2024年车型车身电气投诉指数排行：OTA又成了摆设
近日，汽车门网公布了2024年车型车身电气的投诉榜单。过去的这一年，有关车型车身电气的投诉指数达45830.4，同比下滑了4%。
榜单TOP10中，大部分车型的投诉指数均呈现出不同程度的上涨。其中，五菱星光、星途瑶光等车型遭遇了集中投诉，分列榜单第六、十名。
值得一提的是，比亚迪有四款车型上榜，驱逐舰05、唐新能源、秦PLUS因长期存在的“痼疾”问题遭到车主投诉。比亚迪汉则是唯一投诉指数出现下滑的车型，但由于基数过大排在榜单第一名。
以下是2024年车型车身电气投诉指数分析：
第一名：汉 车身电气投诉指数 757.9
典型问题：动力电池故障、续航虚标、车机老旧不升级
投诉点评：2024年，比亚迪汉车身电气的投诉指数为757.9，同比显著下滑了41.68%，动力电池故障、续航虚标、车机老旧不升级成为上榜理由。有车主投诉称，比亚迪汉动力电池在电量小于20%的情况下就会出现动力电池异常图标，经4S店检查后得知是电池故障需要联系电池厂家做进一步检查。另外，续航虚标和车机老旧不升级也是比亚迪汉的典型投诉问题，占比接近2成。
典型问题：车身生锈、续航虚标、车内异响
投诉点评：过去的这一年，驱逐舰05车身电气的投诉指数达609.4，同比大幅上涨了512.15%。这背后，车身生锈是遭到车主投诉最多的问题。从投诉反馈来看，驱逐舰05车门、翼子板、发动机舱内部等多处存在生锈问题，多集中于2022款和2023款。此外，续航虚标和车内异响也助推了驱逐舰05投诉指数上涨。
典型问题：仪表台老化开裂、车机老旧不升级
投诉点评：2024年，天籁车身电气投诉指数达590.15，同比小幅上涨5.71%。从投诉反馈来看，仪表台老化开裂和车机老旧不升级成为投诉原因。其中，仪表台老化开裂的投诉指数占比16%，多集中于车龄十几年的老款车型。车机老旧不升级具体表现为卡顿、黑屏、倒车影像模糊等，2020款-2022款是主要投诉对象。据悉，天籁仪表台老化开裂和车机老旧不升级问题由来已久且持续至今，厂家一直没能拿出能彻底解决的方案。
第四名：凯越 车身电气投诉指数 584.1
典型问题：仪表台老化开裂
投诉点评：2024年，凯越因仪表台老化开裂问题导致其车身电气投诉指数同比上涨了71.84%，位列榜单第四名。从投诉数据来看，有关凯越仪表台开裂的投诉指数达524.15，占比高达90%。分年款来看，仪表台脱胶开裂问题集中体现在2008款-2015款之间的别克凯越上。此外，还有部分车主针对别克凯越车内顶棚开裂和发动机舱隔热棉开裂进行投诉。
第五名：唐新能源 车身电气投诉指数 576.4
典型问题：动力电池故障、车机老旧不升级、千里眼功能关闭
投诉点评： 过去的这一年，唐新能源的车身电气投诉指数达576.4，同比上涨了55.03%。这背后，动力电池故障、车机老旧不升级、千里眼功能关闭成为上榜理由。据车主投诉称，购车时厂商大力宣传的千里眼功能在2022年3月份就暂停服务进行优化，截至目前仍未恢复正常，希望比亚迪官方能给出合理的解释并进行赔偿。除此之外，动力电池故障、车机老旧不升级也是唐新能源的典型投诉问题，多集中于2019款和2021款。
第六名：五菱星光 车身电气投诉指数 552.75
典型问题：续航虚标、后备箱锁故障
投诉点评：五菱星光2024年的车身电气投诉指数达552.75，同比暴涨了12462.5%。续航虚标、后备箱锁故障成为五菱星光投诉指数飙升的元凶。有不少车主投诉称，官方宣传的150公里纯电续航在实际用车过程中仅能行驶80公里，甚至更少。另外，后备箱锁故障也成为困扰车主的难题，具体表现为后备箱盖卡滞。
第七名：瑞虎8 PLUS 车身电气投诉指数 548.35
典型问题：车内氛围灯亮度低、车机老旧不升级
投诉点评：2024年，瑞虎8 PLUS的车身电气投诉指数达548.35，同比大涨379.33%，车内氛围灯亮度低一直困扰着车主。从投诉反馈来看，有关于车内氛围灯亮度低的投诉指数达123.75，占比23%，2021款-2022款车型是投诉主力。另外，车机老旧不升级也是瑞虎8 PLUS的典型投诉问题。车主投诉称，厂家宣传的OTA升级功能在购车后并没有实现，反而经常出现黑屏、卡顿、行车记录仪麦克风无法录音等问题。
第八名：逸动 车身电气投诉指数 537.35
典型问题：远程控制功能无法使用、车身生锈
投诉点评：逸动2024年的车身电气投诉指数达537.35，远程控制功能无法使用和车身生锈成为上榜理由。从投诉反馈来看，这两大投诉问题合计占比高达63%。不少车主反映，在购车后发现厂家曾宣传的手机APP远程控制功能全部集成在车钥匙上，手机APP实际无法使用。不仅如此，后续推出的远程启动空调功能还需付费230元去开通。长安此举，让车主们感受到欺骗。另外，逸动车身多处生锈也引起了车主的不满。
第九名：秦PLUS 车身电气投诉指数 537.35
典型问题：车身生锈、音响爆音、行车记录仪故障
投诉点评：过去的这一年，秦PLUS车身电气投诉指数达537.35，同比上涨了179.14%。车身生锈、音响爆音、行车记录仪故障成为投诉理由。从投诉反馈来看，2021款和2023款车型车身生锈问题最严重，主要表现在车门、翼子板、机舱盖。秦PLUS音响爆音、行车记录仪故障也有车主在投诉，但整体投诉数量并不高。
第十名：星途瑶光 车身电气投诉指数 519.75
典型问题：漆面起泡开裂、毫米波雷达减配
投诉点评：星途瑶光2024年的车身电气投诉指数达519.75，同比暴涨1475%，漆面起泡开裂、毫米波雷达减配是车主投诉的主要原因。其中，漆面起泡开裂投诉指数达184.8，占整体投诉指数的36%，多集中于2023款车型。面对大量车主投诉，星途官方表示在喷涂防腐性能更好的锌镁铝材料时，工艺存在不到位的情况，因此导致了瑶光车门爆漆。同时，官方为出现此类现象的用户提供终身质保服务，并给所有2024年5月15日之前生产的瑶光用户另外赠送价值350元人民币的免费基础保养一次。此外，毫米波雷达减配也成为星途瑶光的典型投诉问题，同样集中在2023款车型。
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