆其车轴部门以来，富士康一直持有该车轴部门的股份。

尽管目前采埃孚尚未找到其电驱动系统部门的买家，但据报道，采埃孚计划在今年完成其电驱动系统部门的分拆，并可能在2026年进行出售。

在《美国汽车新闻》发布的2024年全球汽车零部件供应商百强榜中，采埃孚排名第2位，2023年面向全球汽车制造商的销售额为497亿美元。