汽车门网3•15特辑:昂克赛拉屏幕破相售后隐身
一年一度的“3•15”日益临近,消费者对产品质量和售后服务的关注度也再次达到顶峰。有鉴于此,汽车门网推出了315特辑,与大家一起回顾一下2024年遭遇集中投诉的车型。
接下来,我们就来分析一下促使马自达3 昂克赛拉投诉上涨的“中控屏幕脱胶老化”的问题。
数据显示,2024年马自达3 昂克赛拉的投诉指数来到了962.5,同比上涨80.55%,位居紧凑型车投诉榜单排行榜前十。从时间来看,投诉声量从1-2月回落之后,11月开始急剧攀升,12月指数上涨到了227.7。
投诉问题来看,车身电气问题以514.8的投诉指数位居投诉榜首,占总投诉指数的53.49%。数据显示,昂克塞拉关于中控屏老化脱胶开裂问题的投诉指数达46.2,占其整体投诉指数的44%。
有车主投诉称,用车两年之后就发现中控屏幕出现裂痕,一开始裂痕很小并没有特别在意,随着时间延长裂痕逐渐扩大。社交平台上也有多位车主反映此类问题。
另有车主表示,购车三年出现中控屏内部脱胶,这并不是人为造成的,而是属于质量问题。联系4S店保养时表示已经过保,不能免费更换,车主质疑,难道这个屏幕只能用3年,厂家质量问题却消费者来买单,强烈建议厂家召回处理。
经调查发现,昂克赛拉车型存在中控屏幕脱胶开裂问题的车辆,不是在质保期内就是刚过三年质保期。问题车辆不仅使用时间短,还未出现过事故问题。也有网友表示,这可能是由于夏日太阳充足,车内温度过高而导致中控屏幕脱胶开裂。
总而言之,主要原因归结于马自达3 昂克赛拉产品质量不过关。老车主要解决车机问题,则需要自费更换,还需要花费不少的维修费用。
截至目前,面对产品质量问题,马自达官方却以过保为由不予更换,而是要消费者自行买单。
总结
要知道,马自达凭借“魂动设计”的外观和坚持自然“吸气”的固执,在年轻市场上收获了不少人气和用户。但与此同时,日益攀升的品控问题也逐渐暴露在公众视野。
近年来,随着汽车市场竞争日趋激烈,新势力中 “冰箱、彩电、大沙发”集体上车,大屏车机更是汽车标配,反观马自达,无论是车机尺寸还是功能都难以跟上当下消费者的期待。而且,马自达 “售后隐身”的态度,更反映出企业对消费者的不尊重。
近年来,马自达在市场中的地位也不服当年之勇,若想在竞争中突围,必须正视消费者的诉求,给予合理补偿。加强产品质量管控,从源头提升产品品质,优化售后服务体系,确保消费者的每一个诉求都能得到及时、有效的回应。
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